Rampa śmierci do skalpela

Scalpel to the Death Ramp: W ramach projektu Divided Roads opóźnienie interwencji w przypadku ewentualnych wypadków powodowało reakcje z powodu braku rampy ewakuacyjnej w wypadkach, które miały miejsce na 10-kilometrowym odcinku 7-kilometrowej Sakartepe rampa, która została przedłużona z dwóch do czterech pasów ruchu. Po korespondencji z autostradami w odpowiednim miejscu 7-kilometrowej rampy zostanie zbudowana „rampa ewakuacyjna”.
JEDEN PUNKT PRZEJŚCIOWY DO MIASTA TURYSTYCZNEGO
Zalecenie Komisji Ruchu Prowincjonalnego Muğla zostało przyjęte i wysłane do 10. Regionalnej Dyrekcji Autostrad w sprawie budowy rampy ewakuacyjnej, aby karetka pogotowia, strażacy i zraszacze mogły w nagłych przypadkach wrócić na 2-kilometrową rampę Sakartepe, która wychodzi na Zatokę Gökova . Na rampie Sakartepe, która jest jedyną autostradą, którą wszystkie pojazdy jadące z kierunku Aydın i Denizli mogą dotrzeć do obszarów turystycznych, takich jak Marmaris, Datça, Köyceğiz, Ortaca, Dalaman, Fethiye i Antalya, 112 karetek pogotowia ratunkowego, AKS i Emergency Disaster Asystował ekipom ratowniczym w wypadkach, które zdarzają się często w przeciwnym kierunku.W przypadkach musiał zejść do węzła Akyaka i wrócić ponownie. Urzędnicy Muğla Chamber of Drivers and Automakers powiedzieli: „Nie ma odwrotu na 7-kilometrowej rampie w drodze zarówno z Muğla, jak i Akyaki. Muğla jest miastem turystycznym i od czasu do czasu dochodzi tu do wypadków” – powiedział i poprosił o zbudowanie „rampy ewakuacyjnej” w odpowiednim miejscu na skrzyżowaniu Sakkartape.
Druga „rampa ewakuacyjna” w Turcji po autostradzie Izmir-Manisa, po złożeniu wniosku do 2. Regionalnej Dyrekcji Autostrad w sprawie „rampy ewakuacyjnej” złożonej przez Prowincjonalną Dyrekcję ds. która najbardziej ucierpiała, na siedmiokilometrowej podzielonej drodze.
RAMPA UCIECZKI DO SAKARTEPE
Abdulkadir Uraloğlu, 2. Regionalny Dyrektor ds. Autostrad, powiedział, że pracują nad przejściem podziemnym lub wiaduktem związanym z węzłem Akyaka i powiedział: „Teren został szczegółowo odwiedzony i pracujemy nad tym problemem. W tym samym regionie zaprojektowaliśmy rampę ewakuacyjną w miejscu, gdzie na przełęczy Sakar często dochodzi do wypadków drogowych. Przetarg wykonany. Planuje się to zrobić w ciągu roku. W zeszłym roku zrealizowaliśmy taki projekt rampy ewakuacyjnej między Izmirem a Manisą. Byliśmy świadkami wypadku, który miał tu miejsce i byliśmy świadkami, jak obywatel, który utknął w ciężarówce, szczęśliwie uciekł dzięki szybkiej interwencji. Mamy nadzieję, że w ciągu roku planujemy zrealizować ten projekt.”
AUTOSTRADA MUGLA DENIZLI DO UKOŃCZENIA W 2015 ROKU
Dyrektor Regionalny ds. Autostrad, Uraloğlu, stwierdził, że jedną z dróg, z którymi mieli problemy w Muğla, była droga Kavaklıdere i zakończył swoje słowa następująco: „Być może będziemy musieli zakończyć przetarg, który właśnie ogłosiliśmy. Odbyliśmy spotkania z działem doradztwa prawnego naszej Generalnej Dyrekcji i mam nadzieję, że ponownie złożymy przetarg. Prace trwały przez cały rok na autostradzie Muğla Denizli. Ta droga jest również używana jako droga do Ankary. Miejmy nadzieję, że droga ta zostanie ukończona w 2 roku, a połączenie Muğli z Denizli i Ankarą zostanie objęte zakresem drogi dwukierunkowej.