Liczba tramwajów krajowych w Stambule wzrosła do 18

Liczba lokalnych tramwajów w Stambule wzrosła do 18: Liczba lokalnych tramwajów w Stambule, z których pierwszy wyjechał na tory w zeszłym roku, wzrosła do 18.

Liczba krajowych tramwajów Stambułu, które wylądowały na torach w 2014 roku, wzrosła do 18. Tramwaje krajowe zaprojektowane przez Stambuł Metropolitan Municipality w celu zmniejszenia zależności od zagranicy i obniżenia kosztów nadal służą mieszkańcom Stambułu.

Prezydent Erdoğan położył podwaliny pod ten projekt

Początki krajowego projektu tramwajowego sięgają 20 lat wstecz. Uchwyty tramwajowe, które w tamtych latach sprowadzano za 250 dolarów, produkowane są w Stambule za 1 dolara na polecenie prezydenta Erdogana, ówczesnego burmistrza Stambułu. Projekt, który rozpoczął się od produkcji części zamiennych, stał się teraz całkowicie domowy pod względem projektowania i oprogramowania. Co więcej, tramwaj krajowy kosztuje o połowę mniej niż tramwaje importowane. Podczas gdy równoważny pojazd kosztował 3.2 miliona euro, tramwaj w Stambule został wyprodukowany za 1.57 miliona euro.

Pojazdy te, które mogą służyć zarówno jako lekkie metro, jak i tramwaje, zostały zaprojektowane zgodnie z warunkami Stambułu. Model lokalnego tramwaju, na którym widnieją symbole kultury turecko-islamskiej, został wybrany głosami mieszkańców Stambułu w zeszłym roku.

Figurka tulipana i złote tradycyjne motywy zatopione z przodu pojazdu to detale, które już na pierwszy rzut oka przykuwają uwagę w rodzimym tramwaju. W wystroju wnętrz preferowano siedziska o wzorze tulipana, zwieńczenia klamek przypominające ołtarz, szerokie drzwi inspirowane wejściem do pałacu, przeszklenia łączące miecz i prawą burtę.

Krajowy projekt tramwajowy był realizowany przez 45-osobowy zespół. 25 z nich to eksperci w dziedzinie inżynierii i wzornictwa przemysłowego. Hüsnü Levent Pandül z Istanbul Transportation Inc. mówi, że pilnie pracują podczas procesu budowy, programowania i testowania tramwaju. Pandül twierdzi, że krajowy projekt tramwajowy zachęca również przemysłowców do produkcji technologii systemu kolejowego.

Krajowy projekt tramwajowy odegrał wiodącą rolę w wychowaniu inżynierów przyszłości. IMM Istanbul Transportation, która zapewnia studentom możliwość stażu i nauki stosowanej, planuje zostać szkołą technologii transportowych.

Mieszkańcy Stambułu podróżujący linią tramwajową Topkapı-Habipler, po której kursuje 18 lokalnych tramwajów, są zadowoleni. Porównując sukces tureckich inżynierów do „Devrim Cars”, pasażer Perihan Doğuş mówi, że krajowy tramwaj jest wygodniejszy niż stare. Z drugiej strony Mehmet Velioğlu twierdzi, że teraz podróżuje ze swoimi dziećmi bezpieczniej i wygodniej.