Raport z pierwszego dnia rewolucji w transporcie w Izmirze: Co wydarzyło się pierwszego dnia roboczego systemu, który został uruchomiony przez Dyrekcję Generalną ESHOT gminy miejskiej pod hasłem „rewolucja w transporcie” i anulował długie kolejki i skierował autobusy do metra, İZBAN i promu?
Nowy system transportu publicznego, zapoczątkowany hasłem „rewolucji w transporcie” gminy metropolitalnej Izmiru, został wprowadzony w życie.
System, który anulował długie kolejki i skierował autobusy do metra, İZBAN i promów oraz wywołał wielkie kontrowersje, został wprowadzony w życie w niedzielę 29 czerwca. O ile pierwszego dnia, który zbiegł się z weekendem, nie było problemu, oczy zwrócone były na pierwszy dzień roboczy.
Pierwszy dzień pracy systemu minął generalnie bez uszkodzeń. Ze względu na efekt „wakacji”, brak jakichkolwiek przerw w İZBAN oraz częste kursowanie nowych linii, poza dobrze znanymi godzinami pracy nie było większych problemów.
Podczas gdy pasażerowie, którzy musieli dojeżdżać do miejsc, do których wcześniej dojeżdżali jednym autobusem lub nie znali nowych tras, doświadczali wahania i kłopotów, nowy system odciążył ruch, zwłaszcza w regionie Alsancak.
W związku z odwołaniem linii autobusowych w głównych arteriach, dało się zauważyć płynność.
BOMBARD Z AK PARTY!
TWARDA REAKCJA SENGULA
Z drugiej strony trwają reakcje lokalnej opozycji wobec systemu. Zastępca Partii AK w Izmirze, Aydın Şengül, napisał na Twitterze: „Zapraszam Kocaoğlu, który zredukował autobusy, aby znalazł rozwiązanie dla ruchu w Izmirze, aby dojeżdżał do pracy z ESHOT przez 1 dzień!” udostępnił Twoją wiadomość. Şengül powiedział również: „Na litość boską, musimy zapytać Kocaoğlu, jak nasi obywatele Izmiru będą przechodzić przez odprawę celną w nowym systemie? Jeśli ktoś wie, proszę mi powiedzieć”.
GÓRA: ROZWIĄZANIA RABANDI!
Członek MKYK Partii AK i zastępca prokuratora w Izmirze. Hamza DAĞ złożył oświadczenie prasowe dotyczące zmian w systemie transportu publicznego w Izmir Metropolitan Municipality. Hamza Dağ powiedział: „Próba leczenia choroby za pomocą rozwiązań, które szkodzą transportowi publicznemu”.
Gmina miejska Izmir przedstawiła projekt pod hasłem „Rozwiąż węzeł w transporcie publicznym”. Innymi słowy, ci, którzy zarządzają Izmirem od 15 lat, przyznali, że transport publiczny w Izmirze stał się ślepym węzłem, choć spóźnionym. Zgodzili się, ale zamiast opracować rozwiązanie tego problemu, opracowali projekt, który uczyni transport jeszcze bardziej złożonym i wymagającym.
Zalety nowego systemu transportu są naprawdę zabawne. Na przykład mówi się, że autobusy dojeżdżające do centrum zostaną usunięte, a natężenie ruchu w centrum zmniejszy się. Jednak podczas gdy autobusy do Basmane i Customs są usuwane, otwiera się wiele nowych linii do Konak. Inną kwestią jest to, że planowana jest integracja w tym systemie tylko systemu kolejowego i autobusowego. Ponadto nie rozważano integracji w punkcie transportu morskiego. W mieście takim jak Izmir, które ma wielką przewagę pod względem transportu morskiego, transport morski został zapomniany. W tym systemie, który jest wprowadzany jako system transferowy, to, w jakim stopniu uwzględniane są osoby niepełnosprawne, starsze i kobiety, które muszą podróżować z wózkiem dziecięcym, to inna sprawa. Ponadto mamy nadzieję, że kolejki podobne do kolejek gazowych z butli z okresu elektrociepłowni na węzłach przeładunkowych, które od czasu do czasu odbijają się w prasie i mediach społecznościowych, nie powiększą się w nowym okresie.
Opracowując projekt niedostępności transportu publicznego, tego problemu nie można rozwiązać, rozwiązanie tego problemu jest oczywiste. Izmir jest nadal daleko w tyle w systemie kolejowym i transporcie morskim. Jeśli nie zwiększysz tempa transportu morskiego i systemu kolejowego w transporcie, jeśli nie doprowadzisz do miasta nowych dróg, chociaż myślisz, że znalazłeś nowy system, nie stworzysz rozwiązania tego problemu. Niestety, to jest właśnie problem w Izmirze, zamiast leczyć i leczyć istniejące choroby, jest spędzanie dnia z rzadkimi rozwiązaniami.
Bądź pierwszy i skomentuj