50 Projekty mieszkaniowe zyskają na wartości dzięki metrze: Wraz z dobrymi wiadomościami o stacjach metra w Stambule wpływa to również na wartość i popyt na projekty mieszkaniowe i biurowe. Napisaliśmy dla Ciebie projekty, które są uważnie obserwowane przez inwestora i blisko stacji metra…
Zapowiedziany przez premiera Davutoğlu 3-piętrowy tunel w Stambule pokazał, jak ważne są dla Stambułu inwestycje w metro.
Zacznijmy od trasy nowego tunelu, który skróci odległość między Ümraniye a Hasdal do 14 minut:
27 luty 2015 3 kondygnacja 3, która połączy Anatolię i Europę, ogłoszona z udziałem premiera Ahmeta Davutoglu i ministrów. Szczegóły projektu przejścia rurowego stały się ważnym znakiem nowej ery w Stambule. Aby przezwyciężyć problem transportu w wielkim mieście, ziemia, niebo i morze będą wykorzystywane bardziej efektywnie.
- Oprócz IETT, który codziennie przewozi prawie 20 miliony ludzi w 4-milionowym mieście, rząd, który podjął działania w obliczu niedoskonałości systemu kolei i innych możliwości transportu artyleryjskiego, zakasał rękawy, aby ułatwić przejście z Anatolii do Europy lub z Europy do Anatolii.
- Oba kontynenty łączy trzykondygnacyjny tunel, który powstanie po raz pierwszy na świecie.
- Zgodnie z prognozą modeli transportowych na 2023 r. popyt na transport publiczny na moście Bosfor i osi E-5 oraz ruch drogowy na moście Fatih Sultan Mehmet i osi TEM jeszcze bardziej wzrośnie.
- Tunel metra po anatolijskiej stronie Bakırköy, począwszy od İncirli do Söğütlüçeşme, tunelu przecinającego autostrady, który zmniejszy gęstość pojazdu na Fatih Sultan Mehmet Bridge na osi autostrady TEM, spotyka się pod jednym tunelem zamiast oddzielnych tuneli.
- Dzięki nowej linii łączącej główny system szyn 9 z tą samą linią, a tym samym korzystnej dla 6.5 milionów ludzi, wszystkie drogi prowadzą teraz do 3-piętrowego tunelu Grand Istanbul. Olbrzymi tunel, który zostanie zintegrowany z metrem, pozwoli zaoszczędzić czas i paliwo.
-
Olbrzymi tunel łączący gałęzie autostrady i kolei w tej samej rurze pod miernikiem 110 Bosforu, redukuje 40 do İncirli - Söğütlüçeşme szybkim metrem.
Oto dzielnice, w których minie tunel w Stambule:
- Pomyślałem
- Zeytinburnu
- Cevizliwięź
- Topkapi
- Ojczyzna
- Edirnekapı
- Droga Mleczna
- Perpa
- Wodospad
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Kucuksu
- Altunizade
- Unalan
- Söğütlüçeşme
- Skrzyżowania tunelu Eurasia i trzeci most będą również połączone z Centrum Finansowym w Stambule.
Dlatego Ataşehir po raz kolejny stanie się centrum przyciągającym inwestorów.
- Połączenie centrum finansowego, które po ukończeniu będzie gościć 70 1 ludzi, z drogami, wszystkie drogi prowadzą do Centrum Finansowego w Stambule w mega projektach, które w ostatnich latach ogłoszono jeden po drugim w Stambule. Znaczna część osi komunikacyjnych zostanie otwarta w momencie oddania do użytku Centrum Finansowego Stambułu, które powstaje w Ataşehir po stronie anatolijskiej, które z powierzchnią 700 miliona 2 tysięcy metrów kwadratowych ma szansę stać się wiodącym centrum finansowym świata po XNUMX latach. W ten sposób ogłoszono projekt związany z transportem do Centrum Finansowego w Stambule, które jest najbardziej kluczowym punktem po stronie anatolijskiej.
