3. Najnowszy miernik 400 w projekcie mostowym

1. Ostatnie 400 metrów projektu mostu: Zakończono prace na 3 z 59 pokładów trzeciego mostu, który stanowi odcinek autostrady Northern Marmara.
2. W ramach projektu mostu kontynuowana jest konstrukcja pomostu stalowego. Zakończono proces montażu i spawania 59 z 41 stalowych pokładów, a do spotkania obu stron pozostało 415 metrów. W tym miesiącu poczyniono 3 metrów postępu w pracach związanych z montażem stalowego pokładu 170. mostu Bosfor, który został zrealizowany przez ICA.

Zakończono montaż i spawanie 923 z 59 pokładów stalowych, z których najcięższy waży 41 tony. Po zainstalowaniu 41 stalowych pomostów do spotkania obu stron pozostało 415 metrów. Nadzorca pomostów stalowych trzeciego mostu stwierdził, że montaż jednego pomostu stalowego po obu stronach trwał średnio 3 dni. „Już prawie weszliśmy w ostatnie 9 metrów procesu montażu pomostu stalowego, który rozpoczął się pod koniec marca. Co miesiąc wykonywano co najmniej 400 operacje montażu i spawania pokładu stalowego z każdej strony. Po segmencie przejściowym oznaczonym numerem D3 po stronie europejskiej i azjatyckiej zainstalowano 00 stalowych pokładów w Europie i 20 w Azji. „Dzięki zainstalowaniu ostatniego stalowego pokładu odległość między dwoma kontynentami zmniejszyła się do 19 metrów”. powiedział.
1500 OSÓB PRACUJE W NOCY DZIEŃ

W procesie montażu pomostów stalowych, dotychczas pomosty stalowe były najpierw przewożone na ląd, a następnie za pomocą dźwigów na poziom mostu. Po usunięciu pokładów na lądzie przystąpiliśmy do operacji polegającej na podnoszeniu stalowego pokładu bezpośrednio z morza za pomocą dźwigów. Przy budowie 59 stalowych pokładów w trzech fabrykach dzień i noc pracuje 1500 osób.

Blachy stalowe pochodzące z Korei Południowej przygotowywane są do produkcji paneli w fabryce w Gebze w Izmit, a następnie rozpoczyna się produkcja paneli w fabryce w Tuzli w Stambule. Po wyprodukowaniu panele są wysyłane do Yalova Altınova w celu wykonania stalowych pomostów.