Odnowione półwieczne szyny

Rozpoczęto prace remontowe na 223-kilometrowej linii kolejowej kursującej na trasach Muş, Tatvan, Van i Kapıköy. Planuje się unowocześnienie drogi przy użyciu dzisiejszej technologii poprzez wymianę drewnianych podkładów, szyn i innych materiałów na półwiecznej kolei.

Rozpoczęto prace remontowe na 223-kilometrowej linii kolejowej na trasie Muş, Tatvan, Van i Kapıköy. Planuje się unowocześnienie drogi przy użyciu dzisiejszej technologii poprzez wymianę drewnianych podkładów, szyn i innych materiałów na półwiecznej kolei. Wraz z odnowieniem kolei ma na celu zwiększenie eksportu z 320 tys. ton do Iranu do 1 mln ton oraz ożywienie gospodarcze regionu. Wicegubernator Salih Altun, przemawiając na uroczystości rozpoczęcia prac renowacyjnych na terenie zajezdni kolejowej, powiedział, że Turcja poczyniła w ostatnich latach znaczne postępy we wszystkich dziedzinach. Wyrażając, że państwo i rząd przywiązują wielką wagę do kolei, tak jak do każdej innej dziedziny, Altun powiedział: „Kiedy myślimy o szybkim Internecie nawet w najbardziej odległej dzisiejszej wiosce, liniach lotniczych działających w całej Turcji i 20 tysiącach kilometrów podzielonych dróg, które zostały wdrożone, ta dziedziczna usługa transportowa, którą nasi przodkowie przywieźli na ziemie osmańskie i stworzyła do Hejaz, jest sierotą. Dlatego nasze państwo i rząd przywiązują dużą wagę do kwestii kolejowej, podobnie jak w innych dziedzinach. Nasze państwo rozpoczęło prace nad rozwojem i wzmocnieniem normalnych kolei, zwłaszcza kolei dużych prędkości. Teraz jednym kliknięciem możemy przelać pieniądze i złożyć zamówienie online. Ale bez względu na wszystko, produkty muszą być jakoś wysłane. Dlatego konieczne jest wypracowanie metod, aby za nim nadążyć.”

SKOŃCZYMY PROBLEM Z INFRASTRUKTURĄ

Stwierdzając, że remonty kolei to inwestycja rzędu 35 milionów, Altun stwierdził, że w przyszłości inwestycje te wzrosną, a ludzie, towary i towary będą znacznie szybciej docierać do wszystkich części kraju. Altun powiedział: „Mam nadzieję, że otworzymy tę piękną inwestycję wraz z dobrym i łagodnym efektem procesu rozwiązania, który kontynuuje nasze państwo i rząd. Życzę, aby inwestycja była korzystna dla Bitlis, regionu i naszego kraju.” 5. dyrektor regionalny Malatya State Railways Üzeyir Ülker stwierdził, że po 2 roku wola polityczna sprawiła, że ​​koleje państwowe ponownie stały się polityką państwa, z jednej strony odnawiając przestarzałe linie od prawie wieku, z drugiej strony zaczęły integrować nowe technologie w instytucji. W rzeczywistości Ülker stwierdził, że mają konkubiny na linii o długości prawie 400 kilometrów i że w ciągu 5 lat odnowili 4 kilometrów dróg w 550. Istniejące drewniane podkłady na tej drodze zostały zbudowane w 223 roku. Do chwili obecnej wykonywane były usługi konserwacyjne. Jednak wraz ze spadkiem standardów nasze pociągi, które miały pokonywać od 1964 do 90 kilometrów, zaczęły kursować z 100 kilometrami. Dlatego jesteśmy zmęczeni naszymi ludźmi. Odnowimy linię kolejową z 30-kilogramową szyną na metr. 59 kilometrów drogi wykonamy w około 49 miesiące.” Wyrażając, że w maju rozpoczną prace remontowe na 4-kilometrowej drodze między Van i Kapiköy, Ülker stwierdził, że szyny, podkłady i inne towary ułożone na drodze zostały wyprodukowane w Turcji.