Metro na świecie i Turcji

Metro na świecie i Turcja: Metro na świecie i Turcja: gęstość zaludnienia jest na ogół bardziej siedzibę w centrum miasta i wielkiego miasta, które szybko łączące przystanki i podziemny transport kolejowy elektryczny na przedmieściach. Ma wyjście z ruchu miejskiego, porusza się po podwójnej linii i zapewnia możliwość korzystania z dużej liczby wagonów w metrze i osiągania dużej prędkości. Metrem można zarządzać przy pomocy bardzo niewielu pracowników.

Pierwsze metro na świecie powstało w Londynie. Otwarte do eksploatacji w 1863 roku, metro to obecnie przewozi około ośmiu milionów pasażerów dziennie. Metro w Paryżu, otwarte w 1900 roku, obecnie przewozi ponad pięć milionów pasażerów dziennie. Inne miasta z metrem w Europie; Budapeszt (1896), Berlin (1882), Hamburg (1912), Leningrad (1915), Moskwa (1935), Sztokholm (1950), Wiedeń (1898), Madryt (1919), Barcelona (1923), Rzym (1955), Lizbona (1959), Mediolan (1962).

W roku 1868 metro Newyork, które zostało otwarte liniami lotniczymi przechodzącymi przez ulicę, zostało przekształcone w linie podziemne w 1904. Inne miasta z amerykańskimi metro, Chicago (1892), Philedelphia (1907), Boston (1901), Toronto (1921).

W Japonii, Tokyo 1927 i Osaka 1933 w Argentynie w Buenos Aires 1911'da zyskało metro. Linie powietrzne metra będą co najmniej 6 metrów nad ziemią. Dach, metal lub żelbet. Oparty jest na mocnych podporach do gleby. Dwa systemy są stosowane w liniach podziemnych. W pierwszym z nich galerie, w których przebiegną linie, znajdują się tuż poniżej poziomu ulicy na głębokości 6-8, a druga znajduje się poniżej miernika 35-40. Metros wykonane pierwszą metodą są tańsze. Z tego powodu wykopywanie chodników rozpoczyna się od wykopania poziomu ulicy głębiej w wykopie, a po obu stronach rowu wznosi się żelbetowa ściana. W ten sposób prostokątny pryzmat zostaje zamknięty, a ulica zostaje zamknięta po zakończeniu galerii. Główną wadą tej metody jest to, że podąża ona za planem ulicy, więc jest długa, wpuszczona i wystająca. Mimo, że wykop jest wykonany w połowie głębokości, jak miernik 6-8, ściany są eliptyczne w podwójnych liniach. W głębokich sieciach linie nie są zgodne z planem ulic; Zatem ścieżka między dwoma punktami od jednego do drugiego będzie bardzo krótka. Galerie w tych sieciach były rzeźbione w okrąg. Jedna linia przechodzi przez nie. Te galerie, które są okręgiem między średnicą przekroju 3,5-4,5 m, są wyposażone w pierścienie stalowe. Ostatnio jednak te stalowe pierścienie zostały zastąpione prefabrykowanym betonowym systemem blokującym.

Otwór szyny jest standardem w prawie wszystkich (1435 mm). W głębokich galeriach nie ma podwójnych linii. Można znaleźć dwie galerie, które biegną obok siebie i obsługują pociągi w jednym kierunku. Odchylenia, obroty są tylko w punktach stacji. Linie nigdy się nie krzyżują. Stacje są realizowane poprzez rozbudowę galerii w podziemnych sieciach i zainstalowanie dachu platformy w sieciach lotniczych. Stacje są dostępne z miernikami 100-160. Pasażerowie są często przewożeni na ulice schodami ruchomymi. Pociągi są takie same jak pociągi elektryczne. Jest w większości podwójnie zorientowany. Liczba i format wagonów zależy od sieci. Tory metra mogą uczynić 90-100 mile na godzinę, ale nie 60 km. W jednym kierunku średni ciąg 20 porusza się na godzinę. Jednak, jak w londyńskim metrze, można go osiągnąć do 40 razy na godzinę.

