Nie ma problemu z bezpieczeństwem w linii TCDD Ankara-Istanbul YHT

Nie ma problemu z bezpieczeństwem na linii TCDD Ankara-Stambuł YHT: Koleje Państwowe wydały oświadczenie w sprawie obsługi YHT między Ankarą a Stambułem.
Poinformowano, że linia Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD) została oddana do użytku po zakończeniu wszystkich procesów i sporządzeniu raportu bezpiecznej eksploatacji.
W oświadczeniu złożonym przez TCDD stwierdzono, że uznano za konieczne zamieszczenie wczoraj w gazecie oświadczenia dotyczącego wiadomości zatytułowanej „Ghost Train”.
W oświadczeniu stwierdzono, że to niesprawiedliwe wobec kolejarzy pracujących nad projektem, lokalnych i zagranicznych ekspertów kompetentnych w swoich dziedzinach oraz wielu osób, zwłaszcza pracowników akademickich i naukowców, którzy przyczynili się do projektu, mówienie, że projekt Ankara-Stambuł YHT został otwarty przed jego ukończeniem, że powstał materiał polityczny, że istniała ogromna luka bezpieczeństwa. Oświadczenie zawierało następujące oświadczenia dotyczące ukończenia linii YHT Ankara-Stambuł: „Zgłoszono, że linia została ukończona i przygotowana do eksploatacji przez wykonawcę i firmę konsultingową, która zbudowała linię. Linia została zaakceptowana przez Komisję Akceptacyjną TCDD, w skład której wchodzą eksperci techniczni. Wydział Budownictwa Kolejowego przedłożył list akceptacyjny z pozytywną opinią. Powołana pod koordynacją Wydziału Ruchu TCDD komisja techniczna dokonała oceny przydatności linii do eksploatacji oraz przygotowała i opublikowała instrukcje ruchowe Wydziału Ruchu.
Raport bezpieczeństwa został nawet sporządzony przez zatwierdzoną przez UE jednostkę certyfikującą uprawnioną do wydawania międzynarodowych certyfikatów. Przed certyfikacją wykonano pomiarowe przejazdy próbne pociągiem pomiarowym Piri Reis, począwszy od najniższej prędkości (30 km/h) do prędkości 275 km/h, przy współudziale jednostki certyfikującej. Ostatecznie raport przygotował Komitet Naukowy, w skład którego wchodzą naukowcy powołani przez uczelnie.
W oświadczeniu, w którym stwierdzono, że system zarządzania ruchem (ERTMS) używany przez kraje rozwinięte jest stosowany na wszystkich odcinkach linii Ankara-Stambuł, na których stosowane są duże prędkości, i można to zobaczyć z centrum dowodzenia, powiedziano: „Na konwencjonalnym odcinku linii między Köseköy i Gebze stosowany jest system TMI (zarządzanie ruchem przez telefon z centrum) zgodnie z międzynarodowymi standardami i certyfikacją”.
W oświadczeniu TCCD widniał zapis „Linia YHT Ankara-Stambuł została oddana do eksploatacji po zakończeniu wszystkich procesów i sporządzeniu raportu bezpiecznej eksploatacji”.