HGS Fattened Fines Truckers pokonają drogę

Kary HGS spowodowały, że kierowcy ciężarówek zatrzymali się na drogach: Kary HGS wywołały bunt kierowców ciężarówek. İsmail Özkar, prezes Spółdzielni Przewoźników Samochodów Ciężarowych i Samochodowych Başiskele nr 4 zapowiedział, że jeśli problem nie zostanie rozwiązany, przeprowadzi ona blokadę dróg.
W ostatnich dniach roku kary HGS spadły na kierowców ciężarówek niczym deszcz. Kierowcy ciężarówek zbuntowali się przeciwko karom, które ich zdaniem były niesprawiedliwe. İsmail Özkar, prezes Spółdzielni Przewoźników Samochodów Ciężarowych i Samochodowych Başiskele nr 4, zażądał jak najszybszego usunięcia kar HGS, które jego zdaniem zostały napisane nieprawidłowo. Özkar zapowiedział, że jeśli problem nie zostanie rozwiązany, podejmie działania mające na celu zamknięcie autostrady dla transportu w Kocaeli.
Grzywna 20 TYSIĘCY LIRÓW
Stwierdzając, że członkami spółdzielni jest 113 kierowców ciężarówek, Özkar ogłosił, że 75 z nich zostało ukaranych grzywną. Özkar powiedział, że kary sięgają 20 tysięcy lirów, a jego członkowie nie są w stanie zapłacić tych pieniędzy. Özkar powiedział: „System Fast Pass (HGS) istnieje od 2012 roku, ale problem pojawił się teraz. „Problem dopiero się pojawia, ponieważ kary są wysyłane z opóźnieniem” – powiedział.
PREZYDENT BYŁ TRUDNY
Prezydent İsmail Özkar stwierdził, że do wszystkich wysłano kary od HGS i skrytykował przewodniczących izb, którzy nie zabrali głosu. Özkar powiedział: „Wzywam przewodniczących związków zawodowych i spółdzielni. Dlaczego milczysz? Jakie jest Twoje zainteresowanie? Ta kara spotyka każdego. Zareagował słowami: „Dlaczego nie podniesiecie głosu?”
UŁATWIAJĄ NASZĄ PRACĘ
Zauważając, że problem powinien zostać rozwiązany tak szybko, jak to możliwe, Özkar powiedział: „Każdego dnia utrudniają pracę kierowcom ciężarówek. Teraz ci, którzy chcą sprzedać swój pojazd, nie mogą go sprzedać ze względu na kary. Osoby, które chcą się poddać badaniu, nie mogą zostać poddane badaniu. Jeśli nasz problem nie zostanie rozwiązany, zamkniemy drogę. Ponieważ nie możemy znaleźć rozmówcy. Pojedziemy na autostradę w regionie Kocaeli i wyłączymy zapłon. „Nie mamy środków, aby zapłacić te kary” – powiedział.
ZŁOŻYMY POZWĘ
Zarząd spółdzielni również zdecydował się na skorzystanie ze środków prawnych. Özkar powiedział: „Omówimy tę kwestię z prawnikiem naszej spółdzielni i sprzeciwimy się tym niesprawiedliwym karom nałożonym na naszych członków. „Mamy prawo w ciągu 7 dni sprzeciwić się nałożonym karom” – powiedział. Özkar powiedział: „Jeśli ten człowiek został ukarany, dlaczego nie powiadomicie go na czas i nie pozwolicie mu poczekać do dzisiaj? „Kary nałożone rok temu już do nas docierają” – powiedział.
ZOSTAŁO POWIADOMIONE PÓŹNO
Kierowcy ciężarówek, którzy rozmawiali z naszą gazetą, również zareagowali na powiadomienie o karach HGS po roku. Ciężarówka o numerze rejestracyjnym 41 KZ 967 należąca do Kemala Saka została ukarana mandatem w wysokości 2011 tys. 4 TL, mimo że od 500 roku z powodu wypadku nie wjechała na autostradę. Łączna kara za 5 pojazdów należących do Saka wynosi 27 tys. TL. Podobna sytuacja przydarzyła się Ergünowi Meydanowi. Ergün Meydan sprzedał swoją ciężarówkę 25 grudnia 2013 r. Jednakże o nieprawidłowej karze nałożonej na sprzedany przez niego pojazd został mu powiadomiony w dniu 19 grudnia 2014 roku. Plac zareagował na tę sytuację.
WSZYSCY SĄ KARNI
Prawie wszyscy kierowcy ciężarówek są zawieszeni. Niektórzy zostali ukarani grzywną w wysokości 27 tys. TL, niektórzy ukarani grzywną w wysokości 20 tys. TL, a niektórzy ukarani grzywną w wysokości 8 tys. TL. Są tacy, którzy mają większe szanse niż ich przyjaciele, z karą grzywny w wysokości od 400 do 800 TL. Kierowcy ciężarówek twierdzili, że kolejnym problemem związanym z karą jest prawo do odwołania. W zawiadomieniach o karach wysyłanych do kierowców jest napisane, że zaraz po nałożeniu kary, w przypadku pomyłki, należy ją skorygować telefonicznie lub e-mailem. Ci, którzy chcą złożyć pozew, muszą skorzystać z tej metody sprzeciwu.
LINIE SĄ CIĄGLE ZAJĘTE
Jeżeli jednak zgłoszenie nastąpi po upływie 1 roku, truckerowi zostaje odebrane prawo do odwołania się do Generalnej Dyrekcji Autostrad. Kierowcy ciężarówek skarżą się, że infolinia Highways pod numerem 444 1 117 jest zawsze zajęta. Kierowca ciężarówki imieniem Hüseyin Öney powiedział: „Dzwoniłem 11–12 razy i za każdym razem czekałem 10–15 minut. Zawsze wypadałem z linii. Z urzędnikami nie udało mi się skontaktować. „Komu teraz opowiem o swoich kłopotach?” – pytał.
DLACZEGO NAKŁADA SIĘ KARY?
Dlaczego zatem kierowcy płacą kary? Kierowca również odpowiada na to pytanie: „Załóżmy, że mam w urządzeniu HGS 100 TL, a przejazd przez punkt poboru opłat kosztuje 3,80 TL. Ponieważ system nie rozpoznaje mojego urządzenia, nakłada na mnie karę w postaci zsumowania 10-krotności najdłuższego dystansu na tej drodze plus 10-krotność opłaty drogowej. Mam karę w wysokości 178 TL. W takim przypadku saldo, które będę przelewał wielokrotnie, zostaje zerowane i nie jestem o tym powiadamiany. Myśląc, że mam równowagę, jeżdżę autostradą i kary rosną wykładniczo. „O tej karze zostałem poinformowany po roku”. Kierowcy ciężarówek stwierdzili, że reakcja na forach transportowych w Internecie rosła lawinowo i wszyscy zbuntowali się przeciwko tej sytuacji i prosili o rozwiązanie problemu.