KBU rozwiązuje problem ruchu z systemem jednoszynowym

KBU rozwiązuje problem ruchu dzięki systemowi kolei jednoszynowej: Twierdzenie, że pierwsza nazwa systemu kolei jednoszynowej, która jest kandydatem do rozwiązania problemów z ruchem w Karabük, będzie pochodzić od KBU, wywołała poruszenie.
Twierdzono, że system transportu pasażerskiego „Domestic Monorail System”, który powstał w Düzce i został wyprodukowany w całości z materiałów krajowych, zostanie wdrożony w kampusie KBU.
Podkreślając, że można wyeliminować problemy z transportem, który ma powstać za pomocą powietrznej kolejki jednoszynowej, zwłaszcza w regionach z problemami komunikacyjnymi, takimi jak położenie geograficzne Karabük, eksperci twierdzą, że „nowa droga może nie powstać, niektóre przeszkody mogą napotkać z przyczyn geograficznych lub innych fizycznych, iw takich przypadkach na pierwszy plan wysuwa się transport powietrznym systemem kolejki jednoszynowej”.
Te same źródła, które wskazują, że dzięki systemowi transportu lotniczego jednoszynowego, który można stworzyć na Uniwersytecie Karabük, można zmniejszyć ruch i przekroje w kampusie, będzie to inny projekt dla Karabük, przede wszystkim kupujący i uderzający w tym sensie otworzy się horyzont Karabük, powietrzna kolej jednoszynowa po ruchomych schodach dokonują komentarzy w postaci nadawania miastu przemysłowemu różnych znaczeń.
Wskazując, że na linii pracuje 5 pociągów po 28 wagonów każdy, urzędnicy systemu powiedzieli: „W sumie 50 osób może podróżować w każdym pojeździe, ciąg 5 metrów z 50 połączonymi wagonami. System jest przystosowany do każdych warunków pogodowych i może realizować przewozy pasażerskie 24 godziny na dobę bez potrzeby kierowcy.Cała kolej jednoszynowa jest instalowana jako linia podwójna, a gdy linia jednoszynowa jest instalowana nad ziemią, autostrada i pasażerowie na linii nie ma to wpływu.System jest odporny na trzęsienia ziemi o intensywności 8-9. Belki i słupy, które będą przenosić pojazdy są zaprojektowane jako zabezpieczone, a bezpieczeństwo jest na wysokim poziomie.Możliwy jest transport 8 tys. osób na godzinę i 70 tys. osób dziennie.”
Wiadomo, że rektor KBU prof. dr Refik Polat wyda w najbliższych dniach obszerną informację prasową na ten temat.