TCDD Bandırma Port Operations Manager Kılıç Wyjaśnił: TCDD Bandırma Port Operations Manager Orhan Kılıç, „Po zakończeniu budowy, która ma zostać ukończona do końca 2015 roku, promy kolejowe, które będą kursować między Bandırma i Tekirdağ (połączenia kolejowe oraz załadunek i rozładunek wagonów na statku) będą przewoziły ładunek między 35-50 powiedziany.
Kılıç, który przekazał informacje o projekcie, którego celem jest bezpośrednie połączenie centrów produkcyjnych Anatolii, które nie są blisko portów w ramach dużych organizacji logistycznych Anatolii (BALO), do Europy Środkowej koleją, stwierdził, że rampa się kończy.
Kılıç oświadczył, że dzięki projektowi ładunki otrzymane z centrów zbiórki bloków w Izmirze, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya i Kayseri zostaną przetransportowane do Europy, najpierw docierając do centrum konsolidacji w Bandırma (stacja Okçugöl). Zauważył:
„Projekt BALO ma na celu złagodzenie Stambułu, który powoduje zatory w transporcie towarowym, poprzez prom promowy między Bandırma i Tekirdağ oraz połączenie centrów produkcyjnych Anatolii, które nie są blisko portów, bezpośrednio do Europy Środkowej koleją. W ramach tego projektu 172 pale wykopano w morzu podczas budowy rampy do rzucania pokrywy w porcie Bandırma. Prace budowlane zostały przekazane prywatnej firmie budowlanej przez Generalną Dyrekcję TCDD budowy, której stosy ułożono na doku nr. Po zakończeniu budowy, która ma zostać ukończona do końca 2 r., Pociąg, który będzie pracował między Bandırma a Tekirdağ, będzie przewoził ładunki między 3-2015 wagonami.
Bądź pierwszy i skomentuj