Każdy powinien wykorzystać swoją energię na przedmieścia: Kiedyś jeździliśmy kolejką podmiejską z Izmitu. Wagony były bardzo stare, zniszczone. Wnętrze pociągu było zakurzone, tory.. W niektórych godzinach było wypełnione po brzegi.
Jeśli utkniesz; toalety pociągu były zbyt rzadkie, aby do nich wejść.
Czasami pociąg hamował jak kołek i zatrzymywał się na długi czas. Nikt nie dbał o pasażerów, nikt nie tłumaczył, dlaczego pociąg się zatrzymał, kiedy znowu ruszy. Zwłaszcza w latach 1980., podczas budowy autostrady w regionie Hereke dynamitem, zarówno autostrada, jak i kolej były zamknięte na godziny.
Ale byśmy na końcu pojechali do Haydarpaşy… Dotarlibyśmy do tego wspaniałego, wspaniałego budynku z wysokimi sufitami, który pachnie historią.
Gdyby twoja praca znajdowała się po przeciwnej stronie Stambułu, wsiadłbyś na prom, który kursuje co 5 minut i po 10 minutach dotarłbyś do Karaköy. Pogoda ładna, ale twoja praca KadıköyByłoby miło iść na piechotę. Co minutę autobus startował z Üsküdar.
Twoja praca w Stambule jest skończona, wrócisz wieczorem. Pociąg podmiejski Stambuł-Adapazarı wykonywał 10-12 wzajemnych kursów dziennie. Przybyłeś do Haydarpasy. Gdyby był czas na odjazd pociągu jadącego do Adapazarı, można było wejść do małej, ale bardzo urokliwej restauracji w tym wspaniałym historycznym budynku, z bardzo przystępnymi cenami, i wypić szklankę piwa z plasterkiem sera, plasterkiem melona i podwójna rakija lub mały talerz świeżych solonych orzeszków ziemnych. . Wsiadasz w pociąg i dojeżdżasz do Izmit po 1.5 godziny.
Zniszczyli nasze pociągi podmiejskie. Mówili „High Speed Train”.. Na litość boską, kto jeździ w Izmit, kto korzysta? Tylko 7 z 2 lotów wzajemnych dziennie zatrzymują się w Gebze.
Codziennie musi jeździć tam iz powrotem między Izmit-Istanbul a Izmit-Adapazari. Ale nie mamy nawet pociągu.
Zniszczyli już Haydarpaşę. Jechaliśmy do Pendik, a potem płynęliśmy Marmaray. Pozwól, że się z tym zgodzę. Ale proszę, błagam, oddaj nam nasz pociąg.
Minister nauki, przemysłu i technologii, zastępca naszego województwa Fikri Işık, ogłosił niedawno z dumą. Turcja produkuje teraz własne wagony kolejowe. Bardzo stylowy, bardzo wygodny,
Produkowaliśmy bardzo wygodne, bardzo stylowe wagony, które miały litość dla odrapanych, tandetnych wagonów, za którymi teraz tęsknimy.
Ale czy nasze miasto na tym zyska?
Powiedzieli nam 3-4 lata temu: „Kolej dużych prędkości zacznie kursować między Stambułem a Ankarą 29 października 2013 r. W tym samym dniu pociągi podmiejskie zostaną ponownie uruchomione między Stambułem a Adapazarı”.
YHT nie osiągnął podanej daty. W lipcu ubiegłego roku YHT rozpoczął pracę między Stambułem a Ankarą. Zawsze broniłem YHT. To była bardzo ważna, bardzo duża inwestycja dla Türkiye. Ale to nic nie daje nam, temu miastu. Nadal nie ma żadnych wiadomości o pociągu Stambuł (Pendik)-Adapazarı, który ma wystartować z YHT. Pisałem kilka razy w tych felietonach, że twierdzi się, że druga droga zbudowana razem z drogą YHT będzie obsługiwana przez pociągi towarowe, a nie podmiejskie.
Nikt nie powiedział: „Nie ma czegoś takiego. Nie powiedział, że z tej drogi będzie kursować kolejka podmiejska.
Autostrada między Izmitem a Stambułem już się skończyła. Nie może udźwignąć obciążenia. To miasto zdecydowanie potrzebuje pociągu podmiejskiego. Ci, którzy rządzą naszym miastem, jadą do Stambułu lub Adapazarı luksusowymi pojazdami wykonawczymi z prywatnymi szoferami. Ale społeczeństwo, studenci, potrzebują pociągu podmiejskiego.
W tym mieście dyskutujemy o wielu rzeczach. Mówimy o tramwaju, pokazali koniec lotniska, potem zamknęli. Rozmawiamy o podróżach lotniczych. Usuwamy światła Yahya Kaptan, aby ciężarówki mogły wygodnie podróżować z D-100 do centrów logistycznych.
Wszystko w jedną stronę. To miasto potrzebuje przede wszystkim pociągów podmiejskich, aby kursować między Stambułem a Adapazarı. Mieszkańcy tego miasta zasługują na pociągi podmiejskie, które mają ustalone godziny odjazdów, kursują regularnie, podróżują ekonomicznie i bezpiecznie.
Wszyscy funkcjonariusze partii rządzącej w naszym województwie, minister, posłowie, burmistrzowie, wojewodowie, starostowie. Wszyscy powinni się zebrać i krzyknąć „Pociąg podmiejski”.
Uczelnia, Izba Przemysłowa, Izba Gospodarcza, Związek Izb Gospodarczych, związki zawodowe, organizacje pozarządowe powinny odłożyć na bok wszystkie inne sprawy, negatywy i braki i krzyknąć: „Przyprowadźcie podmiejską kolejkę do tego miasta”.
My, mieszkańcy Izmitu, nie zasługujemy na to, by nas tak bardzo zaniedbywać i popychać. Przede wszystkim nie zasługujemy na to, by postawić nas na miejscu frajera.
Na pociąg podmiejski czekamy od 29 października 2013 roku. Nadal nie wiemy, czy pewnego dnia zadziała, czy nie.
Minister nauki z Kocaeli chwali się, że „Turcja sama zaczęła produkować swoje bardzo nowoczesne, bardzo wygodne wagony”. Nie dawaj ich nam. Zgadzam się, niech oddają nam nasz pociąg podmiejski, nawet jeśli jest w tych rozklekotanych wagonach ze starymi, obskurnymi, postrzępionymi siedzeniami.
To miasto jest zablokowane. To miasto jest przytłoczone. Nie możemy już nawet jechać pociągiem ze stacji do Stambułu.
Bądź pierwszy i skomentuj