Nowa sieć transportowa, aby Ankara stała się ważnym centrum

Nowa sieć transportowa uczyni Ankarę ważnym ośrodkiem: Zastępca kandydata 1. Regionu Ankara, Partia AK Barış Aydın, stwierdził, że Ankara będzie głównym węzłem w nowej sieci transportowej, która zostanie utworzona wraz z istniejącą siecią kolei dużych prędkości (YHT) i autostradami oraz realizację historycznego Jedwabnego Szlaku, który stwierdził, że stanie się on ważnym ośrodkiem handlowym i gospodarczym na świecie.

Barış Aydın przypomniał, że uruchomiono linie kolei dużych prędkości Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya i Ankara-Stambuł, a wraz z ukończeniem trasy YHT Ankara-Sivas w 2017 r. odległość między obydwoma miastami ulegnie zmniejszeniu do 2 godzin; Powiedział, że dzięki budowie linii YHT pomiędzy Ankarą a Izmirem czas transportu skróci się do 3,5 godziny. Aydın poinformował, że rozpoczęły się także prace nad projektem „Pociąg dużych prędkości Ankara-Stambuł”, który będzie realizowany etapowo z wykorzystaniem modelu BOT i zmniejszy odległość między dwoma największymi miastami Turcji do 1,5 godziny. Stwierdzając, że 17 prowincji zostanie połączonych ze sobą siecią YHT, której linie zostały uruchomione na osi wschód-zachód i północ-południe, a są jeszcze w budowie, Aydın podkreśliła, że ​​Ankara znajduje się w centrum tej sieci . Aydın podkreślił również, że linie podmiejskie, metro i YHT zostaną ze sobą zintegrowane w ramach projektu Başkentray w Ankarze, centrum funkcjonowania YHT.

ROZWÓJ ANKARY NABĘDZIE PRZYSPIESZENIE

Stwierdzając, że w nadchodzącym okresie centra produkcyjne dużych miast i miast turystycznych zostaną połączone ze sobą liniami YHT na trasach Kars-Erzurum-Sivas-Ankara-Stambuł-Edirne, Samsun-Atalya, Samsun-Mersin-Iskenderun, Stambuł -Korytarze transportowe w Antalyi, Aydın powiedział, że rdzeń kolei dużych prędkości w Ankarze zostanie ze sobą połączony i sieć będzie liczyła 3.623 km. Aydın podkreśliła, że ​​poprawią się możliwości transportu między ośrodkami wzrostu dużych miast a miastami w procesie industrializacji, a możliwości transportu między regionalnymi ośrodkami atrakcji a otaczającymi je osadami ogromnie wzrosną. Stwierdzając, że wzmocnione zostaną połączenia regionów o niskich dochodach z portami, metropoliami i regionami turystycznymi, Aydın zauważył, że przyspieszy to rozwój handlowy i gospodarczy kraju, zwłaszcza Ankary.

ANKARA SKONTAKTUJE SIĘ Z 1.5 MILIARDEM POPULACJI

Aydin zwrócił uwagę, że z Ankary, centrum linii kolei dużych prędkości, będą kursować pociągi do wnętrza Azji Środkowej. Stwierdzając, że Historyczny Jedwabny Szlak zostanie zrealizowany do 2023 r., Aydın podkreślił, że inwestycje te w ogromnym stopniu przyczynią się do rozwoju gospodarczego i życia handlowego Ankary. Aydın powiedział: "Ankara liczy 5.2 miliona mieszkańców, ale do 1,5 miliarda można dotrzeć w ciągu 1,5 godziny lotu. Ankara wejdzie w szybki proces rozwoju wraz z okolicznymi miastami, dzięki łatwości transportu. Nowy sieć transportowa połączy Ankarę na głównym skrzyżowaniu kraju. „Stanie się ona motorem industrializacji i rozwoju, a także ważnym centrum handlowym i gospodarczym na świecie” – powiedział.

PROBLEM BEZPOŚREDNIEGO LOTU JEST ROZWIĄZANY

Aydın oświadczył, że na spotkaniu zorganizowanym przez ASO i pod przewodnictwem przewodniczącego Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji Cemila Çiçeka, w którym uczestniczyli przedstawiciele ATO oraz różnych organizacji pozarządowych i instytucji, osiągnięto porozumienie w sprawie zwiększenia liczby bezpośrednich lotów z Ankary za granicą łącznie od 2 do 9 lotów. Stwierdzając, że liczba ta w przyszłości będzie jeszcze rosła, Aydın stwierdził, że rozwiązując problem szkodzący gospodarce Ankary, znikną problemy świata biznesowego Ankary docierające na rynki zagraniczne.

ANKARA JEST RÓWNIEŻ CENTRUM TRANSPORTU LĄDOWEGO

Aydın stwierdził, że Ankara położona jest na przecięciu autostradowych linii komunikacyjnych wschód-zachód i północ-południe, a nowe autostrady wzmocnią tę pozycję stolicy. Wskazując na autostrady Ankara-Niğde i Ankara-Kırıkkale-Delice, które zostaną zbudowane, Aydın zauważył, że sieć autostrad skupiona w Ankarze znacznie się rozwinie dzięki projektom takim jak Ankara-Sivrihisar, Sivrihisar-Bursa, Sivrihisar-İzmir, Delice -Samsun, który zostanie ukończony do 2023 roku.

Stwierdzając, że wraz z nową siecią transportową uwaga rozwoju gospodarczego Turcji zostanie przeniesiona do Ankary, Aydın powiedział:

„Z zachodu na wschód, z północy na południe Turcji wyłania się niezwykle szybka i silna infrastruktura transportowa, obejmująca szybkie pociągi, autostrady i drogi lotnicze. W nowej sieci komunikacyjnej, której centrum stanowi Ankara, w sposób zrównoważony zaprojektowane są także powiązania funkcjonalne metropolii połączonych ze sobą środkami transportu dużych prędkości z otoczeniem. Ta sama sieć transportowa łączy Ankarę i Turcję liczącą 1.5 miliarda mieszkańców; Łączy kraje Azji Centralnej w procesie szybkiego rozwoju. Ten silny i zintegrowany system transportowy uczyni Ankarę w swoim centrum głównym skrzyżowaniem ruchu gospodarczego i handlowego oraz ruchów demograficznych. „Ten szybki rozwój infrastruktury transportowej uczyni Ankarę miejscem, w którym bije serce gospodarki”.