Uwaga! Dzieła historyczne w wykopaliskach tunelu euroazjatyckiego

Uwaga! Wykopaliska w tunelach Eurazjatyckiego Przejścia Rurowego mogą prowadzić do historycznych wykopalisk: Wykopaliska dla Projektu Tunelu Eurasia Tube Pass rozpoczną się na historycznym półwyspie w bezpośrednim sąsiedztwie Pałacu Bukaleon należącego do okresu bizantyjskiego. Nie możemy przewidzieć, co wydarzy się w wykopaliskach. Podobnie jak w przypadku Maramaray, możemy napotkać wiele niespodzianek
Po odkryciach, które rzuciły światło na historię ludzkości w wykopaliskach prowadzonych w ramach projektu MARMARAY, rozpoczną się wykopaliska w ramach projektu Eurasian Tube Transit Tunnel Project, który zapewni przejście samochodów spod Bosforu. Za wykopaliskami, które rozpoczną się w pobliżu Pałacu Bukaleon należącego do okresu bizantyjskiego na historycznym półwyspie, ostrzegają historycy, ale badania muszą być wykonywane ostrożnie. Nie możemy przewidzieć, co dzieje się w wykopaliskach. Jednak, podobnie jak w przypadku Maramaray, możemy spotkać wiele niespodzianek
W ARKOLOGII
26 2011 Luty 100'da wrzucony do rury i kontynuuje pracę, ważna jest azjatycka i europejska strona morza pod autostradą, która połączy się z drogą w Eurazji. W projekcie, który skróci czas podróży 15 minut do 1 minut, maszyna do tunelowania, która została nazwana ebek mole ir, została zbudowana z tunelem około 70 km poniżej Bosforu. W ramach projektu skrzyżowania dróg i połączenia drogowe zostaną powiększone na europejskiej stronie między Kazlıçeşme-Çatladıkapı. Maszyna do kopania tuneli podmorskich zostanie usunięta w ladatladıkapı, w pobliżu licznika XNUMX zabytkowego pałacu Bukoleon. W tym miejscu archeolodzy wchodzą do obwodu i rozpoczyna się wykop.
Wykopaliska w tunelu Eurasian Tup Pass
Wykopaliska w LATLADIKAPI
Podobnie jak w projekcie Marmaray, wykopaliska w projekcie Eurasia Tunnel są prowadzone pod nadzorem Dyrekcji Muzeów Archeologicznych w Stambule. Wpływ wykopalisk w projekcie Marmaray na nowy projekt jest ukryty pod ziemią. Dowiedzieliśmy się, że wykopaliska w ladatladıkapı rozpoczną się w najbliższych dniach jako punkt startowy po europejskiej stronie kreta, który postępuje pod morzem ze średnią prędkością 8-10 dziennie. Podczas tych wykopalisk oczy będą się znajdować wokół Pałacu Bukoleon, który jest obecnie wykorzystywany jako przybrzeżny pałac do przechodzenia przez Kennedy Avenue przed morzem, ale będąc w epoce bizantyjskiej nad morzem.

Archeolog-redaktor Nezih Başgelen przypomniał wartość historycznego półwyspu i zwrócił uwagę na wielkie ryzyko związane z projektami. Tunel ten, przeznaczony dla pojazdów z kołami gumowymi, nurkuje z Göztepe w ladatladıkapı w Sur, przed historycznym pałacem Bukoleon, pasy 4 na zewnątrz i 4 skręca na zewnątrz Sur, z autostradą biegnącą wzdłuż wybrzeża, z zakrętem. Rozumie się, że ta autostrada całkowicie zniszczy relację historycznego półwyspu Stambuł z morzem. Jednak historyczny półwysep musi być zachowany jako miasto-muzeum i ma wartości, które są niezaprzeczalnym źródłem dumy dla Stambułu.
PRZENIESIENIE DO PRZYSZŁEJ GENERACJI
Başgelen, który podkreślił historię Pałacu Bukoleon, powiedział: ğı Jest to jedna z tych wartości w Pałacu Bukoleon na obszarze, gdzie znajduje się tunel. Archeologiczne wykopaliska w sekcji ladatladıkapı, gdzie znajdują się wypełnienia z nagromadzenia tysięcy lat, w których nastąpi wyjście tunelu, muszą być skrupulatnie przeprowadzone w ramach naukowych, jak w Yenikapı. Ważnym obowiązkiem jest przekazanie wartości archeologicznych, które wyjdą w tej części Światowego Dziedzictwa Kulturowego, następnym pokoleniom, dodając racjonalne wartości pozytywne do istniejących zabytków w Pałacu Bukoleon i jego okolicach.
Wykopaliska w tunelu Eurasian Tup Pass
Nieocenione prace
Założenie MARMARAY zostało ustanowione przez Erdogana w 9 May 2004. Zakończenie zaplanowano na kwiecień 2009. Rozpoczęły się wykopaliska na trasie 13.6 o długości kilometra między Bosfor a Üsküdar i Yenikapı. Jednak ten region, który jest jedną z najstarszych osad w Stambule, tryskał historią, w której strzelano do kopania. Wykopaliska Üsküdar, Yenikapı i Sirkeci w ramach projektu, ponieważ projekt zaczął się opóźniać. Data zakończenia projektu została określona jako 29 October 2013. Koszt odroczenia wynosił około 500 milionów funtów. Zdaniem ekspertów wykopaliska z wykopalisk w Marmaray są nieocenione.

