- Drugi pokład stalowy po azjatyckiej stronie mostu: Rozpoczęto prace nad drugim pokładem, który ma zostać umieszczony po azjatyckiej stronie trzeciego mostu i autostrady Północnej Marmara.
Wyniesienie drugiego pokładu w powietrze za pomocą gigantycznego dźwigu, co zajęło 2 godziny pracy, zarejestrowały kamery UAV. Kolejny duży krok został zrobiony w ramach trzeciego projektu mostu nad Bosforem i autostrady Północnej Marmara realizowanego przez ICA. Po ukończeniu wież mostowych, do których zostaną podłączone liny, poczyniono znaczne postępy w układaniu stalowych pomostów, po których będzie przebiegać dwukierunkowa 4-pasmowa autostrada i 3-pasmowa linia kolejowa.
W tym kontekście po umieszczeniu najcięższego stalowego pokładu o masie 940 ton po azjatyckiej stronie mostu, drugi stalowy pokład został uniesiony w powietrze i po 2 godzinach pracy gigantycznym dźwigiem został zmontowany. Dowiedziono, że łącznie było 4 stalowych pokładów, po jednym z każdej strony europejskiej i azjatyckiej, a blachy pochodzące z Korei Południowej zostały przerobione na stalowe pokłady w Yalova Altınova po procesach w İzmit Gebze i Stambule Tuzla. Dowiedziono, że drugi pokład, który stanie po stronie azjatyckiej, został najpierw przywieziony na plac budowy drogą morską, a następnie obniżony na ląd za pomocą gigantycznego pływającego dźwigu o udźwigu 59 ton. Stalowy pokład, który został opuszczony na ląd, został uniesiony w powietrze i zmontowany za pomocą gigantycznego dźwigu, po około 2 godzinach pracy wczorajszego dnia.
© Wszelkie prawa do opublikowanych wiadomości i zdjęć należą do ÖzenRay Railway Ltd.
© Żaden artykuł opublikowany na stronie nie może zostać opublikowany bez zgody właściciela praw autorskich.
Zaprojektowany i przez SEO Levent Özen | Prawa autorskie © RayHaber | 2011-2024
Bądź pierwszy i skomentuj