Pierwszy z promów, który będzie kursował w Lake Van, zostanie zwodowany w czerwcu: pierwszy z promów, które rozpoczęły eksploatację na jeziorze Van i są jeszcze w budowie, zostanie ukończony w czerwcu, a drugi zostanie ukończony pod koniec 2015 roku i dostarczony do Van Lake Ferry Management.
W dzielnicy Tatvan w Bitlis zostaną uruchomione dwa olbrzymie promy o pojemności tysiąca wagonów 50 i 4 do przewozu tysiąca ton ładunku. Pierwszy z promów, który jest jeszcze w budowie, zostanie ukończony w czerwcu, a drugi zostanie ukończony pod koniec 2015 i zostanie dostarczony do operacji promowej Van Lake. Trwający wagon 50 i 4 mają na celu poprawę handlu przez jezioro Van z dwoma promami zdolnymi do obsługi tysiąca ton. W sumie promy z podłogą 7 mają podwójne śmigła i dwójkę z podwójnym mistrzostwem. Ponadto promy, które kończą się technologią, są w stanie przewozić pasażerów 350, podczas gdy restauracje i kawiarnie mogą być używane w miejscach, w których pasażerowie będą komfortowi.
Fikret Uygun, inżynier przemysłu stoczniowego i okrętowego, powiedział, że od 2010 zbudowali dwa promy promowe. Uygun powiedział, başla Zaczęliśmy produkować statki 2010, które są jeszcze w budowie. Zaraz skończymy pierwszy statek. Jeśli Allah da, dostarczymy pierwszy statek na początku czerwca, a drugi na końcu 2015. Jesteśmy teraz w warsztacie, w którym odbywa się produkcja bloków drugiego statku. Nasz statek ma ciężar blachy stalowej 3 tys. Ton. Na drugim statku zakończyliśmy prawie tysiąc warsztatów 500. Łącznie pracownicy 200 pracują w Stambule i na naszej budowie. Nasze statki są bardzo ważne dla tego regionu, jesteśmy tego świadomi. W związku z tym w końcu zwiększyliśmy nasze wysiłki, aby uważać się za niezwykle trudne w czasie
Stwierdzono, że pierwszy prom został wzniesiony w stoczni, a drugi prom został przygotowany na terenie zamkniętym. To jest właściwe, yolcu Mamy zdolność przewożenia pasażerów 50 na naszych statkach i obok wagonu. Na naszych statkach będzie pracować dziewięciu pracowników. Ponadto, ze względu na właściwości śmigła statków, jest on skonstruowany do podwójnego załadunku i rozładunku. Z tego powodu każdy z naszych statków ma po dwa domy kapitańskie
Fikret Uygun, inżynier przemysłu stoczniowego i maszyn morskich, stwierdził, że wszystkie statki są towarami krajowymi. W tym kontekście nasze statki mają zestawy generatorów 4. Ten zespół prądotwórczy jest dostępny po raz pierwszy w Eskisehir w Turcji TCDD posiadaniu maszyny do produkcji fabrycznej wykonany dla naszego statku. To bardzo miłe wydarzenie, które jest dla nas dumne i bardzo miłe.
Dodał, że statki, które mają dużo większą prędkość i pojemność, a także prędkość i pojemność, obniżą koszty transportu i prędkości.
Bądź pierwszy i skomentuj