Tramwaj zmniejszy emisję dwutlenku węgla

Tramwaj zmniejszy emisję dwutlenku węgla: Port Alsancak, który jest w procesie prywatyzacji, był omawiany na Radzie Koordynacyjnej Rozwoju Gospodarczego Izmiru. Stwierdzając, że kanały, które mają zostać otwarte w ramach projektu Great Bay, mają ogromne znaczenie dla rozwoju portu, prezes DTO Öztürk powiedział: „Izmir będzie albo jak port w Efezie, który nie ma dostępu do morza i zniknął z historii, albo będzie jak port w Amsterdamie, który integruje się ze światem”. Dyrektor generalny Arkas Holding Önder Türkkanı powiedział, że prywatyzacja portu nie jest możliwa, dopóki prace pogłębiarskie w zatoce nie zostaną zakończone. Podczas gdy prezes Aziz Kocaoğlu zwrócił uwagę na opóźniony raport OOŚ, Demirtaş, prezes Izby Handlowej, zażądał, aby proces zatwierdzania procesu OOŚ, który rozpoczął się w 2013 r., zakończył się pod koniec 2015 r. lub na początku 2016 r. .

Na 55. posiedzeniu Rady Koordynacyjnej Rozwoju Gospodarczego Izmiru (İEKKK), które odbyło się w Historycznej Fabryce Gazu, opracowano nowy plan zagospodarowania przestrzennego portu Izmir Alsancak. Karşıyaka i tramwaje Konak były omawiane. Przewodniczący spotkania, Mehmet Tiryaki, który wygłosił przemówienie inauguracyjne, stwierdził, że spodziewają się, że gospodarka wyjdzie na pierwszy plan, a atmosfera wyborcza zostanie pozostawiona. Tiryaki zwrócił również uwagę na kontakty delegacji Izmiru pod przewodnictwem burmistrza metropolity Aziza Kocaoğlu, który udał się w zeszłym tygodniu do Brukseli, do Unii Europejskiej i powiedział: „To bardzo ważny krok dla miasta takiego jak Izmir, aby pokazać determinację Turcji w UE. Kontakty Izmiru z krajami UE pokazały, że Turcja to nie tylko Stambuł” – powiedział. Burmistrz gminy metropolitalnej Izmiru Aziz Kocaoğlu powiedział, że mieli okazję obserwować pozytywny wizerunek Izmiru wśród krajów UE na zakończenie spotkań, które odbyli w Brukseli.

Tramwaj zmniejszy emisję dwutlenku węgla
Pierwszy punkt porządku obrad posiedzenia IEKKK, Karşıyaka i Konak były projektami tramwajowymi w budowie. Zastępca Sekretarza Generalnego Gminy Metropolitalnej Izmiru Dr. Buğra Gökçe podzielił się z członkami zarządu szczegółami i najnowszą sytuacją dotyczącą obu projektów. Stwierdzając, że prace budowlane przebiegają zgodnie z planem, Gökçe wyjaśnił korzyści, jakie tramwaj wniesie do transportu miejskiego, jego wkład w zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza oraz to, że wzbogaci wizualną teksturę miasta, której będą towarzyszyć efekty wizualne. Gökçe zwrócił uwagę, że pełny tramwaj może przewozić pasażerów przewożonych dwuprzegubowym autobusem lub 2 pojazdami osobowymi. Podkreślając, że jako Izmir Metropolitan Municipality wypełnili jeden z ważnych warunków Konwencji z Kioto, której stroną jest również Turcja, Buğra Gökçe stwierdził, że wraz z wprowadzeniem tramwajów nastąpi redukcja emisji dwutlenku węgla o 145 19.271 ton rocznie . Gökçe, Zastępca Sekretarza Generalnego Gminy Metropolitalnej, powiedział, że dzięki zastosowaniu zielonego odcinka na murawie, tramwaj znacząco wpłynie na estetykę miasta.

Nie traćmy czasu na port
Kolejną prezentację na posiedzeniu Rady ds. Koordynacji Rozwoju Gospodarczego w Izmirze przedstawił Yusuf Öztürk, Przewodniczący Oddziału Izmiru Izby Żeglugi. Informując członków zarządu o sytuacji portu İzmir Alsancak w procesie prywatyzacji, Öztürk powiedział: „Wdrożenie nowego planu będzie wielką motywacją dla İzmir, który tkwi w martwym punkcie od 8 lat”. Wskazując, że poprzednia budowa zmniejszyła się z 1,25 do 0,50 w nowym planie zagospodarowania przestrzennego, a projekt centrum handlowego został anulowany, Öztürk podkreślił, że port Mersin, który został ogłoszony w przetargu tego samego dnia co İzmir, ma przepustowość, która dwa razy więcej niż dzisiaj w Izmirze. Następnie powiedział, że nie należy marnować więcej czasu.
Zauważając, że projekt Great Bay, który będzie realizowany we współpracy z Izmir Metropolitan Municipality i TCDD, ma ogromne znaczenie dla rozwoju portu Alsancak, Yusuf Öztürk, Przewodniczący Rady Dyrektorów Oddziału Izmiru Izby Shipping, powiedział: To będzie jak port” – powiedział.

Nasze oczy i uszy są w Ankarze
Burmistrz gminy İzmir Metropolitan Municipality, Aziz Kocaoğlu, stwierdził, że czekają na raport OOŚ dotyczący pogłębiania drogi portowej w ramach projektu Great Bay, który będą realizować wspólnie z TCDD, i powiedział: „Kanał komunikacyjny, który wykonamy jest bardzo ważne dla środowiska, pogłębianie drogi portowej jest bardzo ważne dla gospodarki miasta i działalności portu. Raport OOŚ powinien zostać natychmiast opublikowany i zeskanowany” – powiedział.

Nie bez skanowania!
Önder Türkkanı, dyrektor generalny Arkas Holding, członka IEKKK, przypomniał, że prywatyzacja portu Alsancak jest zaplanowana na drugi kwartał 2016 r. i powiedział: „Prywatyzacja nie jest możliwa, dopóki prace pogłębiarskie w Zatoce Perskiej nie zostaną zakończone”. Wyrażając, że sektor prywatny nie jest w stanie podjąć działań kontrolnych, których państwo nie zakończyło, Türkkanı powiedział: „Właściwsze byłoby najpierw zakończenie działań kontrolnych, a następnie przejście do prywatyzacji”.

Czekamy na zatwierdzenie OOŚ
Ekrem Demirtaş, prezes Izby Handlowej w Izmirze, zwrócił uwagę, że proces OOŚ projektu Büyük Bay, który rozpoczął się w 2013 r., wciąż trwa i powiedział: „Spodziewamy się, że proces zatwierdzania zostanie zakończony pod koniec 2015 r. . Projekt odbudowy ma ogromne znaczenie dla portu Alsancak. Ekrem Demirtaş, który dodał, że tereny pod zabudowę na terenach portowych znacznie się zmniejszyły wraz z nowym planem, a gęstość zaludnienia ogromnie się zmniejszyła, stwierdził, że plan ten powinien zostać zatwierdzony w imieniu miasta, a przetarg powinien zostać ogłoszony bez wywoływania sprzeciwu i podkreślił, jak ważne jest, aby warunki przetargu były zachęcające dla uczestników.