Czy pociągi mogą przyspieszyć w transporcie kolejowym: W Europie prowadzone są badania mające na celu zwiększenie masy kolei w transporcie. W Rumunii inżynierowie starają się, aby więcej ładunków było szybciej przewożonych w wagonach. Testowane są takie zmienne, jak droga hamowania.
W badaniu przeprowadzonym w Rumunii inżynierowie próbują sprawić, by pociągi przewoziły więcej ładunków szybciej w wagonach towarowych. W badaniach tych poddawanych jest próbie wiele zmiennych, takich jak droga hamowania.
Lżejsze wagony są wykonane z materiałów nowej technologii
Dzięki pewnym innowacjom wagony te są lżejsze i mniej szkodliwe dla szyn. Niektóre mają czujniki. Inteligentne technologie ułatwiają szczegółowe śledzenie ruchu i prędkości wagonu.
Cristian Ulianov, specjalista, University of Newcastle: „Główną innowacją w tych wagonach jest to, że są one lżejsze konstrukcyjnie niż zwykle. Jako podstawowy element konstrukcyjny stosowane są wysokiej jakości produkty stalowe, takie jak belki nowej technologii i takie profile odlewane na zimno”.
Czy uda się zastosować te innowacje w europejskich sieciach kolejowych?
Naukowcy twierdzą, że branża transportu towarowego nie jest obca innowacjom. W przeszłości trzymali się z daleka od wielu ważnych innowacji. Ostateczny projekt jest zatem gotowy do użycia, zorientowany technologicznie i nie proponuje radykalnych zmian w procesie transportowym.
Simon Iwnicki, profesor, University of Huddersfield Transport Engineering: „Projekt jest całkowicie innowacyjny. Łączymy teraz innowacje, które były wcześniej stosowane w innych obszarach sektora transportowego i które zapewniają większą prędkość. Nie doprowadzi to jednak do zmian, które są zbyt duże, aby branża transportowa mogła je zaakceptować”.
Aby zapobiec hałasowi emitowanemu przez pociągi, stosuje się materiały dźwiękochłonne.
Naukowcy chcą również upewnić się, że szybsze pociągi nie będą dodatkowo przeszkadzać mieszkańcom obszarów w pobliżu sieci kolejowych. Dlatego wykonują pomiary hałasu za pomocą urządzeń, które mają”.
Alexandru Patraşcu, Ekspert: „Istnieje kilka sposobów na ograniczenie hałasu. Jednym z nich jest stosowanie w pociągach materiałów dźwiękochłonnych. Drugim jest zmniejszenie wibracji emitowanych przez pociągi, gdy są w ruchu”.
Jeśli chodzi o wibracje, naukowcy opracowali mierniki ciśnienia i prędkości, które nie są bardzo drogie. Pomiar uszkodzeń szyn zmniejszy liczbę wypadków i koszty konserwacji.
Naukowcy są przekonani, że transport kolejowy będzie bardziej konkurencyjny i zrównoważony w branży, a pociągi będą podróżować szybciej niż 140 kilometrów, będą bezpieczniejsze i wydajniejsze logistycznie.
Koordynator badań, Donato Zangani, definiuje rdzeń swoich projektów jako „zrównoważony rozwój” i dodaje: „Zwłaszcza środowiskowy, społeczny i ekonomiczny. Znalezienie długoterminowych, zrównoważonych rozwiązań, dzięki którym wybór kolei będzie bardziej konkurencyjny w porównaniu z innymi systemami transportu”.
Uważa się, że transport kolejowy jest tańszy i bardziej przyjazny środowisku niż transport drogowy. Innowacje technologiczne mogą zapewnić sieciom kolejowym w Europie lepszą przyszłość w tej dziedzinie.
Bądź pierwszy i skomentuj