Tramwaje i wiadukty Kocaeli: Od 1985 roku żyjemy w granicach prowincji Kocaeli, jako ktoś, kto próbuje łączyć politykę (choć nie możemy) i dziennikarstwo i jest ciągle w ruchu, w czasie, który można uznać za długi okres czasu, który wdrożyło Kocaeli i jego 12 dystryktów lub Jeśli jest 10 osób, które widzą i doświadczają rozwoju, przez który nie mogą przejść, widzimy siebie w tej grupie 10 osób.
Zespół, który przyszedł do pracy z pretensją do zarządzania miastem, z jednej strony produkuje rozwiązania zaspokajające podstawowe potrzeby typu Infrastruktura-Kanalizacja-Droga-woda, o których prawie każdy wie, z drugiej strony muszą pomyślcie o „pięknie wizualnym”, które przybliży mieszkańcom to centrum osadnicze jako „centrum atrakcyjnej atrakcyjności”.
SEKAPARK i oświetlenie mostów łączących centrum miasta z wybrzeżem to wiodące konstrukcje, które zostaną zapamiętane wraz z Kocaeli we wspomnianym przez nas punkcie „atrakcji”, oprócz usług, które gmina metropolitalna Kocaeli wykonała od Köseköy do Çayırova.
Zanim przejdziemy do projektu Tramwaj, który nas ostatnio ekscytuje i którego przycisk budzi się do życia, jasne obrazy odbite od wiaduktu lub mostów w Izmit dają nam spokój ducha, gdy mijamy go w kierunku Kartepe-Gebze prawie codziennie wieczorem.
Nawet w obliczu „niezadowolenia”, które zaczęło się od tymczasowej awarii „schodów ruchomych”, które zostały rozmieszczone dla wygody obywateli, aby mogli przejść przez most, podczas gdy w centrum Izmitu otwarto wiadukt, powiedzieliśmy: „W porządku, tę negatywność można jakoś wyeliminować, problem polega na tym, że te wiadukty jakoś działają”. Odpowiedzieliśmy.
Po SEKAPARKU i wiaduktach, które składają się na miejską estetykę Kocaeli, fakt, że zostanie zrealizowany projekt Tramwaj, który „zamienia miasta w miasta spełniające wymogi bycia miastem”, budzi inne emocje.
Od czasu do czasu, gdy wyjeżdżamy na wieś i za granicę, obserwujemy place miast, środki transportu dostępne na tych placach i trasy tych środków transportu, jak mieszkańcy tych obszarów mogą się wygodnie poruszać „jakby byli u siebie" dzięki oświetleniu wykonanemu specjalnie po zmroku. od czasu do czasu oglądamy z westchnieniem.
Z tego powodu byliśmy podekscytowani przyjęciem projektu Tramwaj, który starał się wdrożyć gmina metropolitalna Kocaeli, nie oglądając się przed nim, nawet nie oglądając się za jego trasę.
W nadchodzących dniach administracja metropolitalna poczuje się zmuszona odpowiedzieć na tę krytykę.
Należymy do tych, którzy cieszą się, że pierwsza inwestycja kolejowa, Akçaray, została rozpoczęta w „Kocaeli, mieście z widokiem na Turcję”, ze względu na wartość dodaną, jaką zapewnia ona na samym początku działalności.
Jednak wszyscy powinniśmy wiedzieć, że system kolei jest jednym z celów transportu publicznego; To właśnie usunięcie prymitywnych środków transportu (minibusy, midibusy, autobusy przegubowe itp.) z centrum miasta tworzy zagęszczenie i każe nam mówić „Illallah”.W tym kontekście projekt tramwajowy budowany na osi wschód-zachód będzie brać w czymś udział. ,
Cóż, na tym etapie, czy ten projekt jest dla nas wystarczający?
Oczekujemy, że większość osady w Izmicie znajduje się na terenach pagórkowatych, dlatego alternatywne systemy transportu publicznego na osi północ-południe, choć obecnie nie są realizowane, mamy nadzieję, że zostaną uwzględnione w planach w przyszłości.
Ponownie, w czasie rozwoju, naszym życzeniem jest, aby integracja systemu kolejowego, który zapewni transport do osiedli górskich Izmit, dzielnic, a nawet uniwersytetu, z systemem kolejowym, nad którym pracujemy, nie trwała zbyt długo .
Bądź pierwszy i skomentuj