- Most będzie generował obroty w wysokości co najmniej 1.1 miliona lirów dziennie: prawie wydrukuje pieniądze po zakończeniu budowy trzeciego mostu w ramach projektu autostrady Northern Marmara, który ma zostać zbudowany przez IC İçtaş – Astaldi JV.
Po moście Bosfor, który został oddany do użytku w 1973 r., oraz moście Fatih Sultan Mehmet, który został ukończony w 1988 r., trzeci most zbudowany nad Bosforem dobiegł końca.
Projekt, który będzie kosztował 3 miliardów dolarów, zostanie uruchomiony w sierpniu. 3. Po zakończeniu budowy mostów i autostrad Skarb Państwa gwarantuje przejazd 3 tysięcy samochodów każdego dnia, w tym dolarów 135 za pojazd.
Zatem dzienny dochód mostu będzie wynosił co najmniej 405 tysięcy dolarów (1.1 mln TL). Ta liczba znajdzie dolary 15 w ciężkich pojazdach.TRZECIA MOST W LICZBACH
10 pasów – na moście są 4 odjazdy, 4 przyjazdy i 2 tory kolejowe.
59 metrów – Całkowita szerokość mostu
1408 metrów – długość mostu nad morzem
6.500 – Liczba pracowników pracujących nad projektem mostu
29.05.2013 – Data rozpoczęcia budowy mostu
3 miliardy dolarów – całkowity koszt projektu mostu
2 wieże – Długość wież wynosi 322 metry po stronie europejskiej i 318 metrów po stronie azjatyckiej.
116 km – długość drogi zbudowanej w ramach projektu 3. mostu nad Bosforem i autostrady Northern Marmara
© Wszelkie prawa do opublikowanych wiadomości i zdjęć należą do ÖzenRay Railway Ltd.
© Żaden artykuł opublikowany na stronie nie może zostać opublikowany bez zgody właściciela praw autorskich.
Zaprojektowany i przez SEO Levent Özen | Prawa autorskie © RayHaber | 2011-2024
Bądź pierwszy i skomentuj