Najlepsze na świecie tory metra

1. Newyork arab America: Bardzo niewiele osób ma samochód w Nowym Jorku. Znalezienie parkingu to coś w rodzaju poszukiwania złota na drodze, ale także czas jest bardzo mały. Stacja 1904 ze stacją 28 w 462 ma teraz stację 4.9 i przewozi milion 365 dziennie. Również to metro jest otwarte w 7 dzień 24 / XNUMX godziny w roku.
2. Londyn ud Anglia: Metro w Londynie jest największym i najstarszym metrem na świecie. Zbudowany w 1863, metro ma teraz łącznie stacje 405 na linii 268 km. 976 milionów ludzi dziennie, aby udać się gdzieś w Londynie, korzysta z tego metra.
3. Paris X France: Paris Metro jest najstarszym na świecie 2. Jedna z metra. Do każdego punktu Paryża można dojechać metrem. Z linią 214 km i stacją 380 jest to najlepsze metro, które trzeba pokonać, ponieważ wystarczy przejść metry 500, gdy lądujesz na stacji. Metro 4 milionów ludzi dziennie jest transportowanych.
4. Moskwa: Znany jako najbardziej punktualny system metra na świecie, metro w Moskwie przewozi ponad 8.2 miliona ludzi przeciętnie w dzień roboczy. Metro w Moskwie ma 290 stacje z linią 172 km. Chociaż duża część tego metra biegnie pod ziemią, niewielka część przechodzi przez most i nadal oczarowuje ludzi widokiem zarówno Moskwy, jak i Jauzy.
5. Montreal - Kanada: Metro w Montrealu zostało zbudowane po raz pierwszy w 1966. Stacja metra 60 o długości kilometra ze stacją 68 jest uważana za jedną z najlepszych na świecie, choć nie jest to jedna z najdłuższych na świecie. 835.000 przewozi ludzi dziennie.
6. Madryt-Hiszpania: Metro w Madrycie jest 2. w Europie i 6. na świecie. Metro w Madrycie po raz pierwszy otwarto w 1919 r. Z linią 3,3 km i 8 stacjami, a następnie zwiększono do 231 stacji. Metro w Madrycie jest jednym z najbardziej ruchliwych metra na świecie, z którego korzysta 1.8 miliona ludzi dziennie.
7. Tokio: Doskonały system transportu publicznego w Tokio. 10.6 milionów ludzi dziennie w tym kraju korzysta z transportu publicznego, 7.7 milionów ludzi dziennie w metrze. W Tokio znajduje się całkowita stacja metra 287. Każda stacja ma zarówno ogłoszenia angielskie, jak i japońskie.
8. Seul - Korea Południowa: Metro w Seulu jest jednym z najbardziej zaludnionych na świecie. Około 8 milionów ludzi korzysta z tego metra codziennie. 287 jest jedną z najdłuższych stacji metra na świecie z linią km. Chociaż większość pociągów jedzie pod ziemią,% 30 jedzie nad ziemią.
9. Pekin - Chiny: Metro w Pekinie zostało zbudowane w 1969 roku. Dzięki temu metrze Chińczycy mogą łatwo odwiedzić miasta w Pekinie i poza nim. Przed igrzyskami olimpijskimi w Pekinie w 2008 r. W to metro zainwestowano 7.69 mld USD, a obecne metro zaczęło działać na obszarze 480 km. To metro, z którego korzysta 3.4 miliona ludzi dziennie, jest uważane za najbardziej zatłoczone metro w Chinach.
10. Hongkong: Chociaż system metra w Hongkongu znajduje się bardzo blisko innych miast (90 km), około 3.8 milionów ludzi korzysta z tego metra dziennie. W tej kolejności 9 jest najpopularniejszą osobą na świecie. W kraju jest. To metro zostało zbudowane przez Brytyjczyków w 1979.

Obecna sytuacja w Turcji

Łącznie pojazdy 1908 metra i LRT zostały sprzedane do naszego kraju, a 2013 mln pasażerów zaplanowano do transportu pod koniec 2.5. Do 2023 potrzebne są pojazdy do transportu szynowego 7000 metro i LRT. Do 2023 2 w kraju, co zwiększy liczbę kolei w naszym kraju; 26 zapewni również linie kolejowe dużych prędkości na tysiąc kilometrów 10 tysięcy kilometrów linii kolejowych w całym kraju. W 2023 liczba pasażerów dziennie w miejskich systemach transportu kolejowego wzrośnie do 4.1 mln, a transport ładunków będzie wynosił 200 mln ton / rok. W 2004 stawka transportu pasażerskiego% 3 zostanie zwiększona przez 2023 w 10, a stawka za transport towarowy zostanie zwiększona z 5.5 do 15.