Oblicze Turcji zmienia się dzięki mega projektom: Canal Istanbul, Marmaray, 3. lotnisko w Stambule, most Yavuz Sultan Selim i 3-piętrowy projekt wielkiego tunelu w Stambule.
Według informacji zebranych przez korespondenta AA, Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, inwestując w ciągu ostatnich 13 lat ponad 260 miliardów lirów, zrealizowało duże projekty, takie jak Marmaray, Ankara-Stambuł High Speed Rozpoczęły się także pociąg (YHT), 3. lotnisko w Stambule, most Yavuz Sultan Selim (3. most), autostrada Stambuł-Izmir, linia kolejowa Kars-Baku-Tbilisi oraz projekt 3-piętrowego wielkiego tunelu w Stambule.
Projekt autostrady Stambuł-Izmir, linia kolejowa Kars-Baku-Tbilisi, most Yavuz Sultan Selim (3. most) i autostrada Stambuł-Izmir mają zostać ukończone do końca tego roku. W przyszłym roku tunel Eurazji zostanie ukończony. Prace nad projektem Canal Istanbul rozpoczęły się przy udziale odpowiednich stron. Specyfikacja jest w fazie pisania.
3 Multi-Storeyed Istanbul Tunnel Project
Do etapu przetargu weszły prace przy projekcie 3-kondygnacyjnego Wielkiego Tunelu w Stambule, który miał ułatwić ruch w Stambule. Długość projektu, w ramach którego pod Bosforem będą przebiegać 2 autostrady i 1 linia metra, wyniesie 6,5 km. Dzięki projektowi połączonych zostanie ze sobą 9 systemów kolejowych w Stambule. Mosty Fatih Sultan Mehmet, Most Bosfor i Most Yavuz Sultan Selim zostaną połączone ze sobą pierścieniem. Przejazd autostradowy wymagany dla mostu Fatih Sultan Mehmet i przejazd metra, który zakończy most Bosfor, staną się integralną częścią 3-piętrowego megaprojektu z jedną linią.
Po zakończeniu projektu czas podróży między Hasdal-Ümraniye-Çamlık zostanie skrócony do 14 minut. 6-metrowy tunel między İncirli i Söğütlüçeşme zostanie pokonany w 500 minut. Dzięki osiom łączącym trzecie lotnisko, most i mosty oszczędność czasu zostanie zmaksymalizowana jako w pełni zintegrowany projekt. Chodzi o to, by tunel, którego przetarg zakończy się w najbliższych miesiącach, był gotowy w ciągu 40 lat.
W tym roku na autostradzie zostaną oddane do użytku 72 duże projekty
W tym roku ukończone i oddane zostaną do użytku 3 duże projekty o wartości inwestycyjnej 9,5 miliarda lirów, w tym projekty takie jak autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir (w tym przejście przez zatokę İzmit i drogi łączące) oraz most Yavuz Sultan Selim Bridge (trzeci most). obsługa na autostradach. Położone zostaną podwaliny pod 72 duże projekty o wartości inwestycji 4,1 miliarda lirów.
Po ukończeniu tunelu Ovit na drodze İkizdere-İspir będzie to najdłuższy tunel dwururowy w Turcji i Europie oraz drugi co do długości na świecie. W tunelu Ovit zostanie zbudowanych około 14,7 kilometrów tunelu, składających się z 2 rur po 30 km każda. Otwarcie tunelu dla ruchu planowane jest na pierwszy kwartał 2016 roku.
Na cieśninie Dardanele powstanie most
Przetarg na most Çanakkale Bosphorus, który ma powstać pomiędzy Lapseki a Gallipoli, ma się odbyć w tym roku.
Trwają także prace nad nowym projektem, który przeniesie ładunek ze Stambułu i przewiezie go do Europy przez Çanakkale. Most Çanakkale będzie najdłuższym mostem wiszącym na świecie o rozpiętości środkowej 2 tys. 23 m i całkowitej długości 3 tys. 623 m. Prace nad projektem, który obejmie także linię kolejową, trwają. Oczekuje się, że linia kolejowa, która ma przebiegać przez most Çanakkale, obniży koszty transportu. Projekt będzie realizowany w modelu buduj – eksploatuj – transfer.
Tegoroczna kwota inwestycji kolejowych wynosi 9 miliardów lirów
Na kolei, gdzie w zeszłym roku zainwestowano 5,1 miliarda lirów, w tym roku kwota inwestycji sięgnie 9 miliardów lirów. W Turcji, która jest jednym z najczęściej wymienianych krajów na świecie pod względem kolei, zwłaszcza kolei dużych prędkości, w 2014 roku Ankara-Stambuł i Konya-Stambuł zostały połączone koleją dużych prędkości.
Linia kolejowa Kars-Baku-Tbilisi, która powstanie w celu rewitalizacji historycznego Jedwabnego Szlaku oraz rozwoju współpracy gospodarczej i kulturalnej między krajami poprzez zapewnienie nieprzerwanego połączenia kolejowego pomiędzy Turcją a Gruzją, Azerbejdżanem i Środkowoazjatyckimi Republikami Tureckimi, to miał zostać ukończony do końca tego roku.
Gebze-Haydarpaşa, SirkeciHalkalı Wraz z ulepszeniem linii podmiejskiej i ukończeniem budowy przeprawy kolejowej Bosfor Tube, pociągi będą jeździć z prędkością 30 kilometrów na godzinę zamiast 140 kilometrów na godzinę.
W branży lotniczej, w którą w 2014 roku zainwestowano 1,1 miliarda lirów, w tym roku planowane jest otwarcie lotnisk Ordu-Giresun i Hakkari, pierwszego tureckiego lotniska zbudowanego na morzu.
Trwają prace nad regionalną produkcją samolotów, co jest jednym z najważniejszych celów na rok 2023.
Krajowy satelita w kosmosie w 2019 roku
Wystrzelony w ubiegłym roku satelita Turksat 4A zapewnił znaczną ulgę zarówno pod względem obrazu, jak i liczby kanałów w kanałach telewizyjnych. Do dostępu do Internetu będzie służył satelita Türksat 4B, który zostanie wystrzelony w przestrzeń kosmiczną w czerwcu tego roku. Tym samym zarówno pojemność Internetu wzrośnie, jak i ceny będą tańsze.
Rozpoczęły się także prace nad pierwszym krajowym satelitą Turcji, Türksatem 6A, w których wezmą udział także tureccy inżynierowie. Satelita, który zostanie wyprodukowany w Centrum Integracji i Testów Satelitarnych utworzonym w Kazaniu przez Turecką Radę ds. Badań Naukowo-Technologicznych (TÜBİTAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAŞ) i ASELSAN, ma zostać wyniesiony na orbitę w 2019 roku.
Trwają prace nad produkcją satelity Türksat 25A, pod warunkiem, że 5 proc. produkcji będzie pochodzić z kraju.
Przetarg na 4G w tym roku
Do końca roku planowane jest przejście na 4G, aby zapewnić szybszy przesył danych i nieco wyższą rozdzielczość. W tym kontekście rozpoczęto prace nad rozwojem krajowej technologii jeszcze przed przejściem na 4G. Do opracowania przedmiotowej krajowej technologii wyznaczono instytucje i organizacje, takie jak ASELSAN, Podsekretariat ds. Przemysłu Obronnego i Netaş. Przetarg ma się odbyć w tym roku na przejście na technologię 3G, która jest 4-5 razy szybsza niż 4G.
Bądź pierwszy i skomentuj