Zapotrzebowanie na transport kolejowy w Aydın wzrosło: Zapotrzebowanie na transport kolejowy wzrosło w Aydın, które jest pierwszą koleją w Turcji, a od 2009 roku prowadzone są prace renowacyjne.
Zapotrzebowanie na transport kolejowy wzrosło w Aydın, które jest pierwszą koleją w Turcji, a prace remontowe prowadzone są od 2009 roku. W 2010 roku pociągiem w Aydın podróżowało 653 tys. 832 osób, natomiast w 2014 roku liczba ta wzrosła o 250 proc. do 1 mln 664 tys. 534.
W oświadczeniu Regionalnej Dyrekcji Izmiru na tej podstawie, że Dyrekcja Prowincji TCDD Aydın nie ma uprawnień i ma zakaz udzielania informacji prasie, stwierdzono, że liczba pasażerów preferujących kolej w Aydın rośnie z dnia na dzień dzień. Stwierdzono, że po zakończeniu prac remontowych na torach kolejowych w całym województwie obywatele zaczęli preferować pociąg, który stał się bardziej opłacalny zarówno czasowo, jak i ekonomicznie. Podczas gdy 2010 tysiące 653 biletów zostało sprzedanych w Aydın w 832 roku, 2011 tysięcy 965 biletów zostało sprzedanych w 609 roku, 2012 milion 1 tysięcy 169 biletów w 80 roku, 2013 milion 1 tysięcy 491 biletów w 962 roku i 2014 milion 1 tysięcy 664 biletów w 534 roku. Podczas gdy Efeler sprzedał najwięcej biletów, Nazilli zajął drugie miejsce.
W dyrekcji kolei, która od lat jest ciężarem dla państwa, żaden urzędnik w Aydın nie otworzył noża na obecną sytuację, natomiast stwierdzono, że zarządcy Kolei Państwowych są w trudnej sytuacji z powodu biurokracji i przepisów, które były surowsze niż żelazo. W związku z odejściem kierownika na emeryturę stwierdza się, że w Dyrekcji Stacji Aydın, gdzie dyrekcja działa na zmianę przez pełnomocnika i każdy boi się nawet swojego cienia, stwierdza się, że nikt nie może przekazywać prasie informacji poza odjazdem pociągu czas i ceny biletów Stwierdzono, że nie mają uprawnień.
Stwierdzono, że w 2010 r. sprzedano 288 tys. 16 biletów, w 2011 r. 391 tys. 257, w 2012 r. 466 tys. 954, w 2013 r. 579 tys. 215, a w 2014 r. 632 tys. W Nazilli liczba ta wyniosła 262 tys. 2010 w 72 r., 459 tys. 2011 w 185 r., 679 tys. 2012 w 242 r., 726 tys. 2013 w 349 r. I 65 tys. 2014 w 388 r.
Jeśli naprawdę chcesz świadczyć usługi kolejowe do Aydın, wstań wieczorem z Söke, rano dojedź do Eskişehir z Aydın, Nazilli, Denizli, Afyon i zrób superekspresową aplikację, która obsłuży pasażerów do Stambułu i Ankary YHT. TCDD ma do tego wystarczająco dużo traktorów i wagonów.