Maszyna do drążenia tuneli pod zawalonym tunelem YHT przez 5 lat: Maszyna do drążenia tuneli, której wartość określono na 33 miliony euro, pozostała pod zawalonym tunelem podczas budowy linii kolei dużych prędkości (YHT) w Bilecik , nie można było usunąć przez 5 lat.
W 2009 roku, kiedy otwarto pierwszy kilometr tunelu YHT Line nr 6,2, który miał powstać na długości 26 km w wiosce Ahmetpınar między Bilecik a Bozüyük, doszło do wgniecenia. Maszyna do drążenia tuneli pozostała w tunelu, w którym nastąpiło wgniecenie. Maszyna do drążenia tuneli o nazwie TBM, której wartość szacuje się na 33 miliony euro, nie została usunięta do dziś. W związku z zawaleniem zmieniono również przebieg linii YHT w tym rejonie.
Firma kontynuuje prace nad budowaną linią YHT, firma próbuje usunąć wgniecenie pod spodem, firma z zagranicy, aby usunąć maszynę 1 mln lirów, twierdząc, że roszczenie zostało złożone.
Stwierdzono, że budowa tunelu nr 26, w którym maszyna pozostała z powodu wgniecenia, została czasowo zawieszona, zainstalowano linię z innego miejsca w tym rejonie, która zmniejszyłaby prędkość YHT nawet do 70 kilometrów podczas przejazdu w tym rejonie.
Linia YHT, która nadal pracuje przy budowie maszyny w ramach relokacji tunelu kilometrowego 6,2, zostanie ponownie uruchomiona w celu otwarcia pracy.
Bądź pierwszy i skomentuj