Stacja Sirkeci ma 125 lat: fundamenty stacji Sirkeci, bramy Stambułu do Europy, położono 11 lutego 1888 roku. Dworzec o wspaniałej architekturze został otwarty 3 listopada 1890 roku, dokładnie 125 lat temu. Architektura dworca kolejowego Sirkeci, który został zbudowany przez niemieckiego architekta Jasmunda za panowania sułtana Abdulhamida II, ma syntezę wschód-zachód.
Brama Stambułu do Europy, gdzie czasem tęsknota się kończy, a czasem bliscy odpływają ze łzami w oczach. Dworzec Sirkeci to ostatni przystanek legendarnego Orient Expressu, Eastern Express.
Budowę dworca Sirkeci, którego fundamenty położył sułtan Abdulhamit Han, rozpoczęto 11 lutego 1888 roku. Budowa dworca, która trwała około 3 lat, została zakończona 3 listopada 1890 roku i uroczystym otwarciem dworca.
Dworzec kolejowy, który został zbudowany przez niemieckiego architekta i inżyniera Augusta Jasmunda, był źródłem inspiracji dla struktury architektonicznej Stambułu, będąc w punkcie, w którym spotykają się wschód i zachód. Budynek miał składać się z szerokiej i wysokiej środkowej sali między dwiema wieżami, z poczekalniami i pomieszczeniami administracyjnymi umieszczonymi po prawej i lewej stronie.
PUNKT KOŃCOWY KOLEJÓW EUROPEJSKICH
Stacja Sirkeci; Od daty powstania nadal był początkiem kolei Rumeli i punktem końcowym kolei z Europy. Stacja Haydarpaşa, kolejna z dwóch głównych stacji Stambułu, wyróżnia się tym, że jest bramą do cywilizacji wschodniej, podczas gdy stacja Sirkeci od lat przyjmuje miano bramy do Europy.
Dworzec Sirkeci, który jest tematem wierszy w książkach oraz miejscem rozstania i ponownego połączenia, kontynuował tę funkcję do 2004 roku. Dziś wspomnienia z różnych okresów Stambułu i przedmioty z historii stacji Sirkeci są żywe w Muzeum Kolejnictwa w Stambule na stacji Sirkeci.
W muzeum eksponowany jest także pierwszy elektryczny pociąg podmiejski, który wyruszył w podróż w 1955 roku, przedmioty należące do konduktorów oraz pamiątkowe medale z ostatniego przejazdu pociągu. Spotykają się tu również przedmioty należące do słynnego Orient Expressu i użyte podczas wyprawy.
Bądź pierwszy i skomentuj