50 tysięcy mieszkańców Yozgat nie będzie mogło wsiąść do pociągu dużych prędkości: 2007 Projekt Kolei Dużych Prędkości został włączony do Programu Inwestycji Publicznych.
2009 Założenie Fundacji Projektu Kolei Dużych Prędkości.
24.02.2009 Ówczesny premier Tayyip Erdoğan powiedział o projekcie szybkiej kolei kontynentalnej-Sivas na placu Yozgat: „Mam nadzieję, że uda nam się ukończyć tę linię w 2012 roku”.
Bekir Bozdağ w 2009 r.: „Mój brat, który przesiadł się z Kadışehir w 2012 r., będzie w Ankarze za 60 minut, jeśli Bóg pozwoli”
20.12.2011 Ertuğrul Soysal: Na Zgromadzeniu Ogólnym Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji „Projekt kolei dużych prędkości Ankara-Yozgat-Sivas, który będzie kosztował około 2014 miliardów dolarów i ma zostać ukończony w 3 roku, w tym Yozgat, który jest moim okręgiem wyborczym, również postępuje bardzo szybko”.
04.06.2012 Yusuf Başer: Podczas wizyty w gazecie Yenigün zastępca Yozgat, pan Yusuf Başer, który podał dwie różne daty w odstępie dwunastu dni, powiedział: „Infrastruktura kolei dużych prędkości została ukończona w regionie Yozgat i ogłoszono przetarg na linię Ankara Yerköy. Jazdy próbne odbędą się w 2015 roku.”
16.06.2012 Oświadczenie Yusufa Başera na spotkaniu oceniającym AKP dwanaście dni po tej wizycie, przesuwające datę o rok do przodu: „Projekt budowy kolei dużych prędkości postępuje szybko. Na naszym spotkaniu z naszym Ministrem Transportu powiedział, że próbne loty Kolei Dużych Prędkości rozpoczną się pod koniec 2014 roku.”
19.02.2012 Bekir Bozdağ: „Przetarg na pociąg dużych prędkości między Ankarą a Yerköy nie mógł się odbyć. Przetarg zostanie rozstrzygnięty w najbliższych dniach. Od 2015 r., jeśli chce pojechać z Esenler do Yozgat pociągiem dużych prędkości z Yozgatlı do Ankary przed czerwcem, a ponieważ do tego czasu zakończy się w Stambule, będzie miał możliwość podróżowania bezpieczniej, szybciej i taniej. ”
04.03.2012 Bekir Bozdağ: „Przetarg między Yerköy a Ankarą ma się odbyć. W 2015 roku mój brat w Ankarze będzie miał możliwość dotarcia do Yozgatu w ciągu około 1 godziny szybkim pociągiem”.
21.04.2013 Bekir Bozdağ: „Mam nadzieję, że wraz z otwarciem Kolei Dużych Prędkości pod koniec 2015 lub na początku 2016 roku nie będzie problemów z transportem w naszym mieście wraz z otwarciem naszego lotniska”
18.07.2013 Bekir Bozdağ: „W naszym Yozgacie zachodzą wielkie zmiany. Pociąg dużych prędkości był planowany w 2015 roku. Wygląda na to, że będzie trochę opóźniony. Zostanie otwarta dla ruchu między Yozgat a Ankarą w 2016 roku”
16.07.2014 Bekir Bozdağ: „Yozgat 2017 nie może się doczekać. Bo rok 2017 będzie rokiem wielkich zmian w Yozgacie. Ponieważ pociąg dużych prędkości, lotnisko Bozok będzie działać. Szpital miejski będzie działał »
Pan Bozdag i jego chór zmęczyli się corocznym przesuwaniem terminu. Bozdag wycofa się z polityki, nasz pociąg nie będzie mógł przyjechać w tym roku.
18.04.2013Zgromadzenie Ogólne Parlamentu, były minister transportu Binali Yıldırım: Stwierdzenie „Jeśli wszystko pójdzie dobrze, będzie gotowe do końca 2017 roku” okazało się kłamstwem.
Od dnia, w którym zaczęto opowiadać te kłamstwa wyborcze, budowa Szybkiej Kolei postępuje wolniej niż pociągu czarnego.
Zgodnie z opublikowanym 14 stycznia Programem Inwestycji Publicznych zakończenie prac zostało przesunięte na 2018 rok.
Chociaż minęło 8 lat od rozpoczęcia projektu, który, jak powiedzieli, zostanie ukończony za trzy lata, prace nie zostały zakończone, a koszt nadal rośnie o około 150 milionów TL każdego roku.
Projekt pociągu dużych prędkości Ankara-Sivas został włączony do programu inwestycji publicznych w 2007 r., jego zakończenie zaplanowano na 2011 r., a kwotę projektu określono na 2.091.583 2015 2.793.481,00 TL. Ostatecznie, zgodnie z Programem Inwestycji Publicznych z 2014 r., kwota projektu została skorygowana i wyniosła 2.116.950,00 TL, do końca 2015 r. wydano 400 TL, a na XNUMX r. przeznaczono XNUMX mln TL.
Biorąc pod uwagę czas, który upłynął, wydane pieniądze i rzeczywistą część projektu, bardziej realistyczne byłoby stwierdzenie, że projekt ten będzie kosztował co najmniej dwa razy tyle i zostanie ukończony najwcześniej w 2020 roku.
Yozgat ma dość kłamstw wyborczych wypowiadanych chórem.
Niektórzy niekompetentni ukradli ostatnie osiem lat Yozgat, ukrywając się za projektem pociągu dużych prędkości Ankara-Sivas. Projekt ten powinien zostać niezwłocznie zakończony, a Yozgat powinien stanąć na nogi poprzez pilne wprowadzenie nowych inwestycji zorientowanych na zatrudnienie.
W przeciwnym razie, nawet jeśli uda im się zakończyć ją w obiecanym terminie, oznacza to, że około 50 tys.
Bądź pierwszy i skomentuj