Kolej Una, która łączy Bośnię z Morzem Czarnym i Adriatykiem, szuka dawnych czasów

Kolej Una, która łączy Bośnię z Morzem Czarnym i Adriatykiem, szuka dawnych czasów: ta kolej, nazwana „Una”, ponieważ przejeżdża przez kanion rzeki Una, siedem razy wjeżdża na tę trasę i opuszcza granicę Bośni i Hercegowiny z Chorwacją.

„Kolej Una”, która kiedyś była gęsta i łączy Bośnię i Hercegowinę z Morzem Czarnym i Adriatykiem, chce odzyskać dawne znaczenie.

Kolej Una, która biegnie z miasta Bihac w północno-zachodniej części Bośni i Hercegowiny, znana jest jako trasa kolejowa łącząca północ i południe kraju, z średnio 60 pociągami dziennie do Sarajewa, Zagrzebia i wielu miast europejskich.

1992 został zamknięty dla pociągów pasażerskich Una Railway od grudnia 1995, chociaż pociągi pasażerskie były używane przez jakiś czas po wojnie między 1 a 2012. Una Railway stała się lokalną trasą, na której dziś kursuje tylko kilka pociągów towarowych.

Podczas gdy stacja kolejowa w Bihacu, na którą kiedyś czekało dziesiątki pasażerów i której nie brakowało, jest teraz opuszczona, jedyne, co na dworcu działa, to zegar, który nadal wskazuje prawidłową godzinę.

Zespół AA, który miał okazję podróżować koleją Una, gdzie pociąg pasażerski nie jest już używany, podróżował z Bihaç do Martin Brod, zarówno widząc wspaniałe piękno przyrody, jak i podróżując tą nostalgiczną drogą.

Kierowca pociągu pasażerskiego, Cevad Muyagiç, powiedział agencji Anadolu (AA), że chce, aby kolej Una wróciła do swoich dawnych czasów.
Wyjaśniając, że kolej Una była „wszystkim” w regionie, Muyagic powiedział: „Kolej Una oznaczała dla nas życie. Łatwiej było żyć, kształcić dzieci i zarabiać, gdy działała kolej. Ponowne wykorzystanie kolei ułatwi życie mieszkającym tu mieszkańcom.

Ta linia kolejowa, która nosi nazwę „Una”, ponieważ przejeżdża przez kanion rzeki Una, siedem razy wjeżdża i wychodzi z granicy Bośni i Hercegowiny z Chorwacją na tej trasie. Chociaż przez Chorwację przebiega około 17 kilometrów linii kolejowej, nie ma kontroli ani znaku, że pociąg lub jego pasażerowie wjechali do Chorwacji, czyli do Unii Europejskiej (UE).

KOLEJNA JAK PODOBA SIĘ TERAZ
Dyrektor stacji Martin Brod Almir Muyic powiedział, że gdy pociągów pasażerskich i pociągów towarowych nie brakowało, pociąg przejechał pociąg 80 w niektóre dni w przeszłości i powiedział, że kolej jest nadal martwa.

Podkreślając, że kolej jest szczególnie ważna ze względu na pociągi do Chorwacji i Serbii, Muyic powiedział: „Ta kolej była kiedyś dla nas przejściem. Teraz nic nie jest martwe. Brak ruchu, brak gęstości. Nie tylko my, pracownicy, ale także pasażerowie tęsknimy za koleją Una. Kolej Una może mieć ogromne znaczenie dla kolei i gospodarki Bośni i Hercegowiny ”.
Dyrektor Kolei Federacji Bośni i Hercegowiny w Bihac, Samir Alagic, stwierdził, że w latach działania kolei Una przewoziła 1.5 miliony ton ładunków, średnio 4 miliona pasażerów rocznie.

Stwierdzając, że trasa, która została otwarta dla transportu 25 grudnia 1948 r., Ułatwiła transport w Chorwacji, Alagic stwierdził, że nie będzie problemów z ponownym otwarciem części kolei Una w granicach Bośni i Hercegowiny dla ruchu pasażerskiego.

Alagic, przynajmniej Bihac-Martin Brod między wycieczkami turystycznymi można zorganizować, dodał.