Metro jest teraz w Trabzon: Aby rozwiązać problem ruchu w Trabzon, nie można było wdrożyć systemu lekkich kolei, a projekt jest już ukończony. Teraz prosi się o Metro.
Zarówno system kolejowy ma najbardziej rantabilną alternatywę, jak i koszt wywłaszczenia, bez zniszczenia.
Świetny projekt
Od Trabzon 2015 po 2019 Kanuni Boulevard, 2. lotnisko, miejski szpital i Arsin muszą rozwiązać duży ruch w mieście Trabzon
Dla miasta
W związku z tym grupa wykładowców z KTU nawet podzieliła się swoimi projektami z TAKA. Naukowcy, którzy wraz z stoiskiem 12 rzucili Akcaabat i Arsin, narysowali „2023 Trabzon horizon”.
To tak: „Najpierw będziesz śnił, a potem to zrobisz”. Wymagany jest Trabzon, Akçaabat i Arsin między utworzeniem metra jako celu 2023.
Projekt, który grupa wykładowców KTU dostarczyła do TAKA Newspaper, jest naprawdę doskonały. Dzięki planowanemu budowie metra między Akçaabat i Arsin OSB znaleziono alternatywę dla obwodnicy południowej. Politycy, którzy obawiają się kosztu wywłaszczenia Południowego Pierścienia, będą wolni od cen wywłaszczenia, których się obawiają.
Jeśli oczekuje się, że Metro zostanie umieszczone w wizji 2023 Trabzon przez obiecujących polityków, nie będzie potrzeby stosowania systemu lekkich kolei. Metro przyczyni się również do metropolitalnego tytułu Trabzon.
Czy to z plaży, od środka?
Dyskutowano także o tym, gdzie pójdzie metro. Nauczyciele z KTU powiedzieli, że projekt można przekazać od wewnątrz, a nie od wybrzeża, ale od przystanków metra do centrów.
Nie ma potrzeby stosowania wiaduktów
W ostatnich latach Trabzon mówił o wiaduktach, które uszkadzają widok miasta. W trakcie realizacji metra nie będzie potrzeby stosowania wiaduktów w Trabzon.
Bądź pierwszy i skomentuj