Ostrzeżenie dotyczące pociągów bardzo dużych prędkości: Izba Inżynierów Geologicznych TMMOB (JMO) wydała oświadczenie dotyczące uruchomienia pierwszego z nowych turkusowych składów pociągów bardzo dużych prędkości, które zostały dostarczone przez niemieckiego Siemensa firmy i której jazdy próbne zostały zakończone, na linii Ankara-Konya YHT w dniu 23 maja 2015 r. JMO stwierdził, że linia znajduje się na obszarze osuwiskowym i ostrzegł, że linia została otwarta w pośpiechu bez ostatecznej kontroli.
W oświadczeniu Izby wykorzystano następujące stwierdzenia:
Ryzyko związane z eksploatacją pociągów dużych prędkości na liniach o niebezpiecznej infrastrukturze powinno być znane, ze słowami takimi jak „Zanim problemy na linii pociągów dużych prędkości zostaną rozwiązane, na 10 dni przed wyborami, poprzez wprowadzenie wielu prędkości Składy pociągów i uruchamianie ich na niebezpiecznych liniach „Odległość między Eskişehir a Ankarą zostanie zmniejszona do 40 minut, a odległość między Eskişehir a Stambułem do 55 minut”. Wynik pracy wykonanej z wyłączeniem nauki i inżynierii; Trzeba wiedzieć, że zawsze kończy się to bólem i nieszczęściem.
Jako TMMOB Izba Inżynierów Geologicznych wyrażamy po raz kolejny; . W ramach organów organizacji inwestorskich, zwłaszcza gmin, TCDD, Generalnej Dyrekcji Autostrad należy powoływać jednostki administracji geologiczno-geotechnicznej oraz wzmacniać liczebność i jakość kadr w już istniejących, dokonywać wyboru lokalizacji i trasowania wszelkiego rodzaju infrastruktury i nadbudowy i badania, planowanie, budowa, monitoring, kontrola i nadzór, usługi powinny być wykonywane, należy powstrzymać niepotrzebne wydawanie i grabież zasobów kraju z dających się przewidzieć przyczyn geologiczno-geotechnicznych. Pozdrowienia."
Linie YHT nadają się jako infrastruktura i działają w wyniku jazd próbnych i tak jest na całym świecie.
Sprzeciw powstaje na arenie politycznej.
Proszę, aby każdy skupił się na swoich sprawach.