Projekt tunelu AVRASYA (projekt skrzyżowania rur drogowych w Stambule) połączy strony azjatyckie i europejskie z tunelem drogowym przechodzącym pod dnem morskim. Tunel Eurasia, który będzie obsługiwał linię Kazlıçeşme-Göztepe, gdzie w Stambule występuje duży ruch, obejmuje łącznie kilometry 14,6. Kilometrowa część projektu 5,4 będzie składać się z dwukondygnacyjnego tunelu, który zostanie skonstruowany ze specjalną technologią pod dnem morskim i tunelami łączącymi, które mają być zbudowane innymi metodami. Rozszerzone zostaną podejścia między Sarayburnu-Kazlıçeşme a Harem-Göztepe. Zostaną zbudowane przejścia podziemne i kładki dla pieszych.
Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji oraz Generalna Dyrekcja Inwestycji Infrastrukturalnych (AYGM) zleciły Korporacji Budowlanej i Inwestycyjnej Eurazji (ATAS) zaprojektowanie i budowę Projektu Tunelowego Eurazji oraz wykonanie 24 roku 5. Po zakończeniu okresu eksploatacji tunel Eurasia zostanie przekazany do publicznej wiadomości.

BUKOLEON Palace znajduje się w Çatladıkapı, między Cankurtaran i Kumpkapı na historycznym półwyspie. Pałac Bukoleon, który znajduje się na historycznym półwyspie z ruinami wschodniej strony, jest budowlą zbudowaną na murach miejskich. Uważa się, że cesarz dotarł do Wielkiego Pałacu przy użyciu Pałacu Bukoleon i portu o tej samej nazwie. Pałac, w którym przebywają cesarze bizantyjscy, znany jest jako wybrzeże taripte. Najstarsze informacje o pałacu należą do połowy okresu bizantyjskiego. Faros nazwał latarnię morską i wykorzystał ją jako imperialne rusztowanie między nosem, na ścianach Pałacu Bukoleon na bazie marmurowych bloków z czasów starożytnych. Fasada miernika 300, widoczna między ścianami, składa się z dwóch głównych części. Monumentalna klatka schodowa łącząca mały port przed pałacem i przechodząca przez krótki mur w kierunku południowo-północnym oddziela te dwie części.
Znalezione w Marmaray
Ministerstwo Kultury i Turystyki ogłosiło, że 35 tysięcy prac inwentaryzacyjnych zostało zarejestrowanych w wykopaliskach przeprowadzonych w ramach projektu Marmaray, a renowacja i renowacja 3 bin 250 została przeprowadzona, a pozostałości statków 37 należących do okresu bizantyjskiego zostały odkryte. Archeolog 60, fotograf 7, architekt 6, konserwator 6, więcej niż pracownicy 600 wzięli udział w wykopaliskach. Ponadto wielu naukowców z różnych dziedzin, takich jak eksperci sądowi, zeolodzy, archeobotani, antropologowie i archeolodzy podwodni, poparło projekt. Więcej niż w przypadku skrzynek 38 znaleziono w zasobniku 40.