Odległość między Ankarą a Sivas zostanie zmniejszona do dwóch godzin przez YHT: Nowy projekt, który zmniejszy odległość między Ankarą a Sivas do 2 godzin, ma zostać ukończony do 2017 roku.
Linia kolei dużych prędkości, która skróci odległość między Ankarą a Sivas z 10 godzin do 2 godzin, a odległość między Stambułem a Sivas do 5 godzin, zostanie wdrożona w 2017 roku. Po oddaniu projektu do użytku długość istniejącej linii kolejowej zmniejszy się do 405 kilometrów.
Turcja została po raz pierwszy wprowadzona do kolei dużych prędkości (YHT) 13 marca 2009 r., kiedy to uruchomiono linię Ankara-Eskişehir. Druga linia kolei dużych prędkości w Turcji została uruchomiona w 2011 roku. Linia YHT Eskişehir-Konya została otwarta 23 marca 2013 r. Wreszcie, wraz z uruchomieniem linii pociągów dużych prędkości Ankara-Stambuł (YHT), długość działającej linii YHT osiągnęła 1.420 kilometrów. Do tej pory liczba pasażerów przewiezionych przez YHT przekroczyła 16 milionów. Zgodnie z programem na 2015 r. priorytetowo zostanie zdefiniowana w 10. planie rozwoju sieć bazowa kolei dużych prędkości, której centrum będzie Ankara.
Długość linii spadnie do 405 km
W tym kontekście w przyszłym roku przyspieszona zostanie budowa projektu szybkiej kolei Ankara-Sivas. Realizacja projektu, która zmniejszy dystans między Ankarą a Sivas do 2 godzin, ma zostać ukończona w 2017 roku. Dzięki realizacji projektu długość istniejącej 602 km linii kolejowej zmniejszy się do 405 km. Trwa budowa 2-kilometrowego projektu kolei dużych prędkości Bursa-Bilecik-Ankara, który skróci podróż między Bursą-Ankara a Bursą-Stambuł do 15 godzin i 105 minut. Największe miasto Turcji połączy dwa z 3-kilometrowego projektu Ankara-Izmir YHT, który również został zaplanowany na 624 sekcje. Po zakończeniu projektu podróż koleją między Ankarą a Izmirem zmniejszy się z 3 godzin do 14 godzin i 3 minut. Linie dużych prędkości Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas oraz Konya-Karaman, Sivas-Erzincan połączą się w najbliższym czasie z siecią szybkich kolei 30 prowincji.
Turcja Logistics Master Plan zostanie przygotowany
Zgodnie z programem na 2015 rok, zdolności portowe we właściwym miejscu, czasie i skali będą realizowane w ramach celów eksportowych, a połączenia drogowe tych miejsc zostaną zrealizowane. Utworzenie centrów logistycznych w celu wzmocnienia pozycji Turcji w logistyce i ustanowienie ustawodawstwa logistycznego jest ukierunkowane na oblicze. W tym kontekście Turcja będzie miała również charakter legislacyjny, zostaną zakończone studia logistyczne w celu przygotowania przetargu Logistics Master Plan. Rozpocznie się budowa centrów logistycznych, zakończone zostanie przygotowanie projektu i zakończone zostaną studia wywłaszczeniowe. Rozpocznie się przetarg na dostawę linii kolejowej Adapazarı-Karasu Port. Rozpoczną się prace nad połączeniem kolejowym portu Çandarlı. Ukończona zostanie infrastruktura budowy centrum logistycznego w ramach linii kolejowej İzmir Kemalpaşa Zorganizowanej Strefy Przemysłowej. Budowa linii kolejowej Bursa-Yenişehir będzie kontynuowana, a połączenia kolejowe zostaną dostarczone do OIZ i fabryk motoryzacyjnych w regionie.
Bądź pierwszy i skomentuj