Kolej Trabzon pozostanie w Twojej wyobraźni

Czy kolej Trabzon pozostanie marzeniem: Nurettin Özgenç, prezes Stowarzyszenia Małych i Średnich Przedsiębiorstw (KOBİDER), zapytał Generalną Dyrekcję Inwestycji Infrastrukturalnych Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, na jakim etapie jest kolej Trabzon-Erzincan Planowana jest realizacja projektu.

Wyrażając, że otrzymał odpowiedź pełną niejasności, Özgenç skrytykował posłów regionalnych.
„Podczas gdy spełni się 150-letnie marzenie Marmaray, czy kolej Trabzon pozostanie marzeniem?” Özgenç zadał pytanie,
„Chociaż nazywamy to stuletnim marzeniem Trabzonu, w rzeczywistości jest to 140-letnie oczekiwanie. Wiadomo, że kolejowe marzenie Trabzonu sięga 140 lat wstecz. Nasi politycy, którzy twierdzili, że projekt kolei w Trabzonie był marzeniem Atatürka, mówili jakieś 4 lata temu: „Z daleka wygląda to na bardzo trudny projekt, ale nie jest niemożliwy”. Pracujemy nad tym. Złożyli oświadczenie, mówiąc: „W Trabzonie zostanie zbudowana kolej, ale nawet pierwszego spawania szyn nie można było wykonać, nie mówiąc już o rozpoczęciu”.

Wskazując, że Turcja przeszła długą drogę w transporcie kolejowym w ostatnich latach, Özgenç powiedział: „Mimo że studia wykonalności projektu kolei Trabzon – Erzincan zostały zakończone i wkrótce zostanie ogłoszony przetarg, nie poczyniono widocznych postępów. Mianowicie; Nogi mostu Yavuz Sultan Selim czy Trzeciego Mostu Bosforskiego, ogłoszonego najszerszym i najdłuższym mostem wiszącym na świecie, którego fundamenty położono wiele lat po wejściu na plan kolei trabzonskiej, są już prawie na ukończeniu ; Nawet pierwsze spawanie szyn w ramach „Projektu kolejowego Trabzon – Erzincan” nie mogło zostać wykonane. Nie ma potrzeby, aby niektórzy posłowie, którzy określają siebie jako „wysokiego szczebla”, rozpraszali opinię publiczną pustą retoryką”.

Wyrażając, że zwrócił się do Generalnej Dyrekcji Inwestycji Infrastrukturalnych do Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności, najbardziej autorytatywnego organu w tej sprawie, Özgenç podzielił się zarówno pytaniami, jak i otrzymaną odpowiedzią w następujący sposób:
„* Czy istnieje taki projekt?

• Kiedy to nastąpi?
• Na jakim etapie planowana jest budowa 320-kilometrowej linii kolejowej Erzincan - Gümüşhane - Tirebolu - Trabzon?

W liście zwrotnym przesłanym w imieniu Lütfi Elvan, Ministra Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności na nasz oficjalny wniosek, datowany 3 i o numerze 17.09.2014-58891979[622.01]/622.01, w 46490 artykułach „Otrzymano Twój wniosek o udzielenie informacji z Kancelarii Premiera Centrum BIMER zostało zbadane przez Generalną Dyrekcję Inwestycji Infrastrukturalnych naszego resortu.” „Wstępne studia projektowe Trabzon – Tirebolu – Gümüşhane – Erzincan Railway Project zostały zakończone, a jeśli zostanie on włączony do programu inwestycyjnego w najbliższych latach, możliwe będzie przygotowanie projektu aplikacyjnego”. jest nazywany. Jednak zamiast konkretnej odpowiedzi, kiedy dokładnie zostanie zrealizowana i na jakim etapie, otrzymano odpowiedź w sensie abstrakcyjnym, z dalekimi od rzeczywistości i niejednoznacznymi stwierdzeniami”.

Wskazując, że najważniejszym punktem porządku obrad w Trabzon jest kolej, Özgenç powiedział: „Dla realizacji projektu kolejowego Trabzon - Erzincan należy stworzyć odruch publiczny w oczach opinii publicznej. Dopóki nie uda się wytworzyć tego odruchu, kolej, która porusza się powoli, z prędkością żółwia, pozostaje marzeniem.

Wartość społeczno-ekonomiczna Trabzonu, który jest jednym z wiodących miast naszego kraju zarówno pod względem liczby ludności, jak i wartości dodanej, jeszcze bardziej wzrośnie wraz z jego połączeniem z siecią kolejową. W tym kontekście symbol modernizmu, odzwierciedlenie nauki, metody i racjonalnego myślenia, kolej, która jest najodpowiedniejsza i najbardziej efektywna pod względem jakości obsługi przewozów pasażerskich i towarowych, jest niezbędna dla Trabzonu i okolicznych województw .

Jako KOBIDER będziemy do końca śledzić ten ważny dla wschodniego regionu Morza Czarnego projekt. Jeszcze raz pytamy; Kiedy przetarg na projekt kolei Trabzon – Erzincan? Jaki jest główny powód opóźnienia projektu kolejowego Trabzon - Erzincan? Od 70 lat tęskni za koleją. Kiedy Trabzon dostanie kolej? Czy ludowa piosenka „Czarny pociąg się spóźnia, może nigdy nie nadjedzie” jest ważna dla Trabzonu?

Aby przejść do fazy budowy w projekcie kolejowym Trabzon – Erzincan, determinacja musi być kontynuowana. Należy podkreślić, że projekt ten jest dla Trabzonu niezbędny do stworzenia szerokiej opinii publicznej i należy zadbać o to, aby każdy segment uwzględniał projekt kolejowy w swoich programach perspektywicznych.

Wpłatę należy zapisać w budżecie, aby przetarg na budowę mógł zostać rozstrzygnięty jak najszybciej. Opinia publiczna w Trabzonie powinna również wyrazić to jako zwolennicy kwestii kolejowej. Kolej Trabzon – Gümüşhane – Erzincan, będąca jednym z najważniejszych projektów, które będą miały wpływ na przyszłość Trabzonu i regionu, powinna zostać zrealizowana jak najszybciej.

Naszym celem jako KOBIDER jest wprowadzenie tej kwestii do porządku dziennego, utrzymanie popytu na kolej i włączenie Trabzonu do sieci transportu kolejowego.