Oprócz transportu samochodowego opracowywane są projekty regionalne dla metra, które codziennie będzie przewozić do regionu tysiące pracowników. W związku z tym obecnie Kadıköy-Do Centrum Finansowego można dotrzeć ze stacji metra Kartal Yenisahra.
Po Kartalu metro dotrze jeszcze w tym roku do regionów Sancaktepe i Çekmeköy. Mimo to Bahçeşehir, Ispartakule, Esenyurt, Halkalı Regiony takie jak strona europejska, które stanowią znaczną część zasobów mieszkaniowych, wciąż czekają na transport publiczny.
W metrze Üsküdar – Çekmeköy, które ma zostać oddane do użytku w 2015 r., od przystanku Ümraniye zostanie udostępniona 9-kilometrowa bezpośrednia linia łącząca region. Linia systemu kolejowego Ümraniye-Ataşehir-Göztepe, która zapewni dostęp do centrum finansowego, została zaprojektowana w celu połączenia centrum miasta z wieloma systemami transportowymi po stronie anatolijskiej. Linia zostanie również zintegrowana z Marmaray.
Projekty mieszkaniowe w pobliżu stacji ÇEKMEKÖY:
Dekon Silva – Dekon Construction
Tilia – Sur Yapı
Mira – Beşyıldız – Ekşioğlu
Blask 3 – Konstrukcja MOM
Koncepcja Çizmeci – Grupa Çizmeci
Ivory Tasdelen – Ofton Construction
Projekty mieszkaniowe w pobliżu stacji PENDİK:
Rezydencja Cebeci – Grupa Cebeci
Finia Pasapark – Budynek Finia
Rezydencje Natury – Budowa Beza
Wieże Fatih Sultan – Chuvaşoğlu
Grupa Yayatoria – Seyidoğlu
Pendik Royal – Ozka
Rezydencja Sinerji – Budowa Anadolum
Garden Planet – Şenkaya Construction
Park Essen – Hak Yapı
Strona elitarna – konstrukcja Shua
Statu Park – Evra – Rezydencja – Monstar
Park Duru – Hak Yapı
Złote życie – Göral Construction
Projekty mieszkaniowe w pobliżu stacji ATASEHIR:
Przykładowy Park – Budynek Baranów
Kentplus Centrium – Emay Construction
Asfor-Avva
Ataşehir Trendist – K Yapı – Solidny
Ataşehir Metropol – GAP – Varyap
Park finansowy Sarphan w Stambule – Grupa Sarp
Terra Ataşehir – Kent Art Construction
Rezydencja Canan – Budowa Canan
Osiedla mieszkaniowe w pobliżu stacji UMRANİYE:
Nowa Loża – KYM Construction
Miasto Simart – Si Yapı – Şua İnşaat
Domy Baraka – budynek piramidy
Budowa Casa Tovvers – Cihangir – Coşkun
Rezydencja Antasya – Ant Yapı
Rezydencja w salonie – Gen Yapı
Selective Prestige – Alper Construction
Projekty mieszkaniowe w pobliżu stacji SULTANBEYLI:
LivaTurkuaz – Sinpas Construction
ByConceptHome – Według grupy
Budowa domów Seldżuków - Inwestycja - Wytrwałość
Osiedla mieszkaniowe w pobliżu stacji SANCAKTEPE:
Mozaika Dumankaya - Budowa Dumankaya
Brama Anatolii – Grupa ACK
Optimal Life - Living Center
Kraj Aydos- Sinpas GYO
Picture Stambuł-Ortadoğu Group
Mahal Sancaktepe- Denge Construction
Sinpas Koycegiz - Budowa Sinpas
Kasr-ı Stambuł- Kınaş – Tunay
Dore Life - Budynek AC
Evora Park - struktura techniczna
Pierścienie Stambuł – Selin Budowa
Żółte domy - İntaş
Ev're Gedzler – Gedzler Construction
Region Morza Egejskiego – Eviya Nieruchomości
Bądź pierwszy i skomentuj