Międzynarodowy Związek Kolei zebrał się w Paryżu: 19 grudnia 85 r. w Paryżu odbyły się 3. posiedzenia Europejskiego Zarządu Regionalnego, Zarządu i 2014. Zgromadzenia Ogólnego Międzynarodowego Związku Kolei (UIC). W spotkaniu uczestniczyła delegacja na czele z przewodniczącym i dyrektorem generalnym TCDD Süleymanem KARAMANEM.
Opracowanie Systemu Zarządzania Jakością, Strategii Normalizacji Kolejnictwa itp. jako wsparcie dla doskonalenia procesów zarządzania projektami. Na spotkaniach, na których omawiano te kwestie, a także po opublikowaniu dokumentu „Wyzwanie 2013” przygotowanego w 2050 r., przygotowanej w jego następstwie „Strategii technicznej kolei” oraz „Zaleceń politycznych dla misji politycznych na lata 2014-2019” przygotowanych przez CER, w celu ustanowienia Europejskiego Systemu Kolei Przyszłości, Europejskiego Systemu Kolei Zdecydowano się na opracowanie ważnego wsparcia strategicznego w dziedzinie normalizacji, w ramach rozwoju obecnie istniejących systemów kolei segmentowych i działających jako system zintegrowany.
Aktualizacja informacji o projekcie Shift²Rail, w ramach którego reaktywowano RAILISIA, internetowy system gromadzenia i dostępu do danych w ramach UIC, w ramach powołanej w 2001 r. Sektor bardziej konkurencyjny i bardziej go rewitalizujący Omówiono również najnowsze osiągnięcia i kwestie strategiczne opracowywane we współpracy z CEN (Europejski Komitet Normalizacyjny) i CENELEC (Europejski Komitet Normalizacyjny Elektrotechniki).
Süleyman Karaman jako Przewodniczący Zarządu Regionu Bliskiego Wschodu, Prezes UIC i Dyrektor Generalny Kolei Rosyjskich Pan Yaku, Dyrektor Generalny UIC Pan Loubinox, Przewodniczący Zarządu Regionalnego AFRIKA Pan M. Khlie (dyrektor generalny kolei marokańskich), przewodniczący zarządu regionalnego Azji i Pacyfiku S. Seino (prezes kolei wschodnio-japońskich), przewodniczący europejskiego zarządu regionalnego M.Elia (dyrektor generalny kolei włoskich), przewodniczący ds. Ameryki Łacińskiej Zarząd Regionalny Quintella (Prezes Kolei Brazylijskich), Przewodniczący Regionalny Ameryki Północnej Vanderclute (Dyrektor Kolei), Dyrektor Generalny SNCB (Belgia) Cornu, Dyrektor Generalny DB (Niemcy) Grube, Dyrektor Generalny INFRABEL (Belgia) Lallemand, Dyrektor Generalny SNCF (Francja) Pepy i RENFE Spotkał się z dyrektorem generalnym (Hiszpania) Vasquez-Vega i dokonał oceny pracy i kwestii administracyjnych w UIC.
Prace Platformy Normalizacyjnej UIC w Zarządzie i 85. Zgromadzeniu Ogólnym, prace nad konwersją Kwitów UIC (2014 sztuk) na IRS-International Railway Standard w 10 r., współpraca z OSJD i IEC/ISO w zakresie system rozstawu torów 1520, IRRB - Prace wykonane przez International Railway Research Board, utworzenie Grupy Specjalnej w zakresie badań nad przyjęciem RIC jako umowy wielostronnej regulującej wymianę i użytkowanie Wagonów Pasażerskich w International Traffic, aby zwrócić uwagę na niskoemisyjny transport kolejowy w ramach prac prowadzonych z Organizacją Narodów Zjednoczonych Informacje ogólne o COP21 Pociąg, cykl wydarzeń i kampanii, wyniki budżetowe i prognozy na rok 2014 i 2015, aktualności z regionalnych zarządów, przedłużenia kadencji Prezesa, Wiceprezesa i Dyrektora Generalnego UIC, powołania Przewodniczących Platformy Bezpieczeństwa UIC, Komisji Budżetu i Audytu, nowych członkostw, zawieszania członkostwa oraz rezygnacji z członkostwa. Podjęto również decyzję o zorganizowaniu cyklu imprez w Zarządach Regionalnych UIC w 2015 roku. Podkreślono, że jednym z najważniejszych z nich jest Forum Biznesu i Inwestorów, które odbędzie się w Stambule we wrześniu 2015 r. przy współpracy TCDD i UIC.
Oprócz tych spotkań, Süleyman KARAMAN, dyrektor generalny TCDD, a także przewodniczący UIC RAME (Zarząd Regionu Bliskiego Wschodu), wraz z delegacjami na czele z Salahem Al Louzi, dyrektorem generalnym Jordan Hejaz Railways (JHR) i Mohammadem Khalidem Al- Suwaiket, Prezes Kolei Arabii Saudyjskiej (SRO), był również obecny na spotkaniach bilateralnych. Na spotkaniach omawiane są aktualne relacje i sposoby poprawy współpracy pomiędzy TCDD-JHR i TCDD-SRO, wizyty delegacji SRO w TCDD na szkolenia potrzebne SRO w tym kontekście, znaczenie efektywności kolei w Omówiono RAME i kroki, które można podjąć, aby to poprawić.
Bądź pierwszy i skomentuj