Jest linia kolejowa, szybki pociąg, pociąg towarowy

Nie kolejowy, istnieje ponad szybkim pociągiem, żaden pociąg dlaczego mają pociąg towarowy na przedmieściach: stabilność rządu w Turcji i nalegał High Speed ​​Train (YHT) ediyorum.yht akceptować szybki rozwój sieci jako jeden z najważniejszych i najbardziej nowoczesne usługi wykonane ten kraj bardzo duża jest to wydarzenie. Konfordur to ekonomia, bezpieczeństwo, szybkość. Myślę, że w naszym kraju prędkość kolei działa, powinna być trochę droga, budowa tych dróg wolniejsza niż powinna. Ale tak się dzieje, powstają nowe trasy pociągów prędkości.
Chociaż rok 1.5 zakończył się później niż Planlan, Stambuł (Pendik) - Ankara między lotami YHT zaczął. Ludzie z Eskişehir lub Ankary są bardzo zadowoleni i doceniają tę pracę.
Pewnego dnia oficjalnie rozpoczęły się loty Istanbul-Konya YHT, które również przeszły z Izmit.
Jest to również niezwykle ważne. Nadal ma pewne niedociągnięcia w drodze do pociągu dużych prędkości. Po ich zakończeniu HRC stanie się szybsza i stanie się naprawdę szybkim pociągiem. Co więcej, rząd jest zaangażowany, oddany prezydentowi. Turcja będzie rozwijać sieć kolei dużych prędkości, w dowolnym miejscu w kraju odbędzie się w niezbyt długim procesie zejść z tego trendu.

