Czy Stocznia Trabzonada, centrum logistyczne

Czy to stocznia, czy centrum logistyczne w Trabzonie: Prezes Związku Eksporterów Wschodniego Morza Czarnego, Ahmet Hamdi Gürdoğan, odpowiedział na pytanie o firmę, która zbuduje stocznię, która rozpoczęła ponowne uruchamianie stoczni, która miała powstać w Çamburnu, dystrykt Sürmene w Trabzon, ale został opuszczony z powodu kryzysu.

Gürdoğan złożył następujące oświadczenia w swoim komunikacie prasowym;

Jako Stowarzyszenie Eksporterów Wschodniego Morza Czarnego przeprowadziliśmy konsultacje z naszymi eksporterami, lokalnymi organizacjami politycznymi i pozarządowymi w celu osiągnięcia wyników eksportowych wyznaczonych dla Trabzonu i wschodniego regionu Morza Czarnego, zgodnie z celem eksportowym wynoszącym 2023 miliardów dolarów, które nasz Prezes Pan W efekcie opracowujemy projekty i prowadzimy studia pod kątem realizacji tych projektów.

W tym kontekście uzgodniono z ministerstwami i podmiotami lokalnymi utworzenie centrum logistycznego lub centrum przesiadkowego w Trabzonie w celu wprowadzenia do gospodarki możliwości logistycznych oferowanych przez geografię wschodniego regionu Morza Czarnego oraz uczynienia z Trabzonu i wschodniego regionu Morza Czarnego Sea Region baza logistyczna w trójkącie Azji Centralnej, Bliskiego Wschodu i Europy została uzgodniona.

Jako centrum logistyczne, najbardziej odpowiedni obszar spośród opcji oferowanych przez odpowiednich ekspertów; Na podstawie studiów wykonalności ustalono, że teren zalewu stoczni Sürmene Yeniçam Çamburnu, który wcześniej był wypełniony w celu zasypania infrastruktury w celu budowy stoczni, ale został opuszczony z powodu globalnego kryzysu na świecie, został opuszczony.

Jak wszyscy wiecie, Nur Tersanecilik A.Ş., spółka zależna Çebi Group of Companies, która otrzymała przeznaczenie tego terenu pod inwestycję w stocznię, długo nie inwestowała, powołując się na kryzys stoczniowy przemysłu na całym świecie w tym okresie, to znaczy po ukończeniu i przygotowaniu pola napełniania.

W ramach tych zmian przedstawiciele Grupy Spółek Çebi, którzy uczestniczyli w spotkaniu z Właściwymi Ministrami, Delegatami Prowincjalnymi, Burmistrzami, Wojewodą, lokalnymi podmiotami i liderami opinii w sprawie oceny tego obszaru jako centrum logistycznego lub centrum przesiadkowego; Otwarcie zadeklarowali, że czekają na inwestycję w stocznię w tej dziedzinie ze względu na kryzys przemysłu stoczniowego na skalę światową i są gotowi zaangażować się w każdą inwestycję w Trabzonie i Regionie w tym obszarze lub że będą je wspierać, jeśli tak nie jest.

Oświadczenia te są wyraźnie zawarte w protokołach i nagraniach telefonicznych z tych spotkań, a jak widać z załączonych komunikatów prasowych, nasi właściwi ministrowie i partie polityczne zawsze ogłaszali opinii publicznej, że centrum logistyczne zostanie zbudowane w Sürmene-Çamburnu Obszar napełniania stoczni.

W naszej korespondencji z naszym Ministerstwem Transportu (Generalna Dyrekcja Stoczni i Budowli Nadbrzeżnych) wyraźnie stwierdzili, że wezmą pod uwagę projekty inwestorów dotyczące przekształcenia tego terenu w centrum logistyczne, jeśli zostaną przedstawione ich stronom. My, jako Stowarzyszenie Eksporterów Wschodniego Morza Czarnego, polegamy na tym oświadczeniu złożonym przez Grupę Cebi, która została zaproszona do udziału we wszystkich naszych pracach, innymi słowy działała wspólnie.

Jednak cokolwiek to jest; Po ogłoszeniu, że obszar ten będzie centrum logistycznym, spotykającym się z dużym zapotrzebowaniem inwestorów, wyszukiwaniem inwestorów gotowych do inwestowania, odbywaniem roboczych spotkań z naszymi zastępcami i powiązanymi ministrami oraz prezentacją ich projektów, Grupa spółek Çebi zaczęła działać indywidualnie, w przeciwieństwie do formacji i postanowił wcześniej nie inwestować w stocznię.Mimo deklaracji rezygnacji, zaczął ponownie podejmować próby pod nazwą inwestowania w stocznię i zaczął lobbować w ministerstwach poprzez różne ugrupowania polityczne, aby ten obszar , których okres przydziału wygasł, zostaną im ponownie przyznane.

