Azerbejdżan i Iran zgodziły się finansować projekty kolejowe: Szef Jednostki Transportu Międzynarodowego Irańskich Kolei Państwowych Abbas Nazari złożył specjalne oświadczenie dla Trend News Agency, finansując budowę linii kolejowej Astara (Azerbejdżan)-Astara (Iran) między dwoma krajami Azerbejdżan i Iran poinformowały, że zawarto porozumienie w sprawie świadczenia
Nazari stwierdził, że finansowanie będzie głównym czynnikiem przyspieszającym prace.
Nazari: 10-kilometrowa część tej 8-kilometrowej linii kolejowej przejdzie przez Azerbejdżan, a 2-kilometrowa część przejdzie przez Iran. W ramach tego projektu, który ma na celu połączenie kolei obu krajów, na linii granicznej zostanie zbudowany most. Ładunki w Azerbejdżanie trafią najpierw do terminalu w irańskim mieście Astara, następnie zostaną przewiezione do Qazvin, a następnie koleją do krajów Zatoki Perskiej. Oba kraje będą opierać budowę kolei na swoim terytorium. Budowa mostu zostanie wykonana przez oba kraje. Dokładna kwota inwestycji nie jest jeszcze znana, ale oczekuje się, że wyda 2 miliony dolarów na każdy km. Tak więc całkowity koszt ma wynieść 20 milionów dolarów.'' Powiedział.
Urzędnik stwierdził również, że prowadzone są badania dotyczące finansowania kolei Reşt-Astara. Zapowiedział też, że w najbliższym czasie zostanie ukończona linia Kazvin-Reşt.
Nazari stwierdził, że linia kolejowa Kazvin-Reşt-Astara ma znaczenie strategiczne, a jej budowę planowano od czasów Związku Radzieckiego. Zapowiedział, że wraz z otwarciem nowej linii transport Rosja-Indie skróci się prawie 2-krotnie.
Zauważając, że transport drogą morską Rosja-Indie w ciągu 45 dni zmniejszy się do 20 dni koleją, Nazari stwierdził również, że koszty transportu spadną o 30 procent.
Kolej Kvin-Resht-Astara, która jest częścią projektu kolejowego „Północ-Południe”, połączy koleje Europy Północnej i Azji Południowo-Wschodniej. Dzięki projektowi koleje Iranu, Azerbejdżanu i Rosji staną się łańcuchem.
Bądź pierwszy i skomentuj