Doceniam ich wszystkich w imieniu mojego kraju i jestem z nich bardzo zadowolony. Ale moim priorytetem jest to miasto.
Dzięki YHT możesz udać się do Ankary z Izmit w godzinach 3. Ponadto możesz tanio podróżować.
Dzięki YHT możliwe jest dotarcie do Konyi z godziny 7-8 w godzinie 3.5. Dzięki YHT, Ankara, Eskişehir, Konya, Izmit był bardzo blisko.
Cóż, ile godzin i ile godzin możemy udać się do Stambułu na samym dnie nosa. 50 z 11, który głosował na partię, która jest dziś u władzy, więcej niż 7 i całe miasto 13 w tym mieście, który dał całą partię partii rządzącej, powinien krzyczeć:
„Dlaczego nie mogę pojechać do Stambułu?”
Twierdzę. Odchodzą dwie osoby z Izmit. Ktoś wsiada do pociągu Konya ze stacji Izmit o godzinie. Drugi odjeżdża ze Stambułu z tego samego miejsca samochodem lub autobusem, a nie na drugą stronę; KadıköyChodźmy do Üsküdar i Bostancı. Jest bardzo prawdopodobne, że kiedy pierwszy pasażer przyjedzie do Konyi, pasażer, który jedzie z autostrady do Stambułu, zostanie uwięziony między punktami poboru opłat HGS i OGS w punktach poboru opłat na autostradzie Çamlıca.
To miasto do tego miasta? .. Wydaje biliony szybkich kolei. Czyje pieniądze? Większość z nich to nasze pieniądze. Pociąg Konya, pociąg Ankara, a kolej jedzie i na tej samej kolei, Istanbul-Adapazari między pociągiem podmiejskim jakoś nie działa.
.........
W rzeczywistości, w Turcji, zwłaszcza każdy, kto mieszka w tej dziedzinie powinna reagować na zniszczenie dworzec kolejowy Haydarpasa pomiędzy hałasem YHT. Haydarpaşa, która wymyśliła usługę, została zamknięta. Dlaczego pociąg dotarł do Stambułu i dotarł do Bosforu?
Pociąg podmiejski nie jest ważny i konieczny dla tego miasta, aby podróżować do iz Adapazarı, tylko do Stambułu. Oczywiście każdego dnia ruch pasażerski między İzmit i Adapazarı a Stambułem jest bardzo intensywny. Ale między Gebze-Derbent, Hereke-Köseköy i między Eşme-Derince a wszystkimi osadami na trasie kolejowej, którą można myśleć w naszym mieście, ludzie przychodzą i odchodzą codziennie.
Teraz zrobią mi tramwaj między Sekapark i dworcem autobusowym.
Po pierwsze, przynieś ten pociąg podmiejski. Co robić, Haydarpasa zamknięta, aż do Pendik. Tam jest kolej, stoją, pociąg prędkości, przejeżdżają pociągi towarowe. Dlaczego nie pociągiem podmiejskim.
Pan Fikri Isik, pan Ibrahim Karaosmanoglu, czy możecie odpowiedzieć na te pytania?
.......
Słuchaj, dam ci trochę więcej niepokoju. W Turcji dziś w Batman, Hakkari, Sirnak w jednym z naszych obywateli, przejażdżka samolot ze swojego miasta, 1 godzin, będzie poznać Stambuł 1.5 godzin. W niedalekiej przyszłości zostanie ukończone wspaniałe lotnisko nad Morzem Czarnym. Mój obywatel w Ordu, Giresun weźmie także samolot i wyląduje w Stambule o godzinie 1.
Mój kolega, Efe Tur'a skazany. Zapłacisz duże pieniądze, utkniesz na drodze; Podczas gdy obywatele Batmana przyjeżdżają do serca Stambułu w godzinie 1, nie będę mógł udać się do Stambułu z godziny 3.
Mówią, ler Wait; Budujemy autostradę Northern Marmara
Żaden. Oszukasz nas. Nie celowo. Ale nie rozumiesz potrzeb mieszkańców tego miasta, oczekiwań mieszkańców tego miasta, problemów, których w ogóle nie znają. Problem tkwi tutaj. Kiedy nadejdzie czas na wybór, musisz głosować na osoby, które wyemigrowały z tego miasta do miasta i które są teraz większością.
Jak tylko chcemy naszego podmiejskiego pociągu. Chcemy pociągu podmiejskiego, który podczas pracy między Pendik-Adapazarı, chcemy z Gebze do Eşme na każdym przystanku w granicach naszej prowincji.
To miasto miało pociąg. 20 może wziąć pociąg z Gar co minutę, 1 może dotrzeć do Haydarpaşa w minutach 15. Nie mamy samochodów takich jak Ty. Tysiące studentów, rodzin, dziesiątek tysięcy ludzi giną na drogach.
Samolotem, Batmanlı, Şırnaklı, 1 jedzie co godzinę do Stambułu. Nie możemy pojechać do Stambułu z tego miasta.
Daj nam nasz pociąg. Nie chcemy od ciebie zbyt wiele. Daj nam nasze stare życie. Proszę, proszę ...

1 Komentarzy

  1. Autor ma rację,% 100, nawet% Milion razy. BŁĄD PLANOWANIA PROBLEMÓW,. nasz kraj jest wyjątkowy dla tych, którzy wiedzą! (Niedoinformowany, niedoinformowany!). TAK: YHT itp. inwestycje 100 CONDITION. Wdzięczno, było bardzo dobrze. Peryferia AMA na Gdzie on jest? Uwielbiamy robić ciężkie, zaginione, wadliwe, pół-prace, w końcu nasze głowy są jeszcze bardziej SONG. Załaduj przed linią, człowiek jak podmiejskie pojazdy i linie, czyli dystrybucja i kolekcja przypominająca człowieka, nieunikniona. Jest to planowane, planowane, rozważane. Podmiejski jedzie do Haydarpaşa! Chociaż jest on pełen korytarzy, a infrastruktura jest zatłoczona. Jest to KWESTIA ORGANIZACJI I KOORDYNACJI. Więc jesteśmy najsłabsi!

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*