W Uşak, minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu, wiceminister Enver İskurt, dyrektor generalny TCDD Ali İhsan Uygun, burmistrz Uşak Mehmet Çakın, zastępca Uşak İsmail Güneş, Mehmet Altay i ich delegacja, projekt pociągu dużych prędkości Ankara-İzmir, -Salihli Sekcja T1 Wykopaliska w tunelu uczestniczyły w ceremonii inicjacji.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu oświadczył, że tylko w 2020 roku zainwestowali w kolej 13,6 mld TL i uczynili z kolei politykę państwa za rządów.
Adil Karaismailoğlu podkreślił, że dokonano ogromnych inwestycji w dziedzinie kolei, która jest wydajną, szybką i wygodną alternatywą w każdym wieku, i powiedział: `` W ciągu ostatnich 19 lat przekazaliśmy 1 procent z 19 biliona budżetu, który mamy. przeznaczone na inwestycje transportowe i komunikacyjne w naszym kraju dla kolei. ''.
Podkreślając, że kolej zyskała znaczenie podczas tworzenia Republiki i że w latach 1950-2003 zbudowano tylko 945 kilometrów nowej linii kolejowej, Karaismailoğlu powiedział:
„Wydłużyliśmy naszą linię kolejową do 12 tysięcy 803 kilometrów. Zwiększyliśmy wskaźnik inwestycji kolejowych z 2013% w 33 r. Do 2020% w 47 r. I zainwestowaliśmy 2020 mld lirów w kolej tylko w 13,6 r. Tylko w ubiegłym roku wykonaliśmy 8 tysięcy 664 metrów tuneli, 5 tysięcy 214 metrów wiaduktów kolejowych oraz tysiąc 213 metrów linii węzłowej. Znowu uczyniliśmy z kolei politykę państwa. Rozpoczęliśmy reformę kolei ”.
„Projekty kolei dużych prędkości”
Szybka kolej Karaismailoğlu pod nazwą ludzi przez pół wieku, zwracając uwagę, że wykonują szybki pociąg czeka tęsknie marzenie, Turcja jest ósmym na świecie, powiedział, że został szóstym europejskim operatorem kolei dużych prędkości.
Podkreślając, że linie Ankara-Konya i Ankara-Istambuł YHT, które zostały oddane do użytku po linii Ankara-Eskişehir, uczyniły z szybkich pociągów niezbędną usługę transportową dla społeczeństwa, Karaismalioğlu powiedział: „Jak dotąd około 60 milionów pasażerowie byli przewożeni naszymi liniami YHT ”. mówił.
Minister Karaismailoğlu podkreślił, że zrealizowali bardzo ważne duże projekty w zakresie kolei dużych prędkości, 'Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Konya-Karaman-Ulukışla, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy Kontynuujemy prace budowlane na łącznie 3 tys. 515 km linii szybkiej kolei, w tym także kolei dużych prędkości.
Stwierdzając, że zbliżają się do końca na linii Ankara-Sivas, Karaismailoğlu stwierdził, że przeszli nawet ostatnie testy.
Karaismailoğlu oświadczył, że od czerwca przyniesie obywatelom linię Ankara-Sivas YHT i powiedział:
„Kontynuujemy naszą pracę szybko iz powodzeniem na naszej linii szybkiej kolei Ankara-Izmir. Linia dużych prędkości Ankara-Izmir, która po ukończeniu skróci czas podróży między Ankarą a Izmirem do 3 godzin i 30 minut, ma 624 kilometry. W zakresie projektu; Otwartych zostanie 41 tuneli o długości 49 km, powstanie 23.1 wiaduktów o długości 56 km. Łącznie zostanie wykonanych 115,8 mln m sześc. Wykopu i 47,9 mln m sześc. Zasypki. Do tej pory wykonaliśmy prace infrastrukturalne w 42,43 proc. Otworzyliśmy 12 tuneli o długości 800 metrów. Zbudowaliśmy 14 wiaduktów o długości 10 tys. 150 metrów. Zrobiliśmy 18 milionów metrów sześciennych wykopów i 66 milionów metrów sześciennych wypełnienia ”.
„Zostanie otwarty szerszy tunel kolejowy niż tunel Eurazji”
Minister Karaismailoğlu zaznaczył, że cieszy się z rozpoczęcia prac wykopaliskowych pod tunelem T3 o długości 47 tysięcy 1 metrów, który jest najdłuższym tunelem na odcinku Eşme-Salihli linii dużych prędkości Ankara-İzmir. Otwieramy szeroką linię kolejową tunel. Ten tunel o średnicy 13,70 metra, wewnętrznej średnicy 13,77 metra zostanie otwarty przy użyciu najbardziej rozbudowanej tureckiej maszyny CPC. Dzięki tej metodzie, która po raz pierwszy w Turcji zostanie zastosowana zarówno w tunelu głównym, jak i pociągach dużych prędkości, będą korzystać z tunelu dla pieszych, który będzie używany do zabezpieczenia i konserwacji karetki pogotowia, będziemy budować w tej samej metrze - powiedział.
Zauważając, że zbudowali dwa piętra w jednym tunelu, Karaismailoğlu stwierdził, że zyska zarówno czas, jak i koszty. Karaismailoğlu oświadczył, że planuje ukończyć zarówno główny tunel, jak i tunel bezpieczeństwa w ciągu 12 miesięcy.
„Długość podzielonej drogi przekroczyła 28 tysięcy 200 kilometrów”
Karaismailoğlu podkreślił, że szybko i bezpiecznie realizują projekty, korzystając z najbardziej zaawansowanych technologii na świecie, że stali się eksporterem technologii i dzień i noc nadal pracują w służbie narodowi i państwu.
Stwierdzając, że zwiększyli długość podzielonej drogi z 6 tysięcy kilometrów do ponad 28 tysięcy 200 kilometrów, minister Karaismailoğlu powiedział:
„Chociaż tylko 6 prowincji jest połączonych ze sobą podzieloną drogą, my połączyliśmy ze sobą 77 prowincji podzieloną drogą. Wprowadziliśmy szybki pociąg z Turcją. Zwiększyliśmy liczbę lotnisk z 26 do 56. Dzięki lotnisku w Stambule uczyniliśmy nasz kraj jedną z centralnych baz światowego lotnictwa. Nasz THY stał się jedną z najcenniejszych marek na świecie. Budując linię kolejową Baku-Tbilisi-Kars, ożywiliśmy Żelazny Jedwabny Szlak z Londynu do Pekinu. Nasze pociągi eksportowe jeżdżą jeden po drugim z Chin do Rosji. Zrealizowaliśmy wiele gigantycznych prestiżowych projektów transportowych, takich jak Marmaray, Eurasia Tunnel, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Istanbul-İzmir, Ankara Niğde i Northern Marmara autostrady, projekt stulecia, i oddaliśmy go do usług naszych ludzi. Kontynuujemy podróż liniami mostu Bridgeanakkale z 1915 r., Lotnisk Çukurova i Rize-Artvin, Ankara-Sivas, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep i pociągów dużych prędkości Ankara-İzmir ”.
Po przemówieniach minister Karaismailoğlu, posłowie i protokolanci rozpoczęli wykopaliska naciskając przycisk. Minister Karaismailoğlu dokonał obserwacji w rejonie rozpoczęcia wykopalisk i wykonał zdjęcia z ekipą wykopaliskową.
Bądź pierwszy i skomentuj