3. Kiedy most się skończy

05/02/2016 34 Istanbul, KOLEJ, GENEL, hiperłącza, NAGŁÓWEK, TURCJA
  1. Kiedy most zostanie ukończony: Jaka jest najnowsza sytuacja w budowie 3. mostu, na który z niecierpliwością czekają mieszkańcy Stambułu, Jak długo potrwa do ukończenia mostu, wyjaśnił minister Binali Yıldırım
    Prace budowlane na trzecim moście na Bosforze, który ma rozwiązać problem ruchu w Stambule, idą pełną parą. Trwa układanie pomostów trzeciego mostu, który otrzyma nazwę „Most Yavuz Sultan Selim”, którego otwarcie planowane jest na lipiec i sierpień 2016 r. W szybkim tempie postępują również prace przy budowie autostrad i dróg dojazdowych.
  2. KIEDY MOST BĘDZIE OTWARTY?
    Minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırım zapowiedział, że most zostanie oddany do użytku w lipcu lub sierpniu 2016 r. Stwierdzono, że o ile prace na moście Yavuz Sultan Selim idą pełną parą, o tyle przyspieszył montaż stalowych pomostów, przez które będą przejeżdżać pojazdy i pociągi. szybko postępuje. Do tej pory ustawiono i zmontowano 923 z 59 stalowych pokładów, z których najcięższy waży 48 tony.
    W budowie mostów nowy gigantyczny dźwig o nazwie „Lifting Gantry” jest obecnie używany do montażu i spawania stalowych pomostów. „Dźwig przesuwny (podnośnik bramowy) składa się z 2 części zainstalowanych na linie głównej, każda z nich waży 190 ton.
    OSTATNIE 247 METRÓW DO KOŃCA BUDOWY
  3. Wiadukty zajmują również ważne miejsce na 116-kilometrowej autostradzie wybudowanej w ramach projektu Most i Autostrada Północna Marmara. Stwierdzono, że 13.5 km istniejącej drogi będzie przebiegać wiaduktami.
    W ramach prac okazało się, że w ostatnim czasie oddano do użytku 3 ważniejsze wiadukty. Okazało się, że większość ukończonych wiaduktów i dróg została wyasfaltowana i przygotowana do transportu. Stwierdzono, że ukończono 6 z 29 wiaduktów, w tym 35 jedno- i 25 dwunożnych, łącznie z wiaduktami zrealizowanymi wcześniej w ramach prac prowadzonych w ramach projektu.
    „NAJDŁUŻSZY MOST ZAWIESZONY NA ŚWIECIE”
    1460. Most Bosforski, na którym 24 pracowników i inżynierów pracuje 3 godziny na dobę, będzie po ukończeniu najszerszym mostem na świecie o szerokości 59 metrów. Długość 8-pasmowego mostu nad morzem wyniesie 2 metrów, jako 10-pasmowa autostrada i 1408-pasmowa kolej. Całkowita długość mostu wynosi 2 tysiące 164 metrów. Dzięki tej funkcji most będzie najdłuższym mostem wiszącym na świecie z systemem kolei.
    Most ustanawia również nowy rekord pod względem wysokości swoich wież. Wysokość wieży w wiosce Garipçe po stronie europejskiej wynosi 322 metry, a wysokość wieży w Poyrazköy po stronie anatolijskiej wynosi 318 metrów. Po zakończeniu projektu lotniska Atatürk, lotnisko Sabiha Gökçen i nowe trzecie lotnisko zostaną połączone systemem kolejowym, który ma zostać zintegrowany z Marmaray i metrem w Stambule.
    TRASA KANAŁU STAMBUŁ BĘDZIE PONOWNIE ROZWAŻANA
    Binali Yıldırım, minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji, odnosząc się do projektu Canal Istanbul, powiedział: „Na trasie kanału znajdują się struktury geologiczne. Biorąc pod uwagę miejsca przyrodnicze, historyczne, zasoby wód podziemnych i pastwiska, eksperci mieli pewne wątpliwości co do obszarów chronionych w swoich badaniach. Dlatego trzeba było ponownie rozważyć kwestię trasy” – powiedział.
    Stwierdzając, że prace w ramach projektu Canal Istanbul zostały przeprowadzone skrupulatnie, Yıldırım zauważył, że w wyniku badań przeprowadzonych przez ekspertów pojawiły się wątpliwości co do obszarów lokalizacji, w związku z czym kwestia trasy zostanie ponownie omówiona. Minister Yıldırım powiedział: „Projekt Kanal Istanbul to nasz szalony projekt, to duży projekt, więc musimy przyspieszyć ten projekt”. Po pierwsze, na trasie kanału znajdują się struktury geologiczne.
    Jeśli weźmiemy pod uwagę miejsca przyrodnicze, historyczne, zasoby wód podziemnych i pastwiska, eksperci mieli pewne wątpliwości co do obszarów chronionych w swoich badaniach. W związku z tym zaistniała potrzeba ponownego rozważenia kwestii trasy. Nie chcę, aby nasi obywatele działali w tej sprawie zbyt pochopnie, aby nie byli rozczarowani. Nie powinni myśleć: „Tutaj powstanie kanał, tu zaatakujmy”. W takim razie nie powinni nas winić, nie ogłosiliśmy jeszcze trasy. W powietrzu unosi się wiele tras. Ilekroć mówię „wyjdź”, „to jest nasza trasa”, ta trasa jest dla nas wiążąca” – powiedział.

Powiązane artykuły

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*