Nowe tramwaje sektora

Nowe Tramwaje w Konyi: „Drodzy pasażerowie, proszę jechać na tyły” to nie jeden z nas, który nie słyszał ogłoszenia…
Nasze tramwaje, które obsługują co najmniej 50 procent transportu publicznego w naszym mieście, są nadal odnawiane. Do naszego miasta przyjechała ponad połowa z 60 tramwajów, które będą kursować między Kampusem a Aladdin. Jest wielu ludzi, którym nasze nowe tramwaje nie podobają się tak bardzo, jak im się podobają! Jestem jedną z tych osób, które po prostu tego nie lubią. Nie bez powodu fotele zaprojektowane w układzie 4-osobowym są zbyt blisko siebie i trzeba odbyć szczerą podróż z obywatelem siedzącym przed sobą, a nie można podróżować na stojąco.
Słyszę jak mówisz: "Nic nie krytykuj bracie, tylko bądź szczęśliwy"... W pierwszych tramwajach te siedzenia były blisko siebie. Później, dzięki reakcji mieszkańców, skontaktowano się z fabryką i zwiększono odległość między nimi o 15 cm. Czy ten wynik zostałby osiągnięty, gdybyśmy nie krytykowali teraz? Za każdy z tych pojazdów płaci się 5 milionów TL!
Gdyby wszystko było najpierw przemyślane, metodą prób i błędów, żeby zobaczyć, jakie trudności może napotkać obywatel podróżujący na stojąco, gdyby ludzie zastanawiali się, „jak najlepiej ustawić siedzenia”, czy powiedzieliby tyle? Podróżowanie w nowych tramwajach na stojąco to dosłownie tortura.
Kiedy te tramwaje po raz pierwszy sprowadzono do naszego miasta, powiedzieliśmy ze znajomymi, że będziemy bardzo szukać starego i niestety tak jest.
Czy nie ma dobrych stron tych nowych tramwajów? Czy to nie może być... Chwilowo milczą. Podczas podróży z przyjacielem sohbet Musisz szeptać, żeby to zrobić, inaczej będziesz transmitować na cały tramwaj!
Technologie też… Jeśli możesz usiąść na ich siedzeniach, są niezwykle wygodne! Twoje wejście na pokład i lądowanie jest niezwykle wygodne i bezbolesne. Jest idealny dla naszych starszych i niepełnosprawnych obywateli. Są więc plusy i minusy.
Myślę, że niektórzy obywatele również utrudniają podróżowanie transportem publicznym. Wszyscy znamy intensywność wszystkich pojazdów transportu publicznego, zwłaszcza w godzinach wjazdu i wyjazdu. Jesteśmy stłoczeni w autobusach i tramwajach… Ludzie przyzwyczaili się zostawać tam, gdzie wsiadali, być może z powodu senności rano i zmęczenia wieczorem! Stoją z przodu, jakby cofanie się było grzechem.
W takim przypadku oczywiście ojczyzna naciska guzik; „Drodzy pasażerowie, proszę przejść do tyłu”. Rzeczywiście, na ogół tylne części pozostają puste. Ale z jakiegoś powodu przód się zaciął… Przyjaciel Vatman naciska guzik znowu, znowu, znowu… Niestety ludzie nie robią postępów. Wzywam tych ludzi, którzy utknęli z przodu. Gniewacie ludzi, którzy nie mogli wsiąść do tego tramwaju, bo nie przesunęli się z tyłu i którzy musieli zapłacić wysoką cenę za spóźnienie się do pracy i egzaminów. Jest to kwestia praw autorskich i bardzo delikatna kwestia! Proszę wrócić!
Nawiasem mówiąc, powiedziałem, że oczywiście istnieje powód, dla którego tramwaje były bardzo zatłoczone rano, zwłaszcza przez ostatni miesiąc, i przeprowadziłem badania. Ponieważ nasze tramwaje są elektryczne, dowiedziałem się, że transformatory zasilające linię były niewystarczające i eksplodowały. Bez względu na to, jak bardzo naprawiane są transformatory, niestety, gdy liczba tramwajów na linii wzrasta, wybucha! Z tego powodu władze transportu publicznego nie mogą uruchamiać wielu tramwajów na linii. Gdy liczba pojazdów jest niska, występuje nadmierne zagęszczenie. Myślę, że teraz lepiej i boleśnie zrozumieliśmy, w praktyczny sposób, że „konieczne jest wykonanie wykonalności w najlepszy sposób bez wykonywania pracy”.