Łączenie dwóch mostów

Dwa mosty są połączone: w marcu 3 r. zostaną ogłoszone przetargi na ostatnie połączenia trzeciego mostu. Dzięki drogom łączącym, które mają kosztować około 2015 miliarda TL, powstanie przepustka tranzytowa między dwoma kontynentami bez wjazdu do miasta.

Ogłoszone zostaną również ostatnie drogi łączące III Most, który zapewni tranzytowe przejście kontynentów europejskiego i azjatyckiego. Projekt, który ma kosztować 3 miliarda TL, zapewni również bezpośrednie połączenie z autostradami azjatyckimi i europejskimi. W ramach przetargu ogłoszonego przez Generalną Dyrekcję Autostrad (KGM) powstanie nowa droga z Odayeri do Kınalı oraz z Kurtköy do Akyazı. Droga prowadząca z Europy i przechodząca przez trzeci most zostanie połączona z mostem Gulf Crossing Bridge w Gebze. Ponadto zostanie wydana przepustka w kierunku Ankary przez Akyazı. W ten sposób zostanie otwarty alternatywny transport na drodze między Hereke i Kandıra. Po stronie europejskiej dostęp będzie zapewniony od Odayeri do Kınalı. W ten sposób ciężkie pojazdy i pojazdy transportowe zostaną podłączone do punktów poboru opłat Mahmutbey i autostrady Edirne bez wjazdu do miasta.

KWOTA GWARANCJI 25 MLN TL
Przetarg, który odbędzie się w marcu 2015 r., zostanie przeprowadzony w trybie ofert zamkniętych. Oferenci będą mogli otrzymać dokumentację przetargową z Działu Operacyjnego KGM. Oferty na dwa przetargi, każdy z wadium w wysokości 25 mln TL, zostaną złożone do Prezydium Komisji Przydziałowej do godziny 7:10.00 w dniu przetargu, rozpoczynając najwcześniej XNUMX dni wcześniej. Opóźnienia pocztowe nie będą akceptowane w przypadku ofert złożonych po określonym dniu i godzinie.

AUTOSTRADA PÓŁNOCNA MARMARA W LICZBACH
Długość północnej autostrady Marmara między Silivri-Kınalı a Sakarya-Akyazı wynosi 260 kilometrów. Łączna liczba punktów poboru opłat to 4. Główne przęsło Mostu Wiszącego ma 1.275 metrów, a całkowita długość Mostu Wiszącego to 1.875 metrów. Długość głównej drogi między Kınalı a Odayeri wynosi 30 kilometrów. Łączna długość dwóch dróg łączących w ramach projektu wynosi 15 kilometrów. Podczas gdy w azjatyckim odcinku bocznym znajduje się 136 dróg łączących, których główna droga ma długość 7 kilometrów, to jej łączna długość sięga 56 kilometrów. Długość odcinka z 16 wiaduktami wynosi 8 tys. 25 metrów. Odległość 17 tuneli to 12 kilometrów. Po ukończeniu most przewyższy szwedzki most Höga Kusten, 11. najdłuższy most na świecie.