Istanbul 3 nie może przetrwać bez więcej lat: Haydarpasa-Pendik i Kazlicesme-Halkalı Jeśli najpierw zostaną zbudowane pojedyncze linie kolejowe, mogą zostać uruchomione usługi w Stambule / Anatolii i Europie.
Jak wiadomo, z powodu bankructwa kontrahenta, mimo otwarcia Marmaray, nie można wykonać połączeń kolejowych ze Stambułu do Ankary i Europy. Minister transportu Binali Yıldırım dał wykonawcy różnicę w cenie 500 mln dolarów i oświadczył, że po 3 latach zakończy projekt w 2018 roku. W tych okolicznościach takie zachowanie należy uznać za normalne. Chociaż nazwa Haydarpaşa zrodziła włosy urzędników państwowych, główne pojedyncze linie w pierwotnym projekcie zostały zbudowane natychmiast, a system sygnalizacji został zbudowany z wykorzystaniem starego systemu, stacji kolejowej Haydarpaşa-Pendik i Sirkeci-Halkalı Dzięki systemowi kolei jednoszynowej połączenie europejskie można zrealizować w ciągu jednego roku. Stambuł nie może tolerować kolejnych 3 lat braku kolei.
Kolej nie pasuje do światowego miasta, takiego jak Stambuł. Teraz YHT dociera aż do Pendik. Jak chyba nikt nie jest świadomy, usługi kolejowe są odizolowane od miasta.
Stambuł jest sercem transportu Türkiye. Inwestycja zostanie zrealizowana w ciągu najbliższych 3 lat (2 linie metra + 1 linia magistrali). Teraz projekt Haydarpaşa, który przedstawia zły wizerunek jako nędzny, również powinien dobiec końca. Więc cokolwiek zrobią!
Źródło: Aslan ÖZMEN – mgr inż.
Przede wszystkim jeszcze w tym roku powinna zostać uruchomiona sieć kolejowa i elektryczna, a YHT powinien dotrzeć do stacji Haydarpaşa. Ta linia przechodzi już przez fontannę separacji. W ten sposób transport do YHT z Europy będzie bardzo łatwy.