Bunt przeciwko nieprawidłowo nałożonym karom HGS: Kierowcy, którym groziły kary rzędu tysięcy lirów z powodu błędów w systemie Fast Pass System (HGS), zbuntowali się. Kary nałożone na aplikację Fast Pass System (HGS), która ma za zadanie przyspieszyć płynność ruchu na autostradzie i przejazdy przez mosty, spotykają się z świetnymi reakcjami, szczególnie ze strony kierowców ciężarówek. Kierowcy zbuntowali się, mówiąc: „Urządzenia w większości przypadków nie czytają, nam się to zdarza”.
Kierowcy ciężarówek realizujący transport w Kocaeli twierdzili, że od czasu wprowadzenia systemu HGS w życie stale występują błędy systemowe i że padają ofiarą tych błędów oraz że postrzegano ich jako „przejeżdżających nielegalnie”, mimo że mieli przepustkę HGS karty załadowane wystarczającą liczbą kredytów i że było to spowodowane niedziałającym systemem.
Kierowca ciężarówki Ali Özdemir twierdził, że robi to od 30 lat i że jest to praktyka rabunkowa, i kontynuował w następujący sposób:
Nie zapłacę, jeśli sprzedam samochód.
„Wygląda na to, że mam dług w wysokości 49 tys. TL. Po amnestii mówi się, że jest to 37 tys. TL. Nawet jeśli oddamy samochód państwu, nie uchronimy się przed długiem. Nie spotykamy osoby odpowiedzialnej za HGS. Nie jesteśmy w stanie spłacić tego długu, nawet jeśli damy im samochody. Państwo musi jak najszybciej podjąć działania w tych sprawach. Wczoraj wieczorem wszedłem do punktów poboru opłat w Gulf i opuściłem Izmit. Napisał „370 TL nielegalne”. Zwykle przejście w tej sekcji powinno być wolne. „Pytam przez telefon, mówią, że jutro to usuną i nie możemy znaleźć osoby kontaktowej”.
Choć Muzaffer Yıldırım twierdził, że od czasu do czasu nie czytał urządzeń HGS i OGS przy wjazdach i zjazdach z autostrady TEM, kontynuował: „Robię to od 4 lat. Zdałem HGS rano i nie przeczytałem. Napisał 348 TL. Nie zalogowałem się błędnie i nie jestem niczemu winny. Ponieważ system nie odczytuje urządzenia, automatycznie zapisuje najdalszą odległość. Ponieważ jest ona napisana, masz prawo do sprzeciwu za pośrednictwem poczty elektronicznej. „Wysyłamy e-mail i zgłaszamy to do działu księgowości, a tymczasem zostajemy ukarani”. Kierowca ciężarówki İsmail Ataman oświadczył, że jest również winien 148 tysięcy 500 lirów długu HGS i powiedział: „Mimo że mój syn sprzedał swój pojazd, jest winien 768 lirów długu HGS. Nie podjęliśmy żadnych błędnych prób. „Jeśli wejdziemy z OGS, wyjdziemy z OGS” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj