Niemieccy inżynierowie zdecydowali o strajku na czas nieokreślony: Niemiecki Związek Inżynierów GDL podpisał radykalną decyzję w negocjacjach zbiorowych z niemieckimi kolejami Deutsche Bahn (DB) przez ponad 10 miesięcy.
Nie mogąc uzyskać tego, czego chcieli od DB, GDL zdecydowało się tym razem uderzyć na czas nieokreślony. GDL, który strajkował osiem razy od rozpoczęcia negocjacji układu zbiorowego, z dwoma ostrzeżeniami w różnym czasie, rozpoczyna strajk na czas nieokreślony od 15:00 we wtorek w transporcie towarowym i 02:00 w transporcie pasażerskim na Środa.
W Niemczech ok. 20 tys. maszynistów i ok. 17 tys. kolejarzy domaga się od Deutsche Bahn skrócenia czasu pracy z 39 do 38 godzin, ograniczenia nadgodzin do 50 godzin rocznie, reorganizacji czasu pracy i podwyższenia płac. W negocjacjach rokowań zbiorowych trwających ponad 10 miesięcy nie udało się osiągnąć konsensusu między DB a Związkiem WKL.
Głównym powodem kontynuacji strajków jest chęć Niemieckiego Związku Inżynierów GDL do rozmów na rzecz około 37 tys. maszynistów i wszystkich pracowników kolei, czemu sprzeciwia się Deutsche Bahn.
W apelu WKL do strajku podkreślono, że strajk nie jest bezterminowy i nie podano, jak długo będzie trwał.
Ponieważ układy zbiorowe pracy między Deutsche Bahn i GDL zaczęły utknąć w martwym punkcie, strajki i czas ich trwania przedstawiają się następująco:
1 września 2014 strajk ostrzegawczy: 3-godzinny strajk ostrzegawczy odbył się w transporcie towarowym i pasażerskim.
6 września 2014 strajk ostrzegawczy: Ponownie odbył się 3-godzinny strajk.
Strajk 7/8 października 2014: Przewóz towarów i pasażerów wstrzymany na 9 godzin.
Strajk 15/16 października 2014 r.: czas trwania strajku wydłużony do 14 godzin w transporcie towarowym i pasażerskim.
17/20 października 2014 strajk: Strajk trwał 50 godzin w transporcie pasażerskim i 61 godzin w transporcie towarowym.
Strajk 6/8 listopada 2014 r.: Strajk trwał 64 godziny w transporcie pasażerskim i 75 godzin w transporcie towarowym.
21 – 23 kwietnia 2015: 43 godziny ruchu pasażerskiego i 66 godzin transportu towarowego dotkniętych strajkiem
4 – 10 maja 2015: Strajk trwał 127 godzin w transporcie pasażerskim i 138 godzin w transporcie towarowym.
Bądź pierwszy i skomentuj