Konya chce Metro: Konya szybko się rozwija pod każdym względem. Oczywiście rozwój powoduje, że wzrasta w swoich pragnieniach i obietnicach. Kiedy dwa lata temu mówiliśmy o nowych tramwajach, teraz wszyscy mówią o „Metrze Konya”.
Ludzie chcą metra, politycy obiecują metro. Więc gdzie ta sprawa się kończy?
Metro, czyli inaczej pociągi podziemne, szybko postępuje w kierunku rozwiązania problemów, które mogą pojawić się w przyszłości w Konyi, mieście rozwijającym się, rozwijającej się gospodarce i zwiększającym natężenie ruchu. Mając nowe tramwaje, Konya chce teraz metra, a politycy obiecują metro. Konyalı i mieszkańcy Konyi ścigają się teraz z czasem i są gotowi zejść do podziemia w celu szybszego transportu.
Pojęcie „czasu”, które od lat jest głównym problemem Konyi w systemie kolejowym, czeka na rozwiązanie w metrze. Istnieje równanie czekające na rozwiązanie, a niewiadome są stale uwzględniane w równaniu, aby rozwiązać równanie. Proces rozwiązania jest coraz dłuższy.
Chodzi mi o to, że Konyalı chce szybko dotrzeć tam, gdzie chce. Nie chce mu się jechać z centrum na kampus, patrząc przez 45-50 minut na przeciwległe siedzenia nowych tramwajów. Chce, aby nowo zakupione tramwaje rozwiązywały kwestie „komfortu i nowoczesnego wyglądu”, także „czasu”. Krótko mówiąc, Konyalı nie chce czekać, aż metro zostanie zbudowane.
Zbuduj metro. Nie mówię, żeby tego nie robić. Ale jeśli dzisiaj wybrano metro, to myślę, że ruszy projekt, który zajmie co najmniej 7-8 lat. Jeśli historyczny budynek zostanie znaleziony pod ziemią, nie wiem, ile to będzie lat.
Nowo zakupione tramwaje pokazały, że Konya to nowoczesne i rozwijające się miasto. Upiększał okno. Ale to nie mogło rozwiązać największego problemu, pojęcia „czasu”.
Pytam cię; Czy bardzo trudno jest stworzyć zdalnie sterowaną sygnalizację, aby zmniejszyć liczbę przystanków poprzez łączenie przystanków o niskim potencjale pasażerskim i zapobiegać zatrzymywaniu się tramwajów na światłach?
Zmniejszenie liczby przystanków, zwiększenie prędkości tramwajów poprzez wzmocnienie systemów szynowych tramwajów oraz nadanie pierwszeństwa transportowi szynowemu w ruchu bez czekania tramwaju na niepotrzebnych światłach będzie tymczasowym rozwiązaniem „problemu czasowego” transportu w Konyi.
Najpierw zajmijmy się górną częścią ziemi, potem pójdziemy pod ziemię.
Źródło: Mehmet Akif Kütük – http://www.pusulahaber.com.tr
Bądź pierwszy i skomentuj