Projekt pociągu dużych prędkości Edirne zostanie zrealizowany w latach 2015-2017: Edirne, próbując dogonić poziom industrializacji Kırklareli i Tekirdağ, zwiększył swój cel w turystyce. Zainicjowano inicjatywę projektową mającą na celu zwiększenie liczby turystów w Edirne, która obecnie wynosi około 2 miliony, do 2015 milionów w 5 roku.
Recep Zıpkınkurt, prezes zarządu Izby Handlowo-Przemysłowej w Edirne (ETSO), stwierdził, że Edirne, które w procesie industrializacji rozwija się wolniej niż Tekirdağ i Kırklareli, poczyniło poważne kroki w sektorze turystycznym i stwierdził, że ich cel w zakresie Rok 2015 ma zwiększyć liczbę turystów z 2 mln do 5 mln.
Zıpkınkurt stwierdził, że projekt kolei dużych prędkości, który ma dotrzeć do miasta do 2017 r., przyspieszy również turystykę. Zıpkınkurt zauważył, że Edirne ma szerokie możliwości transportu krajowego i międzynarodowego ze względu na swoje położenie oraz bliskość dużej metropolii handlowej, takiej jak Stambuł. „Najważniejszą gałęzią naszego miasta, które od wieków jest ośrodkiem rolniczym, jest przemysł spożywczy przetwarzający produkty rolne. Są to zakłady produkujące ryż, mąkę, olej, mleko i przetwory mleczne. Chociaż industrializacja w Edirne jest wolniejsza niż w prowincjach Tekirdağ i Kırklareli, obecnie w sektorze turystyki dokonuje się poważnych zmian. Oddział miejski nie współpracował ściśle z instytucjami. Zmieniliśmy to. „Obecnie kwestia tego, co można zrobić dla Edirne, jest omawiana co najmniej dwa razy w tygodniu” – powiedział.
Podkreślając, że Edirne czeka dobry rozwój w zakresie turystyki, Zıpkınkurt powiedział: „Edirne przyjmuje rocznie około 2 miliony turystów lokalnych i zagranicznych. Naszym obecnym celem będzie zwiększenie tej liczby do 5 milionów w przyszłym roku. Podjęwszy ostatnią decyzję, rozpoczęliśmy prace nad planem zagospodarowania przestrzennego miasta. Będzie to program zakrojony na szeroką skalę nie tylko w Edirne, ale także w jego dzielnicach. Projekt lotniska w Edirne już się rozpoczął, ale nie został ukończony. Po wybudowaniu naszego pasa startowego nie było żadnego rozwoju. Ostatnio ponownie poruszyliśmy tę kwestię i przekazaliśmy odpowiednim władzom potrzebę lotniska w naszym mieście. Najbliższe lotnisko to lotnisko Çorlu, które jest oddalone o 130 kilometrów. Çorlu też nie wystarczy. Po ukończeniu budowy naszego lotniska pasażerowie z Grecji i Bułgarii będą przylatywać do Edirne i łatwiej do nich dotrzeć dzięki połączeniu ze Stambułem, zamiast lecieć do Aten czy Sofii. Wraz z uruchomieniem naszego lotniska nadajemy ogromny impet naszemu projektowi miasta turystycznego. „Projekt kolei dużych prędkości, który będzie realizowany w latach 2015–2017, w poważny sposób przyczyni się do rozwoju turystyki w Edirne”.
Lalapaşa powinna zostać objęta zakresem zachęty
Stwierdzając, że Edirne, które jest miastem historii, turystyki i kultury, aby się rozwijać, potrzebuje przemysłu, Zıpkınkurt powiedział: „W związku z transformacją miejską w Stambule do Edirne przybywają poważni inwestorzy. Aby zatrzymać tych inwestorów, organizujemy częste spotkania z gminą i administracją specjalną. W razie potrzeby zabieramy przybywających inwestorów na wycieczki po nieczynnych fabrykach w OIZ. Kilka firm, z którymi rozmawialiśmy, miało swoją siedzibę w OIZ. Niektórzy są na etapie decyzji. Trwają prace nad infrastrukturą, które zwiększają aktywność OIZ. „Chcemy rozwoju obiektów, które nie wytwarzają brudnych odpadów i których przemysł w naszym regionie boryka się z problemami” – powiedział. Stwierdzając, że Edirne, które nie może otrzymać zachęt, ponieważ znajduje się w regionie TR 21, powinno przynajmniej objąć region Lalapaşa zakresem zachęt, Zıpkınkurt powiedział: „Byłaby to zachęta energetyczna i zachęta do zatrudnienia. Głównym powodem, dla którego przemysł Edirne nie może się rozwijać, jest brak zachęt. „Mamy także projekt dotyczący wolnej strefy, który jest wciąż na wczesnym etapie” – powiedział.
Wody gruntowe wkrótce się wyczerpią z powodu nieuregulowanej industrializacji
Stwierdzając, że Edirne jest regionem atrakcyjnym dla inwestorów, ponieważ grunty przemysłowe i rolne są bardzo tanie, Zıpkınkurt powiedział: „W porównaniu do regionów w pobliżu Stambułu, ceny w Edirne wynoszą prawie 5 do 1. Niestety, grunty rolne były słabo wykorzystywane w całej Tracji. industrializacja.” Z tego powodu wody gruntowe wkrótce się wyczerpią. Dlatego Ergene jest brudny. Największą przysługą, jaką można wyświadczyć Tracji, będzie efektywne i mądre wykorzystanie wód Arda, Meriç i Tunca. Od czasu do czasu producenci ryżu korzystają z wody z tych rzek, ale poza tym jest ona marnowana.
Bądź pierwszy i skomentuj