W tej sprawie na spotkaniu, na którym obecny był również nasz szanowny ówczesny Minister Środowiska i Urbanizacji, pan Erdogan Bayraktar, przedstawiciel firmy, pan Tayfun Cebi, zrzekł się, że dokonają niewielkiej inwestycji stoczniowej w zaledwie 60 decyduje o tym terenie, tak aby na pozostałym obszarze można było zbudować zgodnie z życzeniem centrum logistyczne lub centrum przesiadkowe, wyraźnie oświadczając, że to uczyniły i podpisując sporządzony w tej sprawie raport.

Kwestią, która niepokoi nas, a raczej mieszkańców Regionu, jest wkład gospodarczy, którego Region został pozbawiony w związku z faktem, że w ciągu ostatnich 26 lat nie dokonano żadnych inwestycji na obszarze przydzielonym w dniu 2009 marca 5 r., jak stwierdzono w piśmie otrzymanym z Ministerstwa ds. Inwestycji Stoczniowych. Spółka nawet w przekazywanych ogłoszeniach deklaruje, że proces uzyskania zezwolenia stoczniowego zakończyła 17 lipca 2014 r. Jednak z otrzymanego pisma z Ministerstwa wynika, że ​​zezwolenie zostało udzielone 5 lat temu nieodpłatnie w celu z budowy stoczni.

Szanowna opinia publiczna powinna wiedzieć, że celem Stowarzyszenia Eksporterów Wschodniego Morza Czarnego jest pomoc i utorowanie drogi wszystkim inwestorom, którzy będą inwestować w Regionie w celu zwiększenia eksportu Regionu i osiągnięcia celów na 2023 rok. Inwestor, który przyczyni się do rozwoju gospodarki naszego regionu, jest naszym dobroczyńcą. Jesteśmy do dyspozycji każdego inwestora, który przyczyni się do zatrudnienia i gospodarki regionu, byliśmy do tej pory i będziemy to robić w przyszłości. Naszym celem nie jest utrudnianie nikomu inwestycji.

Jednak sprzeciwiamy się również każdemu, kto przygotowuje się do inwestycji, przedstawia realistyczne projekty w tym zakresie i zapobiega inwestycjom, które wniosą większy wkład ekonomiczny.
Zawsze jesteśmy dumni z naszych rodaków, którzy wyrośli z Trabzonu i naszego regionu i rozprzestrzenili się po całej Turcji, a ich dalszy rozwój napawa nas dumą. Nikt jednak nie powinien ubolewać nad tymi, którzy latami czekają, mówiąc, że zainwestują na terenie, na którym inwestuje się duże środki państwowe, a najcenniejsze grunty inwestycyjne należy jak najszybciej wprowadzić do gospodarki, póki jest nadal w ich rękach, ponieważ zostanie zainwestowany. .

Mamy tylko szacunek dla Pana Yaşara Kaptana Çebi, Założyciela naszej Grupy Firm Çebi, on jest naszym starszym, wartością podniesioną przez prowincję Trabzon. Nie złożyliśmy żadnych oświadczeń dotyczących jego ataków, ale wzywam opinię publiczną do umieszczenia tego w płatnym ogłoszeniu prasowym wydanym przez przedstawicieli firmy.

Jako Stowarzyszenie Eksporterów Wschodniego Morza Czarnego i jako Opinia Publiczna Trabzon będziemy śledzić inwestycję w obszarze napełniania stoczni Sürmene Çamburnu, do której zobowiązuje się Grupa Firm Çebi, zgodnie z oświadczeniem niektórych polityków na temat tej inwestycji ” przedstawiciele firmy zobowiązali się do zatrudnienia w tej stoczni 2.800 osób”. Będziemy śledzić. Każdy, kto żyje, zobaczy, czy zostanie dokonana inwestycja, która znacznie przyczyni się do gospodarki Trabzonu i regionu na tym ogromnym obszarze około 400 dekarów, i pojawi się właściwa. Oczekiwaniem nas i opinii publicznej Trabzon jest dokonanie inwestycji katalitycznych, które przyniosą największy wkład mieszkańcom regionu, uczynią z Trabzon miasto wizji i centrum przyciągania lat 2023 oraz sprawią, że inwestycje infrastrukturalne przyniosą największą korzyść publiczną potrzebny i brak. Z czasem opinia publiczna wyraźnie zobaczy, kto ma rację, a kto się myli.