Nieprzerwana komunikacja na linii kolei dużych prędkości

Nieprzerwana komunikacja na linii kolei dużych prędkości: Avea zakończyła badania pokrycia na linii kolei dużych prędkości Ankara - Stambuł (YHT), która zostanie oddana do użytku dzisiaj. Linia została przygotowana z myślą o pasażerach Avea do nieprzerwanej komunikacji głosowej i mobilnego internetu. Dzięki tej inwestycji Aveans będzie w stanie zapewnić nieprzerwaną komunikację, w tym w tunelach na linii YHT Ankara-Stambuł.

Avea zakończyła niezbędne przygotowania do nieprzerwanej komunikacji z Aveans na linii pociągów dużych prędkości (YHT) Ankara-Stambuł, która zostanie oddana do użytku dzisiaj. Avea, która rozszerzyła swój zasięg na linii kolejowej oraz wykonała instalacje infrastrukturalne i systemowe oraz wszelkie inwestycje i prace w zakresie usprawnień; Na trasie przygotował mobilną łączność internetową z nieprzerwanym głosem dla pasażerów.

Po uzyskaniu możliwości korzystania z nowej technologii na linii YHT, z systemem GSM-R używanym przez operatorów w Turcji, Avea zamierza zapewnić nieprzerwany dostęp do głosu i Internetu swoim klientom na linii YHT między Eskişehir a Stambułem, która zostanie oddany do użytku.

Rozwiązanie może być również stosowane na linii kolejowej Stambuł-Ankara YHT.

Avea zakończyła prace nad ustanowieniem obszaru pokrycia obejmującego tunele na linii YHT Ankara-Stambuł. W wyniku instalacji w terenie i prac transferowych przeprowadzonych dla wież 2G i 3G, Aveanie będą mogli utrzymać łączność w tunelach.

Całkowita długość linii kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, która została ukończona przy całkowitym koszcie inwestycji 5.6 miliarda lirów, wyniesie 533 km, a maksymalna prędkość, jaką pociąg osiągnie, wyniesie 250 km. Linia kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł, która ma przewozić średnio 7,5 miliona pasażerów rocznie, ma 9 przystanków: Polatlı, Eskişehir, Bozüyük, Bilecik, Pamukova, Sapanca, Izmit, Gebze i Pendik.

Ponadto niezależnie od wspomnianej linii zbudowano 2-kilometrową linię Ankara-Eskişehir YHT, która jest pierwszym etapem projektu składającego się z 10 etapów, Ankara-Eskişehir i Eskişehir-Stambuł oraz 245 oddzielnych odcinków, z podwójną linią i wysokim standardzie, przystosowany do prędkości 250 km/h został oddany do użytku w r.