Dyskusja na temat projektów transportowych w Mersin: Specjalista ds. Transportu Serdal Kuyucuoğlu poinformował członków Izby Przemysłowo-Handlowej Islandii o swoim sprzeciwie wobec tonącego-wyjścia zamiast zawalonego węzła mostu Tulumba.
Kuyucuoğlu w swoim przemówieniu na zgromadzeniu zgromadzeń MTSO, studiach ruchu drogowego i przetargu miasta bez sporządzania planów transportowych i budowy skrzyżowania węzła komunikacyjnego nie rozwiąże problemu budowy projektu skrzyżowania, twierdził, że jest technicznie zły. Odpowiadając na pytania członków Zgromadzenia, Kuyucuoğlu udzielił również informacji na temat funkcjonowania systemu Monaray oraz jego pozytywnych i negatywnych aspektów. Kuyucuoğlu wspomniał również, że ogłoszenie przez İçel Metropolitan Municipality, że skrzyżowanie skrzyżowania zostanie wykonane zgodnie z systemem Monaray, „Municipality Metropolitan Municipality narzuciła, że preferencje systemu kolejowego na Islandii powinny być lub Monorail .. Nie wiemy nawet, kiedy podjęto decyzję w tak poważnej sprawie. Nie mogą decydować o dokładności i stosowalności Monaray z techniczną wycieczką do Monorail. ”
Aby zapobiec utracie zasobów Islandii, władze lokalne powinny szybko otworzyć plany transportu do dyskusji i otworzyć dyskusję.
Bądź pierwszy i skomentuj