Porozumienie z Iranem powinno być wspierane przez kolej

Porozumienie z Iranem powinno być wsparte koleją: Turgut Erkeskin, przewodniczący Międzynarodowego Stowarzyszenia Dostawców Usług Transportowych i Logistycznych, powiedział, że jeśli preferencyjna umowa handlowa podpisana między Turcją a Iranem zostanie wsparta inwestycjami kolejowymi, łatwiej i szybciej będzie można dotrzeć do określone cele komercyjne.
Turgut Erkeskin powiedział: „Ta umowa podpisana między dwoma krajami jest bardzo ważna dla naszego życia handlowego. Znane są jednak problemy, jakie napotykamy na drodze z Iranem, i aby podpisana umowa o współpracy gospodarczej odniosła sukces w praktyce, należy te problemy rozwiązać, podobnie jak kurs kontenerowego pociągu blokowego między Turcją a Iranem” – powiedział. powiedział.
Zgodnie z preferencyjną umową handlową, która weszła w życie 01 stycznia 2015 r., cła zostały obniżone łącznie na 140 produktów, 125 z Turcji i 265 z Iranu.
Oceniając umowę o współpracy gospodarczej podpisaną z Iranem, prezes UTIKAD Turgut Erkeskin stwierdził, że umowa między obydwoma krajami jest ważna z punktu widzenia zwiększenia obrotów handlowych z Iranem i powiedział: „To niezwykle cenny krok w tym okresie, kiedy Turcja jest na sposób, aby stać się centrum produkcyjnym, handlowym i logistycznym. Jako UTIKAD wierzymy, że kroki, które ułatwią i zwiększą handel, wesprą również naszą branżę logistyczną na ścieżce wzrostu”.
Turgut Erkeskin powiedział, że Preferencyjne Porozumienie Handlowe stworzyło również szansę na rozwiązanie i rozwój problemów występujących w transporcie między Turcją a Iranem.
„Zarządzanie pociągami blokowymi musi zostać zrealizowane dla powodzenia umowy”
Przypominając, że pomimo ważnych wysiłków władz obu krajów, istnieją problemy, takie jak różnice w cenach paliw i opłatach za przejazdy w transporcie drogowym, które spowodowały kryzys, Erkeskin powiedział:
„Problemy, jakie mamy w transporcie drogowym z Iranem, są znane; Aby podpisana umowa o współpracy gospodarczej odniosła sukces w praktyce, oprócz rozwiązania tych problemów należy wdrożyć blokowe zarządzanie pociągami między Turcją a Iranem. Podobnie jak w przypadku przewozów kontenerowych, które od wielu lat są realizowane przez Koleje Państwowe Republiki Turcji między Europą a Turcją, należy jak najszybciej podpisać umowę z Iranem na prowadzenie przewozów kontenerowych oraz ustalić taryfy.
„Co to jest zarządzanie pociągami kontenerowymi?”
Prezes UTIKAD, Erkeskin, stwierdził, że zagraniczny transport towarowy odbywa się w bardziej systematyczny i bezpieczny sposób przy transporcie kontenerowym pociągiem blokowym i powiedział: „Dzięki nieprzerwanemu transportowi kontenerowemu kontenerowemu między dwoma punktami w ramach określonej maksymalnej długości i tonażu, ma on na celu zarówno obniżyć koszty i przyspieszyć transport”.
Erkeskin stwierdził, że system transportu intermodalnego, który ma powstać między Turcją a Iranem w tym okresie, kiedy oczekuje się wzrostu obrotów handlowych wraz z rosnącą grafiką, nie tylko uratuje branżę logistyczną przed jednolitym transportem drogowym, ale także będzie bardzo ważną alternatywą dla transportu morskiego, która nie jest w stanie zaspokoić popytu ze względu na embargo nałożone na Iran.