Mersine Monorail Project

Projekt Mersine Monorail: Projekt Monorail w Mersin został przedstawiony przedstawicielom organizacji zawodowych i organizacji pozarządowych.

Projekt Monorail, który będzie działał na stalowej linii 8 metrów nad ziemią w celu ułatwienia transportu miejskiego w MERSIN, został przedstawiony przedstawicielom organizacji zawodowych i organizacji pozarządowych.

Na spotkaniu w centrum kongresowo-wystawienniczym Mersin zastępca burmistrza Mersin Metropolitan Municipality Kerim Tufan i Ataray Grup A.Ş. Przewodniczący Rady Dyrektorów Osman Alioğlu poinformował o Projekcie Monorail, którego koszt inwestycyjny wynosi około 70 milionów dolarów. Przemawiając na otwarciu spotkania, Kerim Tufan stwierdził, że mieszkańcy Mersin chcieli priorytetowego rozwiązania problemów transportu publicznego i ruchu drogowego w ankietach przeprowadzonych podczas lokalnych wyborów i powiedział, że otworzyli wykonalność projektu Monorail przygotowanego przez Ataray Grup A.Ş. do dyskusji.

Później Ataray Grup A.Ş. Przewodniczący Rady Dyrektorów Osman Alioğlu przedstawił prezentację na temat projektu Monorail. Osman Alioğlu powiedział, że kolej jednoszynowa, której całkowity koszt inwestycji wyniesie 70 mln dolarów, zostanie zbudowana na stalowej linii, która zostanie ułożona 8 metrów nad ziemią i że będzie mogła przewozić 13.1 tys. -kilometrowa linia między stacją Mersin a Mezitli Soli Junction. Alioğlu powiedział o projekcie:

„Jednoszyna jednoszynowa, zaprojektowana jako podwójna linia na trasie o długości 13 100 metrów, to wielozadaniowy system transportowy składający się z 18 stacji. System będzie się składał ze stalowych słupów i belek, które zostaną zainstalowane na wysokości około 8 metrów nad ziemią i będzie zasilany prądem trójfazowym. Celem projektu jest zapewnienie bezpiecznego, szybkiego, ekonomicznego i komfortowego transportu w mieście, podniesienie standardu życia mieszkańców, zmniejszenie zanieczyszczenia wizerunku i hałasu w mieście. System prowadzi do Gazi Mustafa Kemal Boulevard przez Istiklal Avenue i pokonuje dystans wzdłuż Gazi Mustafa Kemal Boulevard do Soli Junction”.

Zauważając, że stacje zostaną zbudowane jako zamknięty obszar 5 metrów nad ziemią, Alioğlu powiedział: „Każdy wagon ma łącznie 24 osób na 50 miejscach. Łącznie w serii 5 wagonów będzie mogło podróżować 200 pasażerów. Kolej jednoszynowa będzie mogła osiągnąć maksymalną prędkość 72 kilometrów. Zwiedzanie 18 stacji zajmie łącznie 42 minuty. Pojazdy będą mogły działać w pełni automatycznie, bez udziału kierowcy. Nie będzie to miało wpływu na przerwy w dostawie prądu” – powiedział.