Kontynuacja portu Yenikapı została odkryta: Kontynuacja portu Theodosius została odkryta podczas trwających prac drogowych łączących plac Yenikapı w ramach tunelu Eurasia (Projekt przeprawy przez autostradę Istanbul Strait Highway Tube Crossing). W wykopaliskach archeologicznych prowadzonych pod nadzorem Muzeów Archeologicznych w Stambule możliwość istnienia okresów zatopionych i neolitycznych przeważa nad znaleziskami architektonicznymi z XIX wieku.
Słynny Port Teodozjusza z okresu bizantyjskiego został odkryty podczas wykopalisk archeologicznych rozpoczętych w 2004 roku pod kierunkiem Dyrekcji Muzeów Archeologicznych w Stambule w Yenikapı dla Marmaray i stacji metra. W wykopaliskach portowych odkryto 36 wraków statków i tysiące dóbr kultury, a historia Stambułu rozszerzyła się do okresu 8500 lat wraz ze znaleziskami z okresu neolitu. Jednak podczas wykopalisk metra i stacji Marmaray odkopano tylko część portu, a zarówno latarnia morska, jak i falochron portu nie zostały jeszcze zidentyfikowane.
NEOLITYCY TEŻ MOGĄ PRZYJŚĆ
W ramach projektu Eurasia Tunnel, podczas wykopalisk przeprowadzonych tuż pod autostradą łączącą Aksaray z wybrzeżem przed starym kasynem Gar Casino, znaleziono archeologiczne pozostałości architektoniczne. Podczas wykopalisk prowadzonych pod nadzorem muzeów archeologicznych w Stambule odkryto fundamenty osiemnasto- i dziewiętnastowiecznych budowli osmańskich. Uważa się, że budowle te zostały zbudowane w porcie Teodozjusza po jego zasypaniu. Podobne struktury architektoniczne znaleziono w poprzednich wykopaliskach Yenikapı, najpierw wrakach statków, a następnie w znaleziskach z okresu neolitu.
DYSKUSJA O OPROGRAMOWANIU
Przedstawiciele muzeum twierdzą, że po usunięciu tutejszych znalezisk architektonicznych wraki statków mogą wypływać z dna wraz z wypełnieniem portowym, że zejdzie do minus 7 metrów i że istnieje możliwość znalezienia znalezisk neolitycznych. Na drugim końcu obszaru wykopalisk znaleziono niezwykłe znalezisko. Uważa się, że ściana budynku architektonicznego w kształcie litery „L” o szerokości około 5 metrów może być falochronem należącym do Portu Teodozjusza.
Przedstawiciele muzeum twierdzili również, że domyślali się, że obszar, który wykopali, to prawdopodobnie wejście do portu, czyli miejsce, do którego wpływały statki, i że początkowo myśleli, że znalezisko w kształcie litery „L” to falochron, ale potem pomyśleli, że to został zbudowany w okresie osmańskim w celu ochrony struktur przybrzeżnych przed falami. Wygląda na to, że debata o molach będzie trwała. Podczas usuwania ruin przeważa myśl, że budynek, który ma być falochronem, musi być ponumerowany i ostrożnie przetransportowany. Firma wykonawcza, która obawia się przedłużenia procesu, wyraża opinię, że pozostałości należy usunąć maszynami budowlanymi i jak najszybciej zakończyć budowę drogi.
PROJEKT EURAZJA
Projekt Eurasia Tunnel (Projekt Bosphorus Highway Tube Crossing Project) połączy stronę azjatycką i europejską tunelem drogowym, który przebiega pod dnem morskim. Tunel Eurasia, który będzie obsługiwał linię Kazlıçeşme-Göztepe, na której w Stambule panuje duży ruch samochodowy, obejmuje łącznie trasę o długości 14.6 km. Na tej trasie w budowie jest wiele dróg dojazdowych. Węzeł Yenikapı jest w tym kontekście zreorganizowany dla pojazdów jadących z kierunku Aksaray.
Bądź pierwszy i skomentuj