Główne liny kablowe w projekcie İzmit Bay Crossing Bridge

Czas na główne liny kablowe w projekcie mostu Izmit Bay Crossing Bridge: Zakończono najważniejszy etap projektu autostrady Gebze-Orhangazi-Izmir, który skróci czas transportu między Stambułem a Izmirem do 3,5 godziny.

Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Feridun Bilgin oświadczył, że ścieżka dla kotów mostu wiszącego Izmit Gulf Crossing, będącego czwartym mostem wiszącym o największym środkowym przęśle na świecie, który zepsuł się 4 marca, została odbudowana i ukończona , oraz że główne liny kablowe zostaną przeciągnięte pierwszego września.Stwierdził, że montaż pomostów rozpocznie się w 21 r., a montaż pomostów rozpocznie się w grudniu.

W swoim oświadczeniu skierowanym do korespondenta AA Bilgin przypomniał, że w ramach prac na moście wiszącym Izmit Bay Crossing jakiś czas temu zakończono produkcję betonu głównego korpusu bloków w północnym i południowym obszarze zakotwiczenia.

Wyjaśniając, że w filarach rozdzielczych i siodłach oraz filarach krawędziowych i przejściowych mostu nadal trwa produkcja betonu, Bilgin stwierdził, że osiągnięto 99,5% poziomu całkowitej produkcji.

Stwierdzając, że fundamenty kesonu wieży mostu wiszącego zostały ukończone w wyniku dwuetapowych prac, Bilgin powiedział:

„Fundamenty kesonu wieży zostały zasunięte do punktów fundamentowych wieży mostu wiszącego i w wyniku 12-godzinnego procesu zanurzenia, w dniu 15 marca 2014 roku, na punkty fundamentowe przygotowane poprzez ulepszenie gruntu położono fundament wieży północnej, a 26 marca 2014 roku położono fundamenty wieży południowej. Na zamontowanych fundamentach wieży zakończono także prace związane z wykonaniem podstawy kotwiącej wieży i wieńców. Kontynuowane są prace montażowe stalowych bloków wież mostu podwieszanego, które rozpoczęły się 8 lipca 2014 roku. Zakończono montaż wieży o długości 252 metrów, a także wyremontowano i ukończono odcinek zwany „ścieżką dla kotów” utworzony na potrzeby rozpoczętego 5 lutego montażu kabli mostu. Zakończono prace nad wiaduktem dojazdowym północnym o długości 253 m na poziomie belki czołowej, zakończono montaż belek stalowych oraz zakończono montaż wiaduktu dojazdowego południowego. Przeciąganie głównych lin kablowych mostu rozpocznie się w pierwszym tygodniu września. „Montaż tarasów rozpocznie się w grudniu”.

„Odcinek węzła Altınova–İznik zostanie otwarty dla ruchu pod koniec roku”

Wskazując, że okres budowy autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir określono na 7 lat, Bilgin powiedział: „Planuje się otwarcie mostu dla ruchu w marcu 2016 r., a Yalova Altınova-Orhangazi Planuje się, że węzeł İznik zostanie otwarty dla ruchu pod koniec tego roku.”

Wskazując, że po zakończeniu inwestycji i oddaniu do użytku cała autostrada skróci dystans o 95 km w porównaniu z istniejącą drogą krajową, Bilgin podkreślił, że dotychczasowy czas przejazdu wynoszący 8-10 godzin skróci się do 3,5 godziny, a w zamian oczekuje się oszczędności na poziomie 650 milionów dolarów rocznie.

Bilgin stwierdził, że istniejącą drogą można przeprawić się przez Zatokę w 1 godzinę i 20 minut samochodem i 45–60 minut promem, a dzięki mostowi Gulf Crossing Bridge czas ten zostanie skrócony do 6 minut.