Karşıyaka i linii tramwajowych Konak, firma Gülermak Izmir z Ankary została wybrana na wykonawcę budowy sieci tramwajowej i dostaw pojazdów. Koszt dwóch odrębnych przetargów na budowę tramwajów, których oferty zostały zebrane 26 lutego 2014 r., wynosi 182.144.261 TL (za roboty budowlane) + 69.153.255 € (za pojazdy tramwajowe). Firma Gülermak, która rozpoczęła pracę w marcu 2015 roku, postępuje w pracach budowlanych przed planowanym harmonogramem.
KONAK TRAMWAJ
Tramwaj Konak; Będzie miał około 13 kilometrów długości między F.Altay Square-Konak- Halkapınar i będzie obsługiwał 19 przystanków i 21 pojazdów. Planuje się kursowanie w odstępach co 3 minuty w godzinach szczytu, aw pozostałych godzinach w odstępach 4-5 minut. Linia tramwajowa Konak, która rozpocznie się obok rynku na placu Fahrettin Altay, pojedzie na plażę wzdłuż oficjalnej ulicy Tufan Martyr Major Ali, gdzie znajduje się urząd skarbowy. Linia, która będzie przebiegać od strony bulwaru Mustafa Kemal Sahil Boulevard, przy którym znajdują się rezydencje i bez ingerencji w jezdnię, będzie przebiegać równolegle do ruchu drogowego z 3 odjazdami i 3 przyjazdami. Linia, która będzie przebiegać pod kładką dla pieszych w Göztepe, będzie przebiegać wzdłuż wybrzeża i przechodzić pod kładką dla pieszych przed Izmir Metropolitan Municipality i molo Konak w Konak. Linia tramwajowa, która będzie jechała od pobocza aż do bulwaru Gazi, wjedzie na ulicę Şehit Fethi Bey i odtąd będzie korzystać z tej trasy wspólnie z ruchem drogowym. Po Cumhuriyet Square linia pojedzie do Şehit Nevres Boulevard, a stamtąd do Şair Eşref Boulevard. Projekt został zmieniony w celu ochrony drzew morwy w środkowej części bulwaru Şair Eşref. Linia tramwajowa zostanie tutaj podzielona na dwie części jako odjazd i przyjazd. Linia, która będzie ciągnęła się w ten sposób aż do placu Vahap Özaltay, ponownie połączy się w pobliżu stacji Alsancak. Linia tramwajowa, która prowadzi do Şehitler Caddesi za Gar, zakończy się w magazynie Halkapınar metra w Izmirze.
TRAMWAJ KARSIYAKA
Alaybey-Karşıyaka- Trasa kilometrowa 9.7 między przystankami Mavişehir i 16, a linia tramwajowa 17 będzie linią podwójną. Karşıyaka tramwaj, zaczynając od Alaybey przy wybrzeżu Bostanlı Pier, stamtąd Ismail Sivri Street, Martyr Cengiz Topel Street, Selcuk Yasar Street i Cahar Dudayev Boulevard, a następnie obiekty magazynowe Izban Cigli obok stacji podmiejskiej Mavisehir. Zakres projektu Karşıyaka wiadukt lub przejście podziemne planowane jest do połączenia mola z bazarem. Linia tramwajowa zapewni transfer do İZBAN, promów i autobusów.
prace przy budowie linii Karşıyaka Dzięki ochronie okolicznych drzew i ulepszeniom trasy firma wykorzystała opóźniony start, przyspieszając prace budowlane. Karşıyaka Firma, która zakończyła budowę około 4 km podwójnych linii na linii, wkrótce otworzy węzeł Mavişehir, który może być utrudnieniem w ruchu, z większym niż dotychczas skrzyżowaniem i nową organizacją ruchu. Układ skrzyżowań, na których zarówno tramwaje, jak i pojazdy drogowe będą korzystać z tego samego miejsca, jest tworzony przez gminę miejską Izmir. W oczekiwaniu na szczegółowe oficjalne informacje na ten temat, z pracami, które doprowadzą ruch do ruchu bez blokad, Karşıyaka ruch drogowy będzie bardziej płynny niż wcześniej.
DOŚWIADCZENIE GULERMAKA
Firma, która z powodzeniem zrealizowała ważne projekty, takie jak tramwaj Eskişehir, kolej dużych prędkości i warszawskie metro, cieszy się międzynarodową renomą w budownictwie kolejowym. Firma, która szybko zakończyła fazę budowy, wybierając szybkie i bezpieczne systemy, znana jest ze swojej pracy, która nie rezygnuje ze zrozumienia jakości.
Przedsiębiorstwo kolejowe Cabacı, które do czasu otwarcia szkół podjęło się układania torów stanowiących infrastrukturę linii tramwajowych. Karşıyaka Planuje dokończyć większość swojej linii. Szyny, które są przymocowane do bloków wsporczych, są betonowane i osadzone w asfalcie. Możesz obejrzeć kilka filmów Cabacı İnşaat, firmy z Izmiru, która podjęła się montażu nowoczesnej kolei ze zmianami i nowymi przepisami wprowadzonymi z uwzględnieniem czynników środowiskowych, korzystając z poniższych linków:
Bądź pierwszy i